Wawasan industri: memerangi kesan amazon

Awal bulan ini, Sasaran bersetuju untuk membeli Shipt memulakan penghantaran Shipt untuk $ 550 juta. Langkah ini adalah petunjuk jelas sasaran Sasaran untuk melancarkan pilihan penghantaran hari yang sama bagi pelanggan untuk bersaing dengan peruncit besar lain (ahem, Amazon). Bagaimana kesan fenomena penghantaran hari yang sama peruncit e-dagang sebahagian besar bergantung kepada bagaimana operasi digital mereka ditubuhkan.

Saya bercakap dengan Gregory Ng, Naib Presiden Penglibatan Digital di PointSource, sebuah Syarikat Globant, mengenai digitalisasi rantaian bekalan dan apa yang dimaksudkan untuk peruncit e-dagang. Syarikat Ng bekerja dengan pengurus rantaian bekalan, peruncit, dan penyedia insurans untuk membantu membina infrastruktur digital yang fleksibel dan cukup beradaptasi untuk menggantung keras dalam landskap transaksi digital yang sentiasa berubah.

PCMag (PCM): Apakah pengambilalihan Sasaran Shipt untuk Sasaran keseluruhan untuk landskap runcit besar, terutamanya kerana ia berkaitan dengan e-dagang?

Gregory Ng (GN): pembelian Sasaran Shipt jelas memberi isyarat bukan sahaja ancaman yang mereka rasakan dari Amazon Prime Now tetapi juga perubahan harapan pelanggan. Sebagai Amazon terus mendapat lebih cepat dan cepat dengan penawaran penghantaran, pengguna menuntut ini dari peruncit lain di luar hanya Amazon. Sebagai Sasaran berfungsi untuk melawan "Kesan Amazon, " Shipt akan menjadi alat penting dalam senjata mereka sehingga mereka dapat memenuhi permintaan ini bersama dengan Amazon. Pengambilalihan sasaran menunjukkan keperluan untuk sentiasa mengemaskini penawaran di seluruh landskap runcit. Peruncit besar kotak perlu memikirkan ini kerana mereka berfikir tentang strategi e-dagang mereka bergerak ke hadapan. Jika mereka tidak memenuhi permintaan untuk kelajuan yang telah ditetapkan pengguna Amazon, mereka pasti akan kehilangan perniagaan kepada peruncit yang dapat memberikan pengalaman itu.

PCM: Berapa lama kita harus mengharapkan penghantaran hari yang sama menjadi norma untuk peruncit besar? Ia agak terdapat di bandar-bandar utama dari syarikat-syarikat seperti Amazon tetapi bagaimana pula dengan kawasan pinggir bandar dari peruncit jenama?

GN: Saya fikir ramai orang sudah mengharapkan ini. Dan jika mereka tidak dapat membeli mereka daripada peruncit besar pada hari yang sama, pengguna mungkin akan mengambil perniagaan mereka di mana sahaja mereka boleh. Kerana trend ini terus berlaku di ruang runcit, kami telah melihat peruncit besar, seperti Kohl, rakan kongsi dengan syarikat-syarikat seperti Amazon supaya mereka boleh membuat ini berlaku. Saya menjangkakan bahawa kami akan terus melihat peruncit besar membolehkan penghantaran hari yang sama, dan jika mereka tidak, kami akan melihat nombor mereka turun dengan sewajarnya.

PCM: Bagaimanakah pengambilan jisim kesan penghantaran yang sama pada rantaian bekalan?

GN: Ini akan mengubah beberapa perkara dalam rantaian bekalan runcit. Ini termasuk keperluan untuk maklumat rantaian bekalan masa nyata supaya peruncit memahami di mana setiap produk pada setiap masa dan keperluan keupayaan untuk menghantar dari mana saja ke mana-mana sahaja. Maklumat rantaian bekalan telus akan menjadi penting dalam memastikan kepuasan pelanggan dan kecekapan rantaian bekalan. Kerana aliran penghantaran yang sama terus berlaku, jangkaan untuk jangkauan penghantaran akan terus melebar juga. Rantaian bekalan perlu menggunakan teknologi yang memberikan wawasan ini dan mewujudkan kecekapan dalam prosesnya supaya penyampaiannya dapat diselaraskan dan cepat.

PCM: Bagaimanakah transaksi dalam talian segera ini memberi kesan kepada operasi bata dan mortar? Peralihan apa yang akan anda lihat berlaku di sana?

GN: Pekerja runcit bata-dan-mortar sekarang perlu dilatih dalam perkapalan dan penghantaran serta bilik pameran yang membongkar dan merchandising. Untuk memenuhi permintaan penghantaran yang sama, penting untuk memiliki semua tangan di dek dalam menyediakan penghantaran dan memastikan pesanan adalah tepat dan prosesnya adalah cekap. Peratusan ruang pameran-ke-gudang dalam bata-dan-mortar akan beralih juga. Brick-and-mortar boleh menjadi ruang pameran dan pekakan sendiri di sesetengah jabatan. Untuk Sasaran, yang paling mungkin bermakna TV, perabot, basikal, dan perkara-perkara yang terlalu besar untuk dimuatkan di kebanyakan kereta. Keupayaan untuk kapal sama hari bermakna tidak perlu membawa kotak besar ke tali ke bumbung kereta anda.

PCM: Selain penghantaran hari yang sama, apakah pilihan penghantaran lain yang perlu pengguna mulakan kepala mereka? Penghantaran dalam kereta? Penghantaran dalam rumah? Apa lagi?

GN: Saya fikir bahawa pilihan penghantaran seterusnya yang pengguna harus mula berfikir adalah sekitar pesanan kuantiti besar. Adakah diskaun kejiranan yang besar akan jauh di belakang? Jika Sasaran menyampaikan hari yang sama, mengapa tidak mereka menawarkan pilihan membeli-beli dengan jiran-jiran? Ini juga boleh membantu mereka mengambil pesaing seperti Costco yang mempunyai jenis pasaran dan asas pengguna yang berbeza. Mampu masuk pesanan dengan jiran dalam jumlah besar boleh bermakna proses rantaian bekalan yang lebih cekap dan tawaran yang lebih baik untuk pembeli. Sasaran dan peruncit besar kotak lain boleh mengambil pelajaran dari rangkaian supermarket yang menawarkan pilihan penghantaran dalam kereta. Ini membolehkan para peruncit membebaskan ruang rak berharga sambil menawarkan lebih banyak pilihan kerana proses keputusan dan pembelian kini wujud di stor bilik maya yang dihantar terus ke kereta atau pintu anda.