4 Kejayaan kereta tersambung pada tahun 2014 | doug newcomb

Pada tahun ini, kita menyaksikan perubahan ketara dalam ruang kereta yang disambungkan, yang memberikan bukti lebih lanjut bahawa teknologi membentuk semula automotif dengan cara yang sama ia mengubah industri mulai dari muzik ke ubat. Dari semua perubahan pada tahun 2014, empat tonggak ini menonjol untuk bagaimana mereka akan memberi kesan kepada industri kereta dan pembeli kereta pada tahun-tahun akan datang.

Apple dan Google Menyerang Papan Pemuka

Apple melancarkan platform integrasi peranti iOS CarPlay di Geneva Auto Show pada awal Mac, dan Google mengikuti beberapa bulan kemudian dengan Android Auto. Kedua-dua gergasi teknologi itu memeterai perjanjian dengan kebanyakan pembuat utama supaya ciri yang terdapat pada peranti iOS dan Android yang disambungkan - muzik, peta, komunikasi - boleh dipaparkan dan dikendalikan pada skrin dalam kereta.

CarPlay dan Android Auto mungkin akan disambut oleh pemilik kereta yang kecewa dengan sistem infotainment OEM, kereta, dan ketinggalan zaman, yang tidak dikenali, dan juga pelengkap kepada platform integrasi peranti pembuat sendiri. Tetapi ketika kedua-dua sistem pada awalnya dijangka berada di dalam kereta menjelang akhir tahun, debut mereka ditangguhkan. Dan para pembuat kereta juga mula mempersoalkan secara terbuka sama ada menyerahkan papan pemuka yang bernilai berharga - dan data kereta yang lebih berpotensi menguntungkan - kepada Apple dan Google adalah langkah yang betul. Walau apa pun, pencerobohan Apple dan Google terhadap papan pemuka memberi isyarat apa yang dipertaruhkan dalam infotainment, dan keadaan seni itu perlu untuk memperbaiki dan mengejar dengan elektronik pengguna.

Kereta Autonomi Dapatkan Nyata

Kami menamakan 2013 Tahun Kereta Autonomi sejak banyak kemajuan dicapai di kalangan pembuat kereta, dan terutama Google. Tiada siapa yang akan menebak bahawa langkah seterusnya Google dalam perjudian diri mereka sendiri akan menjadi konsep kereta autonomi sepenuhnya sans roda stereng atau brek dan pedal gas, yang dilancarkan pada bulan Mei. Chris Urmson, pengarah Projek Kereta Self-Driving syarikat, berkata dalam catatan blog pada masa itu bahagian-bahagian penting itu tidak perlu kerana "perisian dan sensor Google" melakukan semua kerja "untuk mendapatkan penghuni ke destinasi yang diinginkan" butang."

Dalam tindak lanjut, prototaip berfungsi sepenuhnya, Google menambah roda stereng dan pedal, sebahagiannya kerana California DMV memerlukan mereka untuk menguji jalan awam. Walaupun pencetus diri Google masih kelihatan seperti fiksyen sains kepada sesetengah pihak dan syarikat itu tidak menetapkan garis masa untuk pergi ke pasaran, pembuat kereta pada tahun ini berarak ke arah membuat kereta automotif sebahagian tidak lama lagi. Cadillac berkata ia akan mempunyai teknologi pelayaran Super Cruise dan berpusat di kereta seawal 2016, sementara Tesla merancang untuk menambah bentuk "juruterbang automatik" sendiri kepada Model S pada tahun 2015.

Kereta Akan Segera Bercakap dengan Satu sama lain

Komunikasi dari kenderaan ke kenderaan (V2V) adalah teknologi yang telah berada di cakrawala selama bertahun-tahun. Tetapi berikutan percubaan lapangan selama lebih dari 3, 000 kenderaan yang dijalankan di Ann Arbor, Michigan oleh Pentadbiran Keselamatan Pengangkutan Lebuhraya Kebangsaan, agensi persekutuan bertindak tahun ini untuk memberi mandat teknologi pada semua kenderaan baru dalam masa beberapa tahun.

V2V menggunakan teknologi seperti Wi-Fi yang dikenali sebagai Komunikasi Jangkaran Pendek Dedicated dan transceiver onboard untuk menghantar isyarat dua arah di antara kenderaan di kawasan tertentu, yang membolehkan mereka "bercakap" antara satu sama lain untuk mengelakkan kemalangan. Kereta boleh dimaklumkan terlebih dahulu bahawa kenderaan lain akan menjalankan lampu merah atau itu ada kenderaan terhenti di hadapan, contohnya. Walaupun teknologi masih menghadapi beberapa rintangan sebelum diterima pakai sepenuhnya, pengumuman Fed pada tahun ini bahawa ia telah memulakan proses pembuatan "rulemaking" adalah langkah pertama ke arah teknologi yang menjadi peralatan yang diperlukan pada semua kenderaan baru yang dijual di Amerika Syarikat - dan pengurangan yang signifikan dalam kematian dan kecederaan yang berlaku akibat kemalangan kereta.

Mendapatkan Serius Tentang Keselamatan Kereta dan Privasi Terhubung

Berikutan aksi publisiti yang terkenal tahun lepas oleh dua pakar keselamatan komputer, terdapat banyak amaran sepanjang tahun 2014 tentang risiko berlaku penggodaman kereta. Demonstrasi berprofil tinggi yang berpotensi untuk datang dari ancaman itu dilakukan ketika sebuah komputer berwayar ke dalam kereta, yang bukan senario yang mungkin bagi komuter biasa kecuali mereka memiliki senapang patah menangkap penggodam. Tetapi dengan mendapat perhatian media - dan menyusul tahun ini dengan senarai kereta yang paling diretas - kedua-duanya menimbulkan kebimbangan di kalangan pembuat kereta serta pembuat dasar tentang penggodaman.

Bukan kerana mereka belum pun, walaupun secara rahsia sejak prosedur keselamatan tidak umum dipublikasikan. Pada musim panas ini, sebagai contoh, Battelle mengadakan Cabaran Siber Auto dalam tahun ketiga di Detroit, dan mengumpulkan "pasukan bersepadu pelajar, saintis, kakitangan kerajaan, dan jurutera industri auto" untuk membantu mengkaji dan membanteras ancaman masa depan. Industri automotif juga mencipta satu set Prinsip Privasi yang direka untuk melindungi data pengguna yang dihasilkan oleh kereta yang disambungkan, dan juga untuk menangkis sebarang dasar kejam yang boleh datang dari DC

Dengan setiap tahun yang berlalu, teknologi terus mengubah kereta dan memandu. Walaupun 2014 adalah tahun banner untuk teknologi kereta, mengharapkan inovasi untuk mempercepatkan lagi pada tahun 2015 dan membawa perubahan yang lebih radikal lagi. Saya tidak sabar untuk melihat apa yang akan datang.