Video: 'Baby Boomer vs. Millennial': Analog vs. Digital (November 2024)
Dari media sosial untuk hiburan hiburan, biasanya orang muda yang berduyun-duyun untuk teknologi baru. Tetapi dengan kereta memandu sendiri, pengguna awal mungkin bukan remaja dan kanak-kanak kolej tetapi warga emas.
"Buat pertama kalinya dalam sejarah, orang tua akan menjadi pemimpin gaya hidup teknologi baru, " kata Joseph Coughlin, pengarah AgeLab Institut Teknologi Massachusetts di Cambridge, kepada Bloomberg Business. "Orang muda mungkin mempunyai telefon pintar di tangan mereka terlebih dahulu, tetapi ia adalah pengguna 50-plus yang akan menjadi yang pertama dengan kereta pintar."
Saya adalah sebahagian daripada kumpulan itu, setelah baru-baru ini sampai ke titik di mana penderaan AARP yang ditakuti muncul di kotak surat saya. Tetapi saya fikir ia lebih banyak pertalian saya untuk berteknologi berbanding usia saya yang menjadikan saya terbuka kepada kereta memandu sendiri.
Saya telah menunggang kenderaan autonomi di lokasi-lokasi dari kediaman Volvo di Gothenburg, Sweden ke ibu pejabat Google di Mountain View, California, dan secara sukarela mengaku bahawa saya telah mengalahkan kereta Kool-Aid yang memandu sendiri. Walaupun saya suka memandu dan mungkin selalu akan, terdapat banyak kali saya tiba di lapangan terbang rumah saya larut malam dan berharap kereta memandu sendiri boleh mengambil alih daripada harus memerah pada jalan raya di lebuh raya yang gelap dan hujan pada jam-plus memandu ke bandar saya.
Saya juga berfikir tentang ayah saya - yang pada 89 masih memandu dan enggan untuk melepaskan kunci, walaupun selepas terlibat dalam kemalangan yang serius beberapa tahun lalu-dan bagaimana kereta memandu sendiri boleh mendapatkannya di mana dia mahu pergi dengan selamat.
Dari Ford Model T hingga Model Tesla S
Florence Swanson adalah beberapa tahun lebih tua dari ayah saya dan "telah hidup melalui setiap kereta Amerika dari Ford Model T ke Model Tesla S, " katanya kepada Bloomberg Business. Selepas Swanson menjadi orang tertua yang pernah menunggang diri dengan diri Google kerana lukisan yang dikemukakan sebagai sebahagian daripada peraduan dipilih, pemain berusia 94 tahun itu kini berkongsi sentimen saya mengenai teknologi memandu sendiri dan faedahnya.
"Anda tidak hidup sehinggalah anda masuk ke salah satu kereta itu, " kata Swanson selepas menaiki setengah jam di salah sebuah SUV Lexus sendiri yang memandu Google. "Saya merasa selamat."
Sudah tentu, tidak semua orang tidak, kerana tinjauan polling AAA yang dikeluarkan minggu ini menunjukkan. Dan laporan tentang kemalangan tidak bersalah pertama oleh kereta memandu sendiri Google telah membantu peminat keraguan mengenai teknologi.
Tetapi dengan penduduk yang berkulit sangat cepat-lebih daripada 43 juta orang di Amerika Syarikat kini berusia 65 tahun dan lebih tua, dan 10, 000 menyertai kumpulan umur setiap hari-warga tua Amerika akan menghadapi pilihan sukar mengenai memandu. Dan kita semua perlu menangani akibat berbahaya.
Menurut Institut Insurans untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS), orang Amerika yang lebih tua menyimpan lesen mereka lebih lama dan memandu lebih banyak mil berbanding sebelum ini. Tetapi masalah kesihatan seperti penglihatan yang kurang, kehilangan ingatan, dan penyakit lain memberi kesan negatif kepada kemampuan memandu mereka. Satu lagi statistik yang membosankan membuktikannya: IIHS mendapati bahawa kadar kemalangan maut adalah tertinggi di kalangan pemandu berusia 85 tahun ke atas, sebahagiannya kerana orang tua lebih rapuh dan sering mengalami komplikasi perubatan dari kecederaan yang berkaitan dengan kemalangan.
Nasib baik, ayah saya terselamat sedang t-boned ketika keluar dari hospital, seperti nasib akan, selepas lawatan terapi fizikal berikutan penggantian lutut. Tetapi legiun penuaan baby boomers, untuk siapa kereta selalu disamakan dengan kebebasan, mungkin tidak begitu beruntung ketika mereka memasuki tahun keemasan mereka dan mengambil jalan masuk dalam jumlah rekod.
Tetapi mungkin semua boomer kelabu itu-yang telah melancarkan jejak dalam segala-galanya daripada menolak batas-batas jubin sosial pada tahun-tahun yang lebih muda mereka untuk mencipta kembali persaraan ketika mereka berusia-tahun akan menjadi pelopor pengangkatan kereta sendiri. Dan ia tidak boleh datang pada masa yang lebih baik untuk saya dan keluarga terdekat saya.
