Hyperloop: satu lagi kegagalan pengangkutan yang hebat?

New York ke Los Angeles dalam masa 45 minit: Itulah janji Elon Musk akan membuat dengan sistem pengangkutan kelajuan tinggi Hyperloopnya, butiran yang dijadualkan untuk mengumumkan petang ini. Ia mungkin kelihatan mustahil bagi banyak orang, tetapi tidak kepada Musk, yang sudah bersedia untuk menjajah Marikh.

Walaupun Hyperloop adalah bumi, idea itu jauh, mungkin bergantung kepada tiub untuk mengangkut penumpang. Sehingga hari ini, Musk terjauh telah mendedahkan visinya menjelaskan ia akan menjadi "persimpangan antara Concorde dan kereta api dan jadual hoki udara." Musk berkata yang paling dekat dengan reka bentuknya adalah dari penjinak yang digambarkan sendiri John Gardi, yang mengemukakan rancangan spekulasi tentang bagaimana Hyperloop akan berfungsi, menunjukkan ruang udara berkuasa turbin penuh dengan kereta yang bergerak melalui decelerators dan accelerators linear magnetik.

Dalam lukisan Gardi terdapat kereta berasingan, yang mengikut anggaran masa untuk perjalanan, akan bergerak pada kira-kira 62 batu seminit. Walaupun konsep itu seolah-olah membawa istilah "kemalangan berkelajuan tinggi" ke tahap yang lain, Musk menegaskan Hyperloop akan menjadi bukti kemalangan. Bulan lalu di Sepanyol, nahas kereta api membunuh 79 orang dan mencederakan 170 apabila ia mencapai kelajuan 121 batu sejam pada landasan yang melampaui sempadan teknologi laju sekatan automatik kereta api itu.

Sesiapa yang akhirnya memuji pujian (atau liabiliti) untuk Hyperloop, ia mungkin tidak akan Musk. Beliau berkata ia akan menjadi sumber terbuka dan menegaskan dia tidak akan menjadi antara mereka yang membinanya kerana dia tidak mempunyai masa atau sumber sekarang, apa dengan SpaceX dan Tesla. Antara perbelanjaan, halangan undang-undang, dan beban penerimaan orang ramai, Hyperloop boleh diletakkan di sebelah salah satu daripada banyak ciptaan pengangkutan lain yang tidak pernah berlaku (seperti Monorail di Springfield, video di bawah).

Untuk pengangkutan pemecah permainan yang lebih baik yang tidak, lihat tayangan slaid.

1 Segway

Milenium baru seolah-olah hampir memenuhi janjinya apabila pencipta Dean Kamen mengumumkan dia sedang membangunkan sebuah projek, bernama bernama Ginger, yang akan mengubah dunia. Apa yang kita dapat ialah peranti pengangkutan elektrik yang mengimbangi diri yang dikenali sebagai Segway, mungkin mengubah hidup hanya jika anda seorang polis mall atau pelancong yang bergerak perlahan.



2 Terrafugia TF-X

Kereta terbang telah dijanjikan sebagai generasi akan datang dalam pengangkutan komuter sejak tahun 1950-an. Mimpi yang didorong oleh kargo George Jetson kini hampir menjadi realiti. Terrafugia, sebuah syarikat yang diasaskan oleh campuran misi aeronautik dan lulusan sekolah perniagaan, mengambil tempahan untuk TF-X, walaupun ia mengatakan pembangunan akan menjadi lapan hingga 12 tahun.



3 Martin Jetpack

Martin Jetpack sedang menguji P12, yang terbaru dalam barisan prototaip yang digerakkan oleh peminat berpasangan dan enjin petrol. Penerbangan uji tak berawak yang dikendalikan jauh telah terbukti berjaya dan terdapat beberapa ujian yang dikendalikan dalam persekitaran terkawal, tetapi setakat ini tiada siapa yang menarik Iron Man dalam satu.



4 Hovercraft

Perkataan "hoverkraf" mengingatkan kepada kapal asing yang datang dari sebuah kapal induk. Walau bagaimanapun, ia benar-benar bermaksud kenderaan adalah kenderaan yang boleh mengepam permukaan bumi atau air, yang ditinggikan di udara. Hovercraft telah banyak digunakan di atas air dan untuk tujuan ketenteraan. Tetapi jika anda tidak marin dan ingin melihatnya, anda boleh mengelilingi sayuran (dan bahaya air) Springfield, Windy Knoll Golf Club di Ohio pada salah satu daripada dua Bubba Watson Hovercrafts kelab yang dibeli pada bulan lepas untuk $ 58, 000 setiap.



5 Zeppelin

Titik nipis Bangunan Empayar Negeri mungkin kelihatan rapuh dari jauh, tapi ia pada mulanya dibina untuk lebih daripada meningkatkan pemandangan kota New York City; ia bertujuan sebagai stesen dok bagi zeppelins. Atau setidak-tidaknya, itulah yang dikatakan oleh pelabur Alfred Smith apabila ketinggian yang dirancang awalnya di gedung itu tweak menjadi empat kaki lebih tinggi daripada pengikis skyline lain, Bangunan Chrysler. Docking Zeppelin tidak berfungsi di atas Bangunan Empayar Negeri, tetapi romantik perjalanan dengan kapal udara telah banyak dilewatkan dengan Hindenburg pula.