Rumah Pendapat Pemetaan orang ramai: senjata seterusnya dalam navigasi | doug newcomb

Pemetaan orang ramai: senjata seterusnya dalam navigasi | doug newcomb

Video: Cara Resection atau Menentukan Posisi Kita di Peta | Belajar Navigasi Darat (November 2024)

Video: Cara Resection atau Menentukan Posisi Kita di Peta | Belajar Navigasi Darat (November 2024)
Anonim

LIHAT SEMUA FOTO DI GALERI

Data peta adalah senjata penting dalam peperangan teknologi mudah alih, dan juga akan membuktikan penting kerana kereta yang disambungkan menjadi zon pertempuran lain di kalangan pesaing membuat peta. Hanya beberapa tahun yang lalu, pemetaan terutamanya digunakan di dalam kereta untuk navigasi. Tetapi kini ia membolehkan segala-galanya dari perkhidmatan berasaskan lokasi yang lumayan kepada permainan memandu autonomi yang berubah-ubah.

Telenav adalah pemain penting dalam ruang pemetaan dan pembekal navigasi kepada beberapa pembuat utama. Syarikat itu tidak membuat peta sendiri, tetapi menambah nilai kepada data peta sedia ada dengan membungkusnya dengan ciri proprietari seperti keupayaan navigasi, maklumat point-of-interest dan lalu lintas masa sebenar.

Sehingga kini, Telenav telah bergantung kepada pembekal besar seperti Nokia dan TomTom untuk memetakan data, tetapi minggu ini ia mengumumkan bahawa ia akan beralih kepada platform OpenStreetMap (OSM) bersumberkan orang ramai, yang digambarkan sebagai "Wikipedia Peta." Suis ke OSM telah pun bermula dengan Pengakap Telenav untuk aplikasi navigasi iPhone, dan ia akan dilaksanakan di Scout untuk Android bulan depan.

Pada acara Waypoint tahunannya di San Francisco pada hari Isnin, Telenav menyediakan menyelam yang mendalam untuk media ke dalam keputusannya untuk pergi ke laluan OSM dan juga menerangkan manfaatnya, ketua yang merupakan kemampuan untuk membuat perubahan pada data peta dengan lebih cepat. "Kami telah meneruskan perjuangan pembaharuan suku tahunan dan kekerapan yang lebih panjang, " kata Rohan Chandran, ketua produk dan perkhidmatan global Telenav. "Kami percaya bahawa jisim kritikal telah dicapai dengan OSM dan kami dapat mendekati kemas kini masa sebenar. Bagi pengguna Scout, ia akan menjadi satu atau dua kali pada mulanya, dan kami akan memampatkannya dari masa ke masa supaya mereka memandu dan menavigasi dengan peta terkini."

LIHAT SEMUA FOTO DI GALERI

Sudah tentu, beralih kepada OSM juga merupakan keputusan perniagaan. "Kami menjangka ada manfaat kos untuknya, dari kos langsung dan skalabiliti itu apabila kami menggunakan OSM di seluruh platform kami, " kata Chandran. "Kami akan mempunyai set data tunggal yang memaparkan dunia, dan tidak set data yang berbeza."

Manfaat lain ialah OSM membolehkan lebih banyak perincian individu. "Kami melihat ini sebagai permainan jangka panjang untuk Scout yang lebih daripada sekadar peta dan sistem jalan raya, kerana lapisan maklumat yang kaya mula berkumpul, " kata Chandran. "Pengakap boleh menjadi pengalaman peribadi, berkemampuan komuniti ini-tidak banyak Wikipedia peta, tetapi Wikipedia tempat. Kami rasa platform OSM dan komuniti yang kami pakai akan memberikan kami kuasa untuk melakukannya."

Peta Crowd-Sourced pergi Global

Telenav menyatakan bahawa Scout akan memanfaatkan komuniti lebih daripada 1.6 juta editor OSM berdaftar yang kini memaparkan hampir setiap negara di seluruh dunia dan juga menjaga kemas kini peta yang salah atau bahkan berniat jahat. "Ini adalah orang-orang yang mempunyai kebanggaan pemilikan di rantau mereka dan mereka menontonnya seperti elang, " kata Chandran.

"Kami mempunyai kisah tentang orang yang mempunyai telefon mereka untuk memberi isyarat apabila mana-mana mengedit peta dibuat ke lokasi dan mereka masuk dan memantaunya, " katanya. "Ia menjadi sebuah masyarakat yang berprofil tinggi, dan jika ada petunjuk bahawa ia memerlukan pengesahan, itu mungkin berlaku pada masa depan untuk mengawal dan mengesahkan."

Peta sumber yang kaya untuk pemandu mempunyai potensi untuk menjadi lebih berfaedah apabila unsur pelaporan trafik yang dinamik ditambah. Sebahagian daripada dorongan bagi suis Telenav ke OSM adalah pemerolehannya pada awal tahun ini Skobbler, sebuah apl nav OSM yang terdapat di hampir 200 negara. Telenav juga mengumumkan di Waypoint bahawa aplikasi Skobbler untuk iOS dan Android akan dijenamakan semula sebagai Pengakap di lebih daripada 50 pasaran.

Telenav menegaskan bahawa sebagai tambahan kepada seseorang yang menggunakan aplikasi Scout yang dibolehkan OSM untuk menghantar kemas kini pemetaan, mereka juga akan dapat melaporkan lalu lintas atau kemalangan. Ini mirip dengan Waze, aplikasi nav yang digunakan oleh orang ramai yang diperoleh Google pada tahun lalu lebih daripada $ 1 bilion, walaupun ia tidak menggunakan peta sumber terbuka. Keupayaan pelaporan trafik masa nyata ini, digabungkan dengan data peta yang sentiasa dikemas kini, adalah di mana kandungan yang dijana pengguna boleh menjadi penting untuk navigasi dalam kereta.

Sementara peta OSM Telenav mungkin tidak akan tersedia di kenderaan baru untuk beberapa waktu, kerana pembuat kereta mempunyai perancangan produk dan kitaran pengeluaran yang meregangkan hingga empat tahun, teknologi akhirnya akan datang ke kereta. Dan jika Telenav dapat memberikan peta yang tepat dan sentiasa dikemas kini, dan membolehkan para pemandu untuk terus memaklumkan mengenai trafik menggunakan sumber orang ramai, ia akan mempunyai senjata yang kuat untuk memenangi peperangan pemetaan.

LIHAT SEMUA FOTO DI GALERI

Pemetaan orang ramai: senjata seterusnya dalam navigasi | doug newcomb