Video: SILET - Bikin Merinding ! Kereta Tanpa Lokomotif Bergerak Sendiri (November 2024)
Google, Apple, dan semua pengeluar kereta utama bergerak pantas dengan projek kereta sendiri. Suka atau tidak, kereta tanpa pemandu akan datang, tetapi apabila ia akan tiba dengan cara yang bermakna bagi orang ramai untuk dibahaskan.
Sesetengah pakar meramalkan bahawa kereta pengemudi akan mengambil masa 50 tahun untuk mendapatkan cukup pijakan di pasaran untuk mengubah infrastruktur pengangkutan. Yang lain fikir ia boleh berlaku sebaik sahaja 10 tahun.
Sekarang kereta tanpa pemandu adalah sesuatu yang baru, dan tidak mendapat cara orang lain. Lebih penting lagi, ia tidak mengambil sebarang pekerjaan. Google telah memberi penekanan kepada aspek kebaharuan dengan meletakkan jalan di antara beberapa kenderaan yang paling menggembirakan yang pernah direka. Ini direka untuk menjadi tidak berbahaya, senyuman-mendorong, dan tidak mengancam.
Aspek yang tidak mengancam adalah penting kerana apabila mereka yang memandu untuk hidup mendapat petunjuk, kereta-kereta ini akan lari jalan, sabotaged, dibakar, dibanting, dan disekat dari jalan-jalan.
Terdapat 3.5 juta pemandu trak profesional di Amerika Syarikat sahaja. Terdapat hampir 1 juta pemandu bas profesional. Terdapat seperempat juta pemandu teksi dan pemandu teksi. Kami cepat sampai kepada 5 juta pekerjaan sebelum kami sampai ke UPS, FedEx, van penghantaran umum, Pejabat Pos Amerika Syarikat, penghantaran Florist, Pizza Domino, dan lain-lain. Ia menambah sehingga banyak pemandu pro. Dan janganlah kita masuk ke Uber.
Saya boleh memberi jaminan bahawa Kesatuan Teamsters (1.3 juta), antara kumpulan lain, akan mengambil tukul ke mesin-mesin ini dan menetapkan semula pelaksanaan di mana ia sangat diperlukan.
Sekarang hanya lima negeri (California, Nevada, Florida, DC, dan Michigan) membenarkan kereta tanpa pemandu di jalan raya di seluruh negara. Sembilan buah negeri telah meluluskan undang-undang mengharamkan mereka. Sekiranya Teamsters boleh mendapatkan Wyoming atau Nebraska ditambah Arkansas untuk mengharamkan kenderaan, maka tiada lori autonomi yang boleh menyeberang negara. Pusat Internet dan Masyarakat di Stanford menjejaki undang-undang memandu automatik di peta yang berguna.
Ini jenis undang-undang mengambil masa beberapa dekad untuk membalikkan, terutamanya jika ia akan membebankan pekerjaan. Ahli politik tidak akan melakukannya. Undang-undang terhadap penghantaran sebotol wain di seluruh negara menunjukkan berapa lama undang-undang ini berlarutan.
Dengan mana-mana negeri yang melarang kereta tanpa pemandu, ia akan menjadikan penembusan pasaran yang tinggi hampir mustahil. Sekiranya saya tidak dapat memandu dari California ke Washington kerana Oregon tidak akan membenarkan kereta saya, maka saya perlu mempunyai kenderaan tetap. Saya dapat melihat perniagaan di mana anda memandu ke sempadan Oregon kemudian memandu ke kereta api dengan kereta dan menaiki rel sehingga sampai ke Washington, tetapi itu bukan penyelesaian yang sebenar.
Hujah-hujah keseluruhan untuk dan terhadap kenderaan autonomi memihak kepada penggunaan di seluruh dunia. Mereka menyelamatkan nyawa dan menyediakan infrastruktur pengangkutan yang potensial yang akan menjadi sangat moden dan menjimatkan banyak wang. Bacalah sejarah luar biasa dari kereta memandu sendiri (ia tidak bermula dengan Google) jika anda ingin bercakap tentang kenderaan ini secara bijak.
Malangnya, artikel itu dan hampir semua penganalisis gagal untuk mengenali kemungkinan untuk tindak balas pekerja. Oleh itu, jangan mengharapkan kereta tanpa pemandu untuk menarik diri berhampiran anda dalam masa terdekat, atau mungkin kemudian.
