Video: JANGAN TERPEDAYA TAWARAN LESEN TERBANG DI FB - JPJ (November 2024)
Oleh kerana kita berada di tengah-tengah musim politik yang lain, kita akan melihat tiada kekurangan pengundian yang meminta pengundi mengenai pilihan mereka dan cuba meramalkan masa depan. Walau bagaimanapun, terdapat satu undian yang dikeluarkan minggu ini yang direka untuk tidak meramalkan calon mana yang akan dipilih untuk presiden, tetapi sama ada pengguna mahukan kereta memandu sendiri yang boleh mengawal diri mereka sendiri.
Namun, salah satu urusan utama adalah bahawa lebih separuh daripada orang yang ditinjau (51 peratus) berkata mereka tidak akan menunggang kereta tanpa pemandu. Bahagian yang lain dibahagikan antara mereka yang mengatakan mereka akan membiarkan kereta menguasai (25 peratus) atau tidak tahu atau peduli terhadap teknologi (24 peratus).
Walaupun saya menyedari bahawa ramai orang mungkin tidak mengalami teknologi memandu sendiri atau sistem pembantu pemandu seperti pencegahan lorong dan kecemasan kecemasan automatik-saya terkejut bahawa hampir separuh daripada mereka yang ditinjau (43 peratus) percaya kereta autonomi tidak selamat.
Satu lagi ketiga (32 peratus) merasakan bahawa kereta memandu sendiri selamat, tetapi hampir sama banyaknya (25 peratus) tidak peduli dan berkata mereka tidak tahu atau tidak peduli terhadap masalah itu. Dan majoriti (75 peratus) orang yang ditinjau itu menyatakan kebimbangan tentang keselamatan jalan raya, gangguan, dan mempunyai kereta tanpa pemandu berkongsi jalan dengan kereta tradisional.
Namun, walaupun pengumuman itu memberitahu kita, pandangan saya adalah bahawa kereta memandu sendiri tidak dapat dielakkan, terutamanya yang diberi berita kenderaan autonomi baru-baru ini.
Teknologi Boleh Dipertimbangkan Pemandu
Awal minggu ini, kami melaporkan bahawa Google cuba meyakinkan Pentadbiran Keselamatan Pengangkutan Lebuhraya Nasional (NHTSA), agensi persekutuan yang menetapkan peraturan untuk pembuatan dan keselamatan kereta, bahawa teknologi memandu sendiri syarikat itu boleh dianggap sebagai "pemandu" dalam akal undang-undang dan peraturan.
Sebagai tindak balas, NHTSA menghantar surat Google yang mengatakan "jika tidak ada penghuni kenderaan yang sebenarnya dapat memandu kenderaan itu, lebih masuk akal untuk mengenal pasti 'pemandu' seperti apa pun (yang bertentangan dengan sesiapa) sedang melakukan pemanduan. Contohnya, item peralatan kenderaan bermotor, yang sebenarnya memandu kenderaan."
Malah lebih mendedahkan adalah bagaimana orang akhirnya akan diturunkan menjadi penumpang sahaja. Surat NHTSA menyatakan bahawa Google "menyatakan keprihatinan yang menyediakan penghuni manusia kenderaan dengan mekanisme untuk mengawal perkara-perkara seperti stereng, pecutan, pengereman… boleh memudaratkan keselamatan kerana penghuni manusia boleh cuba mengatasi keputusan itu." Benar: Google menyampaikan kepada NHTSA bahawa ia mahu mengambil kawalan manusia sepenuhnya daripada persamaan, dan teknologi autonomi syarikat itu boleh membuat keputusan yang lebih baik daripada ketika orang berada di belakang roda.
Saya berada dalam golongan minoriti apabila menerima penerimaan tidak dapat dielakkan dari kereta memandu sendiri. Dan ini mungkin kerana saya telah menunggang beberapa kenderaan autonomi, termasuk sejauh beberapa kilometer di lebuh raya Sweden, dan menyedari ia juga tidak sama ada / atau cadangan, walaupun visi Google sepenuhnya mengambil roda dari manusia.
Tetapi langkah baru-baru ini oleh Google dan dengan pesatnya perkembangan teknologi autonomi menunjukkan, walaupun keputusan tinjauan pendapat pagi, kereta memandu sendiri adalah masa depan. Dan walaupun 63 peratus daripada mereka yang meninjau berkata mereka tidak mungkin membeli kereta memandu sendiri dalam dekad yang akan datang, saya meramalkan bahawa mereka mungkin akan sekurang-kurangnya menunggang dalam satu lebih awal daripada itu.
Atau sekurang-kurangnya mempunyai barang runcit dan barang lain yang dihantar ke pintu mereka dengan lori pengangkut diri.
