Adakah anda berkongsi data memandu untuk faedah? | doug newcomb

LIHAT SEMUA FOTO DI GALERI

Kami hidup dalam dunia yang didorong oleh data. Dan sekarang kereta semakin terhubung, banyak syarikat mahu akses kepada data kenderaan berpotensi yang menguntungkan yang sebelum ini belum diterokai, dengan rampasan yang akan mereka yang menguasainya. Pemasaran, tentu saja, mahukan akses kepada data kereta dan pemandu, dan begitu juga dengan Apple dan Google. Oleh kerana kedua-dua syarikat berteknologi itu akan mempunyai penyelesaian infotainment yang akan memasuki papan pemuka-Apple CarPlay dan Google Android Auto-satu tug perang dengan pembuat data data pemaju sedang berkembang.

Walaupun pertempuran rumput ini secara senyap-senyap membakar, satu cara untuk pemandu untuk mengeluarkan data dari kereta mereka-dan bukan hanya kenderaan baru-telah cepat mendapat momentum sepanjang tahun lalu atau lebih. Apa yang dipanggil "dongle OBD" dari syarikat-syarikat seperti Automatik, Mojio, dan Zubie memasangkan pelabuhan diagnostik onboard (OBD-II) yang digunakan oleh juruteknik selama bertahun-tahun untuk mendiagnosis masalah seperti lampu Check Engine yang menjengkelkan.

Dongle biasanya menggunakan sambungan Bluetooth atau selular untuk menghantar data dari kereta ke telefon pintar atau aplikasi berasaskan Web untuk membolehkan pemilik menyimpan tab pada perbatuan dan penyelenggaraan, menganalisis data pemanduan seperti ekonomi bahan api, dan mengesan lokasi kereta, sama ada untuk ibu bapa atau mereka yang lupa di mana mereka diletakkan. OBD dongles mewakili cara baru untuk pemandu mana-mana kereta yang dibuat selepas tahun 1996-model tahun apabila pelabuhan OBD-II menjadi peralatan yang diperlukan-untuk menangkap dan memanfaatkan data kenderaan. Walaupun pada kos, kerana peranti biasanya melibatkan sama ada langganan yang berlanjutan, pembelian perkakasan sekali pakai, atau keduanya.

Dengan dongle OBD, pemandu adalah sebahagian besarnya mengawal data mereka sendiri dan boleh memilih untuk berkongsi dengan pihak ketiga, semakin banyak untuk faedah tertentu. Contohnya, semalam Zubie memulakan program baru bernama Perks yang membolehkan pemandu menerima diskaun yang disasarkan pada produk dan perkhidmatan tertentu "melalui vendor pihak ketiga yang layak, " menurut syarikat itu.

LIHAT SEMUA FOTO DI GALERI

Zubie mengumumkan perkongsian dengan Progresif Insurans pada bulan September, dan ia adalah satu syarikat yang akan menawarkan pengguna Zubie diskaun dalam pertukaran untuk data mereka melalui program Perks. Model insurans berasaskan penggunaan ini tidak baru dan, seperti beberapa penanggung insurans auto lain, Progressive mempunyai penyelesaian ODB Snapshot sendiri untuk menjejaki jarak perbatuan dan data lain.

Perks tambahan

Zubie Perks tambahan pada asalnya akan datang dari Sears, pembekal jaminan dilanjutkan CARCHEX, dan app bantuan jalan raya Urgent.ly untuk pengguna yang mengizinkan untuk berkongsi data mereka. Untuk melakukan data tambang Zubie ini dari kereta dan, dengan persetujuan pemilik, akan menghantar tawaran khusus ke aplikasi telefon pintar yang berkaitan.

"Kami mengambil maklumat mengenai kenderaan itu-dan memandu kenderaan itu-dan menghubungkannya dengan tawaran yang dapat menjimatkan wang pengguna, " kata Ari Silkey, ketua pegawai teknologi Zubie, kepada PCMag. "Dengan mendapatkan maklumat tentang memandu atau data kenderaan, vendor dapat menentukan keperluan pemilik tertentu dan menyesuaikan dengan berkesan dan memberikan diskaun."

Program ini adalah "100 peratus opt-in, " kata Silkey, "dan ia hanya ditawarkan kepada pengguna jika ada sesuatu yang mencetuskan" Perk. Contohnya adalah pengguna Zubie mendapat pemberitahuan diskaun dari Sears pada pembelian bateri baru apabila bateri semasa mereka mencapai ambang voltan rendah. "Jika anda adalah voltan bateri yang baik, anda tidak mendapat pemberitahuan itu, " kata Silkey. "Semua tawaran kami ditetapkan untuk menyesuaikan tingkah laku dan perkaitan pengguna daripada menghantar sekumpulan iklan sahaja."

Silkey berkata bahawa ciri Perks dilancarkan dengan jumlah terhad diskaun yang berkaitan dengan kereta, tetapi tawaran masa depan akan lebih berasaskan lokasi. "Kami menendang rakan kongsi utama, tetapi platform akan berkembang, " katanya. "Ketika kami terus membina platform carian, Perks akan mendapat lebih canggih, kami akan mengambil data yang mungkin berkaitan dengan perkhidmatan yang kami tawarkan, dan lokasi pasti akan menjadi salah satu daripada mereka, " katanya.

Ini mungkin dalam bentuk mendapat diskaun ketika memandu berhampiran kedai di mana anda telah berbelanja secara teratur, "berbanding dengan beberapa tawaran rawak, " tambah Silkey.

Tawaran semacam itu dan diskaun lain boleh menjadi impian pembelanja atau mimpi buruk pemandu, bergantung pada bagaimana Zubie mengendalikan ciri Perks baru. Dan ia memberi isyarat apa yang akan menjadi percubaan untuk menargetkan mereka di belakang roda kereta yang disambungkan. Tetapi sekurang-kurangnya dalam keadaan ini pemandu mempunyai kawalan ke atas bagaimana data mereka digunakan, mereka dapat memilih siapa yang mereka mahu berkongsi dengannya, dan dapat berkongsi di rampasan.

LIHAT SEMUA FOTO DI GALERI