Mengapa saya menggunakan uber dan bukannya ambulans

Beberapa minggu yang lalu, saya sakit parah dan perlu pergi ke bilik kecemasan. Saya tidak dapat ke kereta api, jadi saya cuba untuk memanggil teksi, tetapi begitu habis kesesakan bandar saya gagal saya dan orang lain meraihnya. Saya membuat keputusan untuk Uber. Hakikat bahawa ia berada di bawah tiga minit dari tempat saya berdiri, melakukan yang terbaik untuk tidak mati di tengah-tengah kota, adalah ciri yang paling menarik. Apabila kereta tiba, saya sedih mungkin untuk tidak panik pemandu.

Saya menghabiskan perjalanan mengingat sepotong yang saya baca di mana penulis mengambil Uber di tengah-tengah keadaan jantung yang mengancam nyawa. Saya tertanya-tanya berapa ramai yang lain, terhadap pertimbangan mereka yang lebih baik, telah melakukan perkara yang sama dan mengapa?

Keputusan yang Mahal

Harga lonjakan atau tidak, Uber secara drastik lebih murah daripada ambulans. Sekiranya perjalanan ambulans tidak dilindungi oleh insurans, ia boleh menelan kos beberapa ratus dolar untuk ambulans sokongan hidup; sokongan hidup maju satu lagi kos. Mileage dan bekalan juga faktor ke dalam harga. Sama ada apa-apa yang dilindungi bergantung kepada banyak perkara, termasuk perbandaran (beberapa menggunakan dolar cukai untuk menampung kos), pembekal insurans pesakit, dan jika kecemasan itu dianggap mengancam nyawa.

Dalam kes saya, saya menghabiskan $ 100 (terima kasih, Obama, yang berada di bandar hari itu). Cepat untuk menaiki teksi, tetapi beratus-ratus dolar kurang daripada yang saya boleh bayar dan sememangnya bernilai keselesaan dan kemudahan. Terlebih lagi, Uber memberikan anggaran berapa banyak yang akan anda bayar sebelum naik, yang merupakan kelebihan yang cukup untuk menunggu beberapa minggu untuk bil ambulan yang berpotensi tinggi.

Masa Adalah Essence

Lampu dan siren ambulans adalah jaminan bahawa bantuan sedang dalam perjalanan. Tetapi tidak ada perakaunan untuk berapa lama ia akan diambil dari saat seseorang dipanggil sehingga ia tiba. Sesiapa yang tinggal di sebuah bandar raya dan telah melihat kenderaan kecemasan yang terperangkap dalam lalu lintas tahu bahawa mereka berada dalam menunggu yang sangat tidak menentu. Penyampai mempunyai peta real-time untuk ambulans, tetapi tidak ada paparan yang menghadap pesakit.

Uber, bagaimanapun, memaparkan peta lokasi kereta. Sebagai pelakon Jaime King berkata pada The Tonight Show , dia memilih Uber ketika dia sedang bekerja kerana "Saya tahu [Uber berkata] tiga minit dan ambulans yang anda tidak tahu."

Tentukan Kecemasan

Jujur sekali, salah satu sebab utama mengapa saya menelefon Uber bukannya ambulans ialah ketika saya merasa sangat mengerikan, saya tidak pasti apakah keadaan saya memerlukan sumber ambulans. Saya tidak mahu membuang masa untuk mendapatkan resepsi untuk sampai ke doktor saya untuk menilai betapa peduli saya perlu dan berapa cepat.

Kadang-kadang, keputusan Uber versus ambulans adalah panggilan profesional perubatan, walaupun ia boleh dipersoalkan sebagai pilihan jika seolah-olah pesakit membuatnya sendiri. Seorang lelaki di London yang memecahkan kakinya dalam perbalahan di mana motosikalnya dicuri, memanggil ambulans hanya untuk diberitahu bahawa dia tidak cedera cukup serius untuk menerima rawatan. Dia mengambil Uber ke hospital.

Sistem EMS menghadapi banyak kelantangan yang sebenarnya mereka lihat kepada Uber untuk mendapatkan bantuan. Washington DC kini sedang mempertimbangkan mengupah jururawat untuk menilai panggilan EMS dan, dalam beberapa kes, mengesyorkan bahawa pemanggil mencari pengangkutan oleh Uber.

Pemandu Kejutan Saya

Walau bagaimanapun, dalam semua ini, ada satu orang utama yang tidak pernah dirujuk: pemandu. Pemandu Uber perlu memasang pelbagai perkara, tetapi memandu pemandu ambulans adalah salah satu yang paling melampau.

Forum pemandu dipenuhi dengan perbincangan mengenai penumpang yang mengambil perkhidmatan dalam keadaan kecemasan. Reaksi pemandu bervariasi dari bersedia untuk bimbang untuk bosan. Seorang pemandu di DC mempunyai perjalanan yang sangat berbulu. Ketika dia menceritakan dalam jawatan: "Ketika saya sampai di sana, saya (kemudian) kecewa, saya melihatnya secara harfiah menyeret dirinya ke arah mobil saya, tangan di dadanya, menyatakan dia mengalami sakit dada dan menjadi pening. 911, kerana hospital yang dia mahu pergi ke lebih dari 15 minit tetapi dia menegaskan bahawa saya akan membawanya."

Jurucakap Uber memberitahu PCMag bahawa syarikat bangga telah membantu dengan kecemasan awam. Ia tetap aktif berikutan pengeboman Marathon Boston, manakala pengangkutan awam dina keadaan terkunci, jadi ahli keluarga boleh melawat mereka yang cedera di hospital. Uber juga mempunyai perkongsian kebangsaan dengan Palang Merah Amerika untuk memberi tunggangan dan sumbangan semasa kecemasan komuniti. Tetapi jurucakap Uber menekankan bahawa dalam situasi individu, "Uber tidak dirancang untuk menjadi pengganti untuk pihak berkuasa kecemasan."

Intervensi Perubatan

Uber telah mengambil inisiatif untuk berkembang ke ruang perubatan, walaupun. Tahun lepas, ia mengekalkan Dr John Brownstein, profesor di Harvard Medical dan ketua inovasi pegawai di Boston Children's Hospital sebagai penasihat kesihatannya.

"Saya fikir ada bukti anekdot mengenai orang dalam keadaan kecemasan mencari penggunaan Uber untuk menjadi jalan terpantas apabila mereka memerlukan bantuan, " kata Brownstein, mengakui tetapi tidak semestinya bersetuju dengan bagaimana pesakit menggunakan Uber. Tetapi "Saya fikir terdapat banyak penggunaan pengangkutan tertentu yang berpotensi dialihkan kepada bentuk pengangkutan yang kurang mahal, " katanya.

Menjelang itu, Uber membentuk perkongsian dengan sistem kesihatan, termasuk MedStar Health dan Pusat Perubatan Universiti Hackensack, untuk mengangkut pesakit ke janji temu perubatan bukan kecemasan, sesuatu yang saingan Lyft juga bereksperimen. Kadang-kadang kemudahan itu akan membayar beberapa atau semua kos perjalanan, kerana ia lebih murah daripada pelantikan yang dibatalkan, kata Brownstein.

Oleh kerana Uber meningkatkan usaha sendiri, terdapat perkhidmatan yang ingin menyatukan sepenuhnya perkhidmatan Uber dan ambulans, tetapi ia berjalan lambat setakat ini. Stat datang ke tempat kejadian tiga tahun yang lalu, menjanjikan perkhidmatan kecemasan atas permintaan di Philadelphia, tetapi nampaknya telah datar secara rata.

Kecemasan sebenar adalah keperluan untuk perkhidmatan yang dapat menangani pengangkutan bagi pesakit dengan cara yang mudah dan murah. Setakat ini, tiada bantuan untuk ditemui dan pesakit ditinggalkan preskripsi untuk Uber untuk diri mereka sendiri.