Video: Cobra iRad200 Radar and Laser Detector | Android and iPhone Compatible w/ Bluetooth (November 2024)
Cobra iRadar 200 (senarai $ 129, 95) menyampaikan pengalaman menarik-jika itu mungkin untuk pengesan radar-terima kasih kepada aplikasi telefon pintar temannya, yang menjejaki lokasi, kelajuan semasa dan arah anda. IRadar 200 berfungsi dengan sendirinya tanpa aplikasi (walaupun dengan antara muka yang sangat terhad dan tiada paparan). Malangnya, dalam ujian saya, iRadar 200 tidak mempunyai jarak jauh, dan ia masih mengembara ke atas penggera palsu. Tetapi anda boleh memperhalusi aplikasi untuk mengurangkan yang terakhir, dan memandangkan harga yang agak rendah, iRadar 200 adalah nilai yang baik.
Reka Bentuk, Persediaan, dan Antara Muka
Kali ini, saya menguji iRadar 200 pada iPhone 5, bukannya iRadar iRAD-105 yang berasaskan Android yang saya periksa pada tahun lepas. Pakej ini mengandungi iRadar 200, kord kuasa DC, sebuah penjepit dengan dua cawan sedutan yang melekatkan pengesan ke cermin depan, sebuah gunung telefon bimbit dan dok, dan sepasang manual-satu untuk Android dan satu untuk iPhone. Ini bermakna Cobra kini boleh menjual hanya satu iRadar 200, bukannya mengedarkan SKU yang berbeza untuk pengguna iOS dan Android seperti yang dilakukan pada tahun lepas. Satu lagi sentuhan yang baik: Kord kuasa DC termasuk port USB, jadi anda boleh mengecas telefon bimbit anda dan juga kuasa pengesan.
Unit baru ini direka dengan baik, dengan sentuhan lembut pada bahagian atas dan bawah, dan aksen aluminium palsu yang dikelilingi di sekelilingnya, berbanding dengan plastik hitam-glossy model tahun lepas. Terdapat tombol kelantangan sekolah lama di sebelah kiri yang mengklik unit di hujung perjalanannya, bersama dengan suis perkakasan yang mengalihkan penggunaan IOS dan Android, dan bicu kabel kuasa. Status LED yang terang pada panel depan menyala merah apabila tidak bersambung, dan biru apabila dipasangkan dengan telefon anda. Panel atas mempunyai butang Bisu yang besar, dan lebih jauh lagi, pembesar suara mono untuk suara dan peringatan suara.
Menyediakan iRadar 200 semudah memasangkannya dengan telefon anda. Sebaik sahaja anda berjaya, telefon akan meminta anda memuat turun aplikasinya; memasangnya, api itu, dan anda sudah bersedia untuk pergi. Antara muka adalah agak mandul, tetapi pandangan Dashboard mungkin yang paling berguna, kerana ia memaparkan kelajuan semasa anda dan tajuk arah, serta sebarang makluman semasa dan, kurang berguna, voltan semasa yang datang dari bateri kereta anda. Anda boleh menukar antara mod City dan Lebuhraya dari skrin ini; Mod lebuh raya meningkatkan kepekaan, sementara mod City mengurangkannya dalam usaha untuk mengurangkan penggera palsu daripada pembuka pintu garaj dan sistem keselamatan.
Paparan Peta menunjukkan lokasi mana-mana amaran syarikat yang disimpan di dalam sistem. Saya secara amnya mendapati pandangan ini agak tidak berformat, kerana kedudukan saya sentiasa berubah; biasanya ia kelihatan seperti ia mengikuti saya di Google Maps tanpa melihat apa-apa. Aplikasi ini mengaktifkan radio GPS telefon anda walaupun tidak menunjukkan paparan peta, jadi jika anda tidak memasang telefon anda, anda akan menguras baterinya dalam beberapa jam; anda pasti akan menggunakan port USB tambahan. Akhirnya, paparan Tetapan membolehkan anda mengkonfigurasi semua isyarat, dengan berbilang halaman pilihan.
Prestasi dan Kesimpulan
Cobra mendakwa iRadar 200 mengesan 14 jenis radar berbeza, termasuk radar X, K, dan Ka-band, VG-2, dan enam jenis senapang laser, dengan perlindungan 360 darjah dari semua pihak. Di jalan raya, iRadar 200 dilakukan sejajar dengan apa yang saya harapkan dari pengesan akhir rendah. Saya mengujinya dalam perjalanan antara Philadelphia dan Baltimore untuk projek Rangkaian Mudah Alih Terpantas PCMag, memandu Fusion Energi baru dengan pinjaman dari Ford.
Semasa perjalanan, saya melihat banyak peringatan X-band, semuanya ternyata palsu, dan beberapa isyarat Ka-band (radar foto) tanpa sumber jelas kecuali satu, di mana saya dapat melihat kamera duduk di atas tanda keluar lebuh raya. Apa yang baik ialah anda boleh menandakan tanda-tanda ini sebagai palsu kerana ia berlaku dengan mengetuk skrin, supaya anda tidak mendengar amaran yang sama di tempat yang sama setiap hari pada perjalanan anda. Ganjaran suara yang jelas dan peralihan dramatik dalam paparan UI menjadikannya mudah untuk melihat dengan cepat apakah amaran tersebut. Kadang-kadang saya pelayaran oleh polis yang diparkir di sebelah, dan pengesan tidak akan pergi sama sekali, tetapi tidak semua pegawai sedang memandu kenderaan sepanjang masa. Saya juga melihat satu contoh K-band dengan dua kereta polis duduk bersama; malangnya, ia tidak menyala pada pengesan sehingga saya praktikal di atasnya. Saya tidak dapat ditarik, tetapi itu membimbangkan, dan mencerminkan pengalaman yang saya alami tahun lepas dengan iRadar iRAD-105.
Aplikasi iRadar nampaknya tidak mengganggu dengan ciri-ciri lain iPhone; Saya dapat membuat dan menerima panggilan semasa menggunakan pengesan, serta muzik aliran semasa disambungkan ke sistem Sync Ford Fusion Energi. Tetapi masalah terbesar, seperti pada tahun lepas iRadar RAD-105, adalah ciri-ciri alert pengguna yang dilaporkan. Di samping itu, aplikasinya juga menyampaikan amaran kamera merah dan perangkap laju perangkap. Tetapi ramai orang sepertinya telah memanggil pelbagai amaran, kerana saya terus melihat dialog ini muncul dan mendengar bunyi isyarat. Sangat jarang mereka pernah bersesuaian dengan sumber sebenar yang kelihatan di jalan raya.
Secara keseluruhannya, iRadar 200 adalah menarik, berkat harga senarai yang rendah, aplikasi fungsian, dan ciri yang sedikit lebih baik yang ditetapkan dalam versi pertama. Tetapi pengesan itu sendiri tidak berfungsi dan sepatutnya. Untuk pengesanan radar sebenar yang terbaik, saya masih mengesyorkan Valentine One, Escort, Beltronics, atau mungkin juga satu pengesan biasa Cobra pada iRadar 200. Aplikasi telefon pintar adalah idea yang bagus, tetapi pengesan itu sendiri harus dipercayai terlebih dahulu, dan iRadar 200 jatuh begitu sahaja.
