Apple, pembuat kereta google atas keselamatan infotainment | doug newcomb

Sepanjang dekad yang lalu, saya telah mencatat dan mencela perjuangan pembuat kereta untuk mewujudkan sistem infotainment yang intuitif dan selamat. Kekurangan ini adalah sebab utama syarikat kereta dan pengguna-telah memeluk Apple CarPlay dan Android Auto Google sebagai alternatif.

Sama ada anda memandu BMW atau Buick, CarPlay dan Android Auto telah membawa konsistensi yang sangat diperlukan untuk infotainment OEM. Dan penyelidikan baru-baru ini dari Yayasan AAA untuk Keselamatan Lalu Lintas menunjukkan bahawa Apple dan sistem Google dengan mudah mengalahkan sistem infotainment yang sering digunakan oleh pembuat kereta.

Bersama penyelidik dari University of Utah, Pusat Keselamatan Jalan Raya AAA menilai lima 2017 dan 2018 kenderaan dengan CarPlay, Android Auto, dan sistem "infotainment" mereka sendiri untuk mengukur jumlah permintaan visual dan mental yang masing-masing ditempatkan pada pemandu. Penyelidikan ini melibatkan sekumpulan 76 pemandu berusia antara 21 hingga 35 tahun dan menggunakan skala penarafan untuk mengukur permintaan visual dan kognitif setiap sistem serta jumlah masa yang diperlukan pemandu untuk menyelesaikan tugas.

Skala ini berkisar antara rendah hingga sangat tinggi, dengan tahap yang hampir mendekati "mendengar radio atau audiobook" dan penciptaan permintaan yang tinggi "mirip dengan mengimbangi buku cek semasa memandu, " menurut AAA. Para penyelidik mendapati bahawa CarPlay dan Android Auto menyebabkan tahap permintaan keseluruhan yang sederhana untuk empat navigasi tugas, panggilan / panggilan, teks, dan hiburan audio-sedangkan sistem OEM umumnya mencipta tahap yang sangat tinggi.

AAA mencatatkan bahawa "CarPlay dan Android Auto adalah 24 peratus (5 saat) lebih cepat secara purata daripada sistem asli kenderaan ketika membuat panggilan dan 31 peratus (15 saat) lebih cepat apabila navigasi pengaturcaraan." Tetapi walaupun CarPlay dan Android Auto mudah mengatasi sistem OEM, AAA mengingatkan bahawa mereka masih boleh menyebabkan gangguan.

Dan organisasi itu meminta lebih seragam dengan sistem infotainment automotif dan kerjasama antara syarikat kereta dan Apple dan Google.

2 Second of Distraction Double Risiko Crash

AAA mendapati bahawa dengan pemandu CarPlay dan Android Auto masih mengambil masa 33 saat untuk menyelesaikan tugas navigasi, berbanding 48 saat untuk sistem asli, "dan" pada 25mph, pemandu boleh mengembara panjang tiga padang bola sepak pada masa ini. perbezaannya kritikal, "tambah AAA, " sebagai pemandu yang mengawasi jalan mereka selama lebih daripada dua saat menggandakan risiko kemalangan."

AAA juga menyatakan bahawa CarPlay dan Android boleh berbeza dari kenderaan ke kenderaan bergantung kepada bagaimana ia berinteraksi dengan elektronik kereta. Para penyelidik mendapati bahawa sesetengah kereta mempunyai "menu dan teks tambahan pada skrin sentuh kenderaan, yang meningkatkan beban kerja keseluruhan pada pemandu, " dan "sesetengah kenderaan yang dibenarkan pemandu untuk mengakses keseluruhan senarai kenalan mereka semasa memanggil atau menghantar mesej, sementara yang lain mengehadkan nombor kenalan yang ditunjukkan atau akses yang disekat sepenuhnya."

AAA mendesak pembuat kereta untuk bekerjasama dengan Apple dan Google untuk membuat dua platform unjuran telefon pintar serta sistem infotainment mereka sendiri yang lebih konsisten dan kurang mengganggu. "Pengeluar adalah pakar dalam membina kereta yang lebih selamat, tetapi Google dan Apple lebih mahir dalam membina teknologi infotainment kenderaan yang lebih selamat, " kata Marshall Doney, presiden dan CEO AAA.

"Dengan memanfaatkan kekuatan mereka, kedua-dua industri perlu bekerjasama untuk meningkatkan reka bentuk, fungsi dan keselamatan teknologi mereka dengan ketara, " tambah Doney.

Dari menyaksikan perkembangan infotainment automotif dalam tempoh 10 tahun yang lalu dan menguji lebih daripada 50 kenderaan setiap tahun, saya bersetuju bahawa ada lebih banyak Apple, Google, dan pembuat yang boleh lakukan untuk menyempurnakan sistem ini. Tetapi mereka bentuk antara muka infotainment yang mudah dioperasikan dan tidak mengganggu semasa memandu di 70mph adalah tugas yang sukar untuk syarikat kereta dan teknologi. Dan sekurang-kurangnya Apple CarPlay dan Android Auto-dan beberapa sistem infotainment OEM-mengalahkan alternatif yang menggoda untuk banyak pemandu untuk mengambil telefon mereka dan mengakses ciri-ciri yang sama.