Video: Nur Allesya Irdina (Part 5) Untuk pertama kalinya Allesya memandu kereta (November 2024)
Remaja tidak boleh dibenarkan memandu kereta di kawasan yang sangat penduduk. Itu bukan hanya mesej dari kajian AAA baru, ia adalah sesuatu yang kita kenal selama sekurang-kurangnya 30 tahun. Memandangkan alternatif yang mempunyai pengangkutan awam yang baik-sepertinya sebagai orang Amerika yang tidak makan tengah hari dan penjagaan kesihatan sejagat, tiba masanya untuk mencari penyelesaian teknologi yang sebenar yang dapat mengurangkan kemalangan dan membiarkan remaja membebaskan diri dari bandar mereka.
Mengabaikan kajian menunjukkan bahawa bahaya di jalan raya kita bukanlah telefon bimbit atau teknologi dalam kereta, ia hanya remaja. Ya, telefon bimbit bertanggungjawab atas 12 peratus kemalangan memandu yang terganggu. Tetapi "berinteraksi dengan penumpang, " "nyanyian, " dan "dandanan" di antara mereka, bertanggungjawab untuk 29 peratus. Kanak-kanak tidak boleh menyimpan mata mereka di jalan raya.
Ini juga mendengarkan kembali kepada kajian yang lebih tua, salah satu yang mewujudkan salah satu peraturan paling berat negara kita, iaitu 21 tahun minum. Kembali pada tahun 1980-an, kumpulan Mothers Against Drunk Driving menyaksikan bahawa remaja yang mabuk telah menyebabkan jumlah kekacauan yang tidak seimbang di jalan raya. Jadi, dengan kerjasama pentadbiran Reagan, mereka menghalang minum daripada memandu.
Masukkan Kereta Memandu Sendiri
Terdapat hujah yang baik untuk orang dewasa yang bertanggungjawab yang dapat mengawal kenderaan mereka sendiri. Tetapi remaja, menurut definisi, bukan orang dewasa yang bertanggungjawab. Mereka adalah orang dewasa proto yang bertumbuh menjadi tanggungjawab dewasa. (Ya, sekali lagi, saya tahu, dalam masyarakat lain, ini tidak mungkin berlaku, tetapi kita bercakap mengenai Amerika sekarang ini.)
Ini adalah di mana pengumuman Ford tentang Speed Speed Limiter yang baru, bersama dengan pengesanan pejalan kaki dan pengesanan perlanggaran. ISL, yang diumumkan hari ini, adalah gabungan teknologi kelajuan yang membataskan dan membaca bacaan sedia ada yang menyesuaikan diri dengan perubahan kelajuan pada jalan yang berlainan.
Dan akhirnya, di mana kereta memandu sendiri datang. Kenderaan autonomi boleh mengubah masyarakat pada umumnya, kerana berpotensi bergerak dari semua orang yang mempunyai kenderaan individu untuk berkongsi kolam kereta yang dikehendaki. Itulah lompatan sosial yang besar, walaupun. Untuk langkah tambahan, kita boleh memikirkannya sebagai kereta yang boleh mengambil roda apabila rakan, hormon, atau alkohol dapat memandu dengan fokus.
Teknologi keselamatan ini hanya perlu mendapatkan lebih murah. Di sinilah kerajaan boleh masuk, menjamin pasaran dengan memberi mandat kepada mereka sebagai sebahagian daripada program pelesenan lulus, terutama untuk tahun pertama memandu. Ini boleh, dan mungkin akan bermula di Eropah (di mana lulus lesen adalah lebih ketat), dan kemudiannya boleh disebarkan di sini. Memandu kereta di jalan awam bukanlah hak yang tidak baik; sudah ada tahap penjagaan yang anda perlu tunjukkan.
Saya tidak fikir kita boleh mengubah remaja. Menjadi kanak-kanak adalah biologi. Tetapi kita boleh menyelamatkan banyak nyawa jika kita menukar kereta mereka.