Kenapa kereta epal masuk akal | doug newcomb

LIHAT SEMUA FOTO DI GALERI

Sekarang anda mungkin pernah mendengar banyak spekulasi yang mengelilingi laporan bahawa Apple bercadang untuk membina iCar, dan mungkin beberapa parodie yang cukup lucu tentang idea itu.

Berita pecah minggu lepas bahawa Apple telah mengumpulkan pasukan 1, 000 orang dan menembak bakat berprofil tinggi dari syarikat kereta untuk mengerjakan projek kenderaan elektrik diri yang tersembunyi dengan membawa nama kod "Titan." (Nissan telah mencintai itu.) Ia juga dilaporkan bahawa Apple telah bertemu dengan pembekal automotif di Eropah, mencerminkan langkah baru Google untuk menyusun syarikat-syarikat kawasan Detroit untuk membantunya membina kereta memandu sendiri.

Seperti apa yang berkaitan dengan Apple, terdapat laporan pencetakan yang mencukupi, dengan kebanyakannya mencadangkan bahawa akhir permainan automotif Apple adalah untuk membina sebuah kereta yang memandu sendiri untuk bersaing dengan Google dan Uber dalam perdagangan yang semakin meningkat. Reaksi telah dibahagikan antara yeas dan sebagainya pada usaha pertama Apple yang dikhabarkan di luar elektronik pengguna, dengan ahli-ahli syarikat yang menyuarakan prospek memiliki iCar dan pengkritik amaran bahawa pembuatan auto boleh menjadi pembunuh wang tunai untuk syarikat itu.

Idea iCar bukan sesuatu yang baru. Ia didokumenkan dengan baik bahawa pengasas bersama Apple, Ketua Pegawai Eksekutif, dan ikon teknologi Steve Jobs mempunyai impian untuk membina sebuah kereta pada suatu hari nanti. Dan C-suite di One Infinite Loop disusun dengan penggemar automotif, termasuk Eddy Cue, VP kanan Perisian dan Perkhidmatan Internet dan ahli lembaga pengarah Ferrari, dan Phil Schiller, SVP Pemasaran Sedunia, yang Twitter bionya menyenaraikan "Apple, Sukan, Kereta, Sains, dan Rock And Roll "di antara perkara kegemarannya. Profil New Yorker baru - baru ini Jony Ive meneliti obsesi kereta guru jangka panjang Apple, dan menyebut persahabatannya dengan pereka pereka terkenal dan rakan sejawat kereta Marc Newson, yang menyertai Apple tahun lalu dan sebelum ini mencipta kereta konsep untuk Ford.

LIHAT SEMUA FOTO DI GALERI

Masa yang Sempurna untuk Auto Apple

Tetapi sementara iCar telah menjadi khabar angin selama beberapa tahun, masa yang sesuai untuk Apple memasuki pasaran kereta untuk beberapa sebab dan, yang lebih penting, mendapat pijakan dalam teknologi pengangkutan masa depan. Untuk satu, kereta baru dengan cepat menjadi lebih seperti komputer, dengan kuasa pemprosesan dan kesambungan yang sama pentingnya dengan keselesaan makhluk dan tenaga kuda kepada banyak pembeli.

Ditambah kepada ini adalah bahawa pembuat kereta tradisional telah bergelut dengan teknologi dalam kereta, dan baru-baru ini berpindah untuk menjadikan antaramuka infotainment mereka ke Apple CarPlay dan Android Auto Google. Dan kesetiaan jenama, yang pernah menjadi runcit jualan kereta, telah jatuh, terutama di kalangan pembeli kereta Millennial yang didambakan.

Satu lagi faktor yang dipertandingkan ialah model pemilikan kereta itu diramalkan mengalami perubahan dramatik akibat ribut yang sempurna untuk meningkatkan pembandaran, kejatuhan golongan muda yang mendapat lesen pemandu, dan pertumbuhan perkhidmatan pengangkutan dan perjalanan. Google dan Uber telah membuat pertaruhan besar pada kereta autonomi menjadi robo-teksi untuk membolehkan penduduk bandar berkeliling tanpa pernah memiliki kereta.

Untuk Google dan Apple, model perniagaan yang menguntungkan dalam pasaran kenderaan peribadi yang mengecil mungkin perkhidmatan robo-taksi yang menuai data mengenai kebiasaan perjalanan pengguna dan pilihan membeli-belah, mungkin sebagai penggantian tambang. Bercakap tentang Apple memperluas taman berdindingnya. Dan sementara Apple masih membuat keuntungan rekod menjual peranti mudah alih, pengkritik telah meminta syarikat itu mempelbagaikannya. Dan Apple tidak boleh hanya duduk di luar kerana ketua saingannya Google membuat pelaburan pada masa depan pengangkutan.

Tentunya, ia menjadi regangan dari membuat peranti mudah alih untuk membuat kereta-dengan semua kerumitan, sumber, peraturan kerajaan, dan masa memimpin produk yang panjang-tetapi Apple telah menunjukkan bahawa ia mempunyai bakat untuk mengganggu model perniagaan yang ada. Mari kita harap Apple iCar bukan minivan, seperti yang telah dilaporkan dan difoto di sekitar Silicon Valley. Itulah yang tidak diingati oleh Steve Jobs.

LIHAT SEMUA FOTO DI GALERI