Video: 24 Jam ! Pemindahan Gerbong Meluncur Sendiri Selesai (November 2024)
Apabila Google pertama kali mendedahkan hampir akhir tahun 2010, ia telah mencurigakan hampir 150, 000 kilometer menguji kereta asalnya yang memandu sendiri, pembuat kereta tradisional dengan cepat bertindak balas. Pertama, dengan mengatakan bahawa mereka telah bekerja pada teknologi kereta autonomi selama beberapa dekad. Dan, kedua, dengan memulakan projek sendiri memandu sendiri.
Hampir empat tahun kemudian, beberapa syarikat kereta utama mengatakan bahawa mereka akan mempunyai kereta memandu sendiri yang boleh dijual pada akhir dekad ini, dan Google sebelum ini memberi isyarat bahawa ia mungkin bekerjasama dengan pembuat kereta untuk menghasilkan kenderaan autonomi. Tetapi minggu ini gergasi berteknologi menunjukkan ia berhasrat untuk pergi sendiri dengan mendedahkan bahawa ia merancang untuk membina prototaip sepenuhnya memandu kenderaan sendiri dan mengeluarkan video (di bawah) yang menunjukkan satu tindakan, membawa penumpang sekitar apa yang kelihatan seperti tempat letak kereta.
Pedalaman "direka untuk pembelajaran, bukan mewah, " kata Google dalam persembahan PDF yang dikeluarkan kepada media, dan "ringan pada keselesaan makhluk, tetapi kami akan… ruang untuk barang-barang penumpang, butang untuk bermula dan berhenti, dan satu skrin yang menunjukkan laluan itu-dan itu sahaja. " Kereta elektrik sahaja mempunyai kelajuan maksimum 25 mph, jadi ia jelas hanya untuk memandu bandar.
Sama seperti kereta memandu sendiri Google terdahulu yang dibina di atas kenderaan sedia ada, prototaip ini mempunyai sensor pancaran seperti Lidar dan radar yang membolehkan mengesan objek sehingga 200 meter ke depan. Dan ia juga menjalankan perisian yang memberikan kecerdasan itu untuk mengetahui bagaimana untuk bertindak balas terhadap objek tersebut, serta "memandu dari titik A ke titik B tanpa memerlukan sebarang intervensi pemandu, " tambah Google.
Dalam panggilan telefon dengan media semalam, Urmson dan Ron Medford, pengarah keselamatan untuk Projek Kereta Mengendali Sendiri, menjawab soalan-soalan dari niat jualan syarikat kepada isu pengawalseliaan. Saya ingin tahu sama ada prototaip akan mempunyai ciri keselamatan seperti beg udara sekiranya kenderaan lain mencecah kereta memandu sendiri Google. Medford berkata bahawa "perlindungan penghuni dibina" prototaip-bersama-sama dengan perlindungan pejalan kaki yang termasuk "cermin depan kaca yang fleksibel dan bahan buih seperti" - tetapi mereka tidak akan mempunyai beg udara, kerana kenderaan itu tidak akan beroperasi dalam persekitaran yang berkelajuan tinggi "."
Memulakan Kecil, Memperluas Kemudian
Google merancang untuk membina kira-kira 100 kenderaan prototaip dan mula menguji mereka "secara tertutup, tertutup pada musim panas ini dan di jalan raya pada akhir tahun, " kata Urmson. Ini akan diikuti dengan projek perintis di California, dan Urmson menambah bahawa syarikat itu "berharap dalam beberapa tahun akan datang untuk membukanya kepada orang ramai."
Google mengekalkan ia tidak mempunyai rancangan segera untuk menjual kereta. "Kenderaan yang kami sedang membangunkan adalah prototaip yang sangat banyak yang membolehkan kami bukan sahaja belajar sebanyak mungkin mengenai teknologi, " kata Urmson, "tetapi juga bagaimana kenderaan ini boleh digunakan."
"Kami mula menyedari bahawa sensor glomming ke kenderaan [mungkin] mungkin bukan penyelesaian yang betul, " tambah Urmson, "dan jika kita pergi untuk kenderaan yang memandu sendiri, ada peluang untuk meninjau kembali apa yang kenderaan itu harus Jadi kami memutuskan untuk mula menggali apa yang diperlukan untuk membina kenderaan kami sendiri, sekurang-kurangnya satu prototaip. " Beliau juga mengatakan bahawa Google "bekerja dengan orang-orang dari industri automotif" untuk mengumpulkan yang terbaik dari kedua-dua dunia: perisian dan perkakasan.
Projek ini adalah sebahagian daripada bahagian Google [x] yang "menggunakan pemikiran dan teknologi berani untuk masalah besar untuk mengubah dunia dengan cara yang benar-benar positif." Ini membolehkan Google membakar percubaan dengan teknologi memandu sendiri dengan cara pembuat kereta tradisional-yang berkaitan dengan kuota jualan, pengawasan keselamatan pengawalseliaan, kesatuan buruh, dan pemegang saham-tidak boleh. Dan Google juga tidak perlu berurusan dengan menghantar kenderaan ke pasaran seperti pembuat kereta.
Ini membolehkan Google memberi tumpuan kepada permainan yang panjang, dan hakikat bahawa pengangkutan peribadi sedang menjalani pergeseran teknologi dan juga sosial yang besar, kerana kereta menjadi platform teknologi dan orang muda menunggu lebih lama untuk mendapatkan lesen pemandu mereka. Dan sementara stereng dan pedal prototaip tanpa pemandu yang comel tetapi lambat Google-mungkin kelihatan jauh, ia mungkin juga sangat seperti masa depan.
LIHAT SEMUA FOTO DI GALERI
