Anda memiliki kereta, tetapi adakah anda mempunyai perisian? | doug newcomb

Jumlah perisian onboard kereta telah meningkat secara eksponen sebagai teknologi dan kesambungan menyediakan segalanya dari komunikasi kenderaan ke kenderaan ke suapan Facebook. Untuk mengutip apa yang kini menjadi klise di kalangan kereta yang disambungkan, kemungkinan kenderaan baru anda akan mempunyai lebih banyak baris kod daripada Space Shuttle.

Tetapi walaupun anda membeli kereta, anda mungkin tidak memiliki semua perisiannya. Dan dalam contoh ekstrem, John Deere mendakwa bahawa kerana ia memiliki perisian di dalamnya, ia juga memiliki traktor. Pemilik traktor hanya menerima "satu lesen tersirat untuk kehidupan kenderaan untuk mengendalikan kenderaan" sejak syarikat itu menyimpan pemilikan perisian tersebut, syarikat itu menulis dalam surat kepada Pejabat Hak Cipta AS.

Kyle Wiens menegaskan dalam seksyen pendapat Wired yang baru-baru ini bahawa pembuat traktor berpotensi membajak jalan untuk syarikat kereta-dan cerun undang-undang licin dalam pemilikan kenderaan melalui perisian kenderaan. Wiens, pengasas bersama dan Ketua Pegawai Eksekutif iFixit, komuniti pembaikan dalam talian dan peruncit bahagian yang mempromosikan manual pembaikan sumber terbuka, mendekati masalah itu dari sudut kanan untuk membaiki / memburu hak, dan teorinya bahawa syarikat kereta akan menggunakan taktik yang sama seperti John Deere adalah sedikit regangan.

Tetapi dia menyatakan bahawa pelbagai pengeluar produk baru-baru ini menyerahkan ulasan ke Pejabat Hak Cipta yang serupa dengan John Deere sebagai sebahagian daripada penyelidikan ke dalam Akta Hak Cipta Millennium Digital (DMCA). Wiens menulis bahawa undang-undang 1998 "mengawal garis kabur antara perisian dan perkakasan" hak pemilikan, dan bahawa Pejabat Hak Cipta akan memutuskan pada bulan Julai yang pengguna produk boleh membaiki dan menggodam selepas mengkaji ulasan yang dikemukakan dan mengadakan pendengaran. Beliau percaya bahawa keputusan Pejabat Hak Cipta dapat membantu menentukan apakah definisi pemilikan John Deere berhubung dengan perisian dapat menetapkan duluan.

Untuk menyokong hujahnya, Wiens menambah bahawa beberapa pengeluar telah berpaling ke DMCA selama 20 tahun terakhir untuk membantah bahawa pengguna tidak memiliki perisian yang dijalankan pada produk yang mereka miliki. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, ada yang menggunakan DMCA untuk menghalang pemilik daripada mengubah pengaturcaraan pada produk tersebut, walaupun mereka memiliki mereka secara terang-terangan. Beliau juga menegaskan bahawa sebuah kumpulan perdagangan yang mewakili pembuat kereta telah membuat kes serupa dengan Pejabat Hak Cipta, dan General Motors memberitahu agensi itu bahawa penyokong pembaharuan hak cipta tersilap "mengaku pemilikan kenderaan dengan pemilikan perisian komputer yang mendasari dalam kenderaan."

Pendirian tegas ini mengenai pemilikan perisian di kalangan pembuat kereta boleh difahami, seperti kebencian mereka kepada pengubahsuaian perisian berkaitan dengan produk yang sangat terkawal dan berpotensi mematikan seperti kereta. Lagipun, menggodam perisian automotif tertentu seperti sistem keselamatan boleh menyebabkan akibat yang tidak diingini dan menyebabkan bahaya kepada pemandu, penumpang mereka, dan lain-lain di jalan raya. Ia juga boleh menyalahi undang-undang berkaitan dengan peraturan emisi.

Saya tidak tahu kali terakhir anda membaca manual pemilik kereta moden. Sekiranya anda ada, anda akan melihat halaman di halaman Perjanjian Perlesenan Pengguna Akhir (EULAs) yang meliputi segala-galanya dari pangkalan data pengenalan muzik Gracenote ke teknologi radio satelit. Sudah tentu, pemilik kereta tidak memiliki perisian itu, walaupun ia adalah sebahagian dan bungkusan kenderaan yang mereka beli.

Saya tidak memiliki traktor John Deere, tetapi tuntutan syarikat terhadap pemilikan kenderaan melalui perisian mungkin keluar di padang kiri dan mungkin tidak akan terbang. Tetapi apabila kereta menjadi lebih bergantung kepada perisian, mari kita berharap ia tetap seperti itu.

UPDATE: John Deere mengarahkan PCMag untuk memerhatikan ia diposkan di laman webnya hari ini, di mana ia berkata "tidak ada persoalan bahawa pelanggan Deere memiliki peralatan yang mereka beli." Pemilikan peralatan John Deere, bagaimanapun, "tidak termasuk hak untuk menyalin, mengubah suai atau mengagihkan perisian yang tertanam dalam peralatan itu, " seperti kereta atau komputer.

Syarikat itu mengatakan bahawa "semakan yang dicadangkan kepada undang-undang semasa akan membolehkan pemilik peralatan, termasuk pesaing Deere atau pemaju perisian, untuk mengakses atau menggodam perisian yang dilindungi oleh Deere untuk membaiki, mendiagnosis, atau mengubah suai sebarang perisian kenderaan." Akibatnya, Deere menentang revisi.

"Membenarkan individu yang tidak layak untuk menggodam atau mengubah suai perisian peralatan boleh membahayakan pelanggan Deere, peniaga dan lain-lain, dan boleh mengakibatkan peralatan yang tidak lagi mematuhi piawaian industri dan keselamatan atau peraturan lingkungan, " disimpulkan.