Tesla memainkan permainan nama yang melulu dengan autopilot | doug newcomb

Anda perlu mengagumi visi dan bravado Elon Musk. Pendekatannya yang pelbagai dan mengganggu untuk kereta elektrik, perjalanan angkasa, dan transit awam membantu merevolusikan pengangkutan, sementara karisma dan ketulusannya sentiasa menyimpannya dalam berita.

Hanya pada minggu lalu, Syarikat Musk Boring menandatangani perjanjian dengan bandar Chicago untuk membina garis transit bawah tanah berkelajuan tinggi yang dipanggil X untuk mengetepikan pelancong antara Lapangan Terbang O'Hare dan pusat bandar hanya dalam masa 12 minit. Musk juga mengumumkan bahawa Tesla akan melepaskan kemas kini perisian untuk Autopilot pada bulan Ogos yang akan menyampaikan "ciri pemanduan diri sepenuhnya, " walaupun sebagai agensi persekutuan menyiasat kemalangan maut yang dipersalahkan pada sistem separa autonomi.

Ini adalah contoh utama bukan sahaja kecerdasan dan pengaruh Outkast Musk, tetapi juga bagaimana dia memancarkan bidang penyelewengan realty untuk menyaingi Steve Jobs. Projek yang membosankan di Chicago menyeru terowong penggerudian dari pusat bandar ke lapangan terbang untuk pod elektrik autonomi yang boleh membawa sehingga 16 penumpang dengan kecepatan hingga 150mph.

Chicago yang menganugerahkan projek ini kepada The Boring Company atas cadangan daripada firma yang lebih mantap membuktikan kuasa pujukan dan status selebriti Musk, terutama mengingat permulaannya bahkan tidak mempunyai prototaip kerja. Terowong ujian hanya digali di ibu pejabat Hawthorne, California, dan diberi lampu hijau oleh Majlis Bandaraya Los Angeles untuk membina terowong sejauh 2.7 batu untuk mempersiapkan laluan berkelajuan tinggi antara pusat bandar LA dan LAX Airport.

Autopilot Memiliki Kesukaran

Pelan membosankan untuk membayar pembinaan garis Chicago X dan menampung kosnya daripada tambang sekitar $ 25 seorang. Sebagai seseorang yang telah duduk di dalam lalu lintas selama lebih dari satu jam untuk sampai ke dan dari O'Hare-dan membayar lebih dari dua kali ganda harga yang dicadangkan untuk tiket talian X untuk teksi atau Uber-saya semua untuknya.

Tetapi saya tidak dapat mematuhi pengumuman baru-baru ini oleh Musk melalui tweet bahawa kemas kini Autopilot yang akan datang akan menyediakan kenderaan Tesla dengan "ciri pemanduan sendiri penuh", dan Tesla terus mengelirukan pembeli kereta menggunakan istilah yang sama. Walaupun ia lazimnya adalah kehebatan Tesla dan Musk, ia juga benar-benar berbahaya memandangkan beberapa kemalangan yang melibatkan Autopilot.

Tweet tweet Musk adalah balasan kepada pengguna Twitter dan pemandu Tesla yang menyatakan bahawa "apabila dua lorong menggabungkan dan ia adalah trafik jam sibuk, " Autopilot mempunyai kesukaran menilai keadaan. Musk berkata Autopilot "lebih baik" menangani keadaan selepas kemas kini perisian terkini.

Beliau juga menambah bahawa isu itu akan "diperbaiki sepenuhnya" dengan kemas kini Tesla Versi 9 pada bulan Ogos. Dan sementara Musk tidak mendedahkan spesifikasi pada kemas kini yang akan datang, kata-kata "penuh kendali diri" nya menggemikan mesej yang mengelirukan Tesla tentang sistem yang menawarkan keupayaan autonomi tangan apabila ia tidak hampir.

Ia juga lalat dalam menghadapi data mengenai kemunculan berprofil tinggi dan kemalangan maut yang baru-baru ini yang dipertikaikan atas kelebihan Autopilot. Telah didedahkan bahawa pemandu tidak mempunyai tangannya pada roda stereng sebelum memukul pembahagi tengah di lebuh raya California Utara, dan kenderaan itu berada dalam mod Autopilot selama hampir 19 minit sebelum kemalangan itu, menurut National Safety Board (NTSB).

Ini berikutan kemalangan maut di Florida yang melibatkan sistem apabila Model S melanda separa. Baru-baru ini, pemacu model Model S berasingan melanda firetrucks yang diletakkan di Los Angeles dan Salt Lake City semasa menggunakan Autopilot.

Dengan kemas kini perisian yang paling terkini, Tesla menambah amaran yang lebih agresif untuk mengingatkan para pemandu untuk menjaga tangan mereka pada roda semasa menggunakan sistem itu, walaupun sesetengah pemilik teriritasi oleh perubahan itu dan merujuknya sebagai "Autopilot nag." Peminat lelaki walaupun, ia adalah langkah ke arah yang betul dan lebih sejajar dengan sistem separa autonomi daripada pembuat kereta lain.

Tetapi selagi Musk dan Tesla terus memanggil Autopilot sebagai sistem "memandu penuh" dan mengelirukan orang ramai, lebih banyak orang akan terbunuh atau terluka. Dan kebodohan semacam itu di bahagian Musk dan Tesla tidak sepatutnya dibanggakan tetapi agaknya peringatan.