Video: Amazing Modern Road Construction Machines Technology - Fastest Ingenious Construction Worker (November 2024)
Teknologi mengubah segala-galanya dalam kehidupan kita, biasanya lebih baik. Ingin tahu apa-apa fakta? Google. Mahu pergi dalam talian pada 35, 000 kaki? Terdapat Wi-Fi di dalam penerbangan anda. Ingin tahu apa lagu itu bermain di latar belakang di sebuah restoran? Terdapat aplikasi untuk itu.
Kini teknologi sedang mengubah kereta, dan kebanyakan pemandu bersedia untuk itu. Kajian dalaman oleh General Motors mendapati bahawa lima tahun lalu infotainment menduduki tangga ke-27 dalam senarai ciri-ciri yang kebanyakan pembeli kereta mahu dalam kenderaan baru mereka. Sekarang ia berada di lima teratas.
Tetapi infotainment hanyalah salah satu aspek bagaimana teknologi merevolusikan kereta, dan ia hanya hujung gunung ais apabila kereta semakin pintar dan bersambung. Malah alat-alat terkini dan terbesar tidak menarik perhatian atau mempunyai banyak potensi untuk mengubah kereta sebagai kereta memandu sendiri.
Dan sebagai petunjuk betapa cepatnya teknologi kereta mempercepatkan, dalam beberapa tahun kebelakangan ini perbualan telah beranjak dari jika kereta memandu sendiri akan tersedia ketika . Nissan adalah pembuat kereta arus perdana terkini untuk menyatakan ia akan mempunyai kereta autonomi di pasaran pada 2020 dan Ford telah meramalkan kereta memandu sendiri akan berada di pasaran menjelang 2017. Sementara itu, Google dilaporkan menyediakan armada "robot robo" autonomi.
Pengguna menuntut jenis sambungan yang sama di dalam kereta kerana mereka mempunyai aspek lain dalam kehidupan mereka. Itu tidak menghairankan kerana ramai di antara kita terperangkap di belakang roda setiap hari yang baik, dan masa itu hanya dijangka akan lebih lama di kebanyakan kawasan metro. Dan keruntuhan perjalanan sehari-hari-jauh dari pengalaman yang paling menarik bagi kebanyakan iklan kereta membuat pemanduan untuk menjadi-bermakna peregangan di belakang roda biasanya mati waktu yang boleh dibuat lebih selamat dan lebih produktif oleh teknologi.
Tetapi sesetengah kenderaan pengeluaran yang paling maju telah terjebak dalam lorong perlahan kerana dunia teknologi yang lebih besar mempercepat melepasi mereka. Sebuah kereta yang direka hari ini tidak akan memukul pasaran sekurang-kurangnya tiga hingga empat tahun. Fikirkan tentang hal itu dalam istilah teknologi dan anda mendapat gambaran bagaimana pembuat kereta sentiasa berada di belakang lengkungnya.
Untuk bersaing, para pembuat kereta mula mengambil tantang teknologi seperti Apple dan Google, serta pemaju pihak ketiga. Mereka juga akhirnya membawa pembaharuan perisian over-the-air ke kenderaan untuk memastikan elektronik onboard adalah semasa.
Tetapi syarikat kereta juga perlu menangani masalah keselamatan dan pemanduan pemandu yang tidak menjejaskan pembuat alat mudah alih. Di samping itu, mereka perlu terus mendapat sokongan daripada pembuat dasar kerajaan yang sentiasa berhati-hati dengan teknologi kereta canggih dan dengan cepat boleh mengubah permainan melalui peraturan.
Peminat kereta keras - mereka yang melihat kemasukan kemas kini status Facebook dan pemesejan teks ke papan pemuka sebagai mencemarkan kesucian memandu-boleh menjadi lebih sukar pada teknologi kereta berbanding pegawai kerajaan. Ahli-ahli kumpulan kecil tetapi vokal (membawanya, pengulas!) Juga merasakan mereka boleh memandu dengan baik, terima kasih, tanpa bantuan sensor, kamera, dan perisian meneka kedua langkah mereka, atau mengambil alih tugas sepenuhnya.
Saya percaya teknologi kereta tidak akan membawa keseronokan memandu tetapi akan meningkatkannya dan menjadikannya lebih selamat untuk semua orang di jalan raya, penunggang basikal dan pejalan kaki yang termasuk. Dan kemajuan seperti janji pencetakan 3D dan perisian sumber terbuka untuk memacu penyesuaian kereta dan peningkatan prestasi dalam arah tidak pernah difikirkan mungkin.
Tetapi seperti semua perubahan besar terdapat juga cabaran besar. Dalam Kajian Teknologi Baru 2013, JD Power berkata pengguna menuntut aplikasi dalam aplikasi, sementara kajian IQS 2013 yang dikeluarkan beberapa bulan kemudian mendapati sistem infotainment menyebabkan lebih banyak aduan di kalangan pengguna daripada aspek lain dari kereta baru mereka.
Industri automotif mempunyai cara yang jauh untuk pergi sebelum memenuhi jangkaan pemandu dan memenuhi janji era baru dalam memandu. Namun, saya yakin teknologi akan mengubahnya, sama seperti ia mengubah segala-galanya. Dan untuk yang lebih baik.
Doug Newcomb telah meliputi teknologi kereta selama 25 tahun untuk cawangan mulai dari Rolling Stone hingga Kereta dan Pemandu , tetapi dia masih menganggap yang terbaik belum datang-dan mencintai pekerjaannya sekarang lebih dari sebelumnya. Lajur Kereta Seterusnya pada masa depan teknologi kereta akan muncul setiap hari Khamis di PCMag.com.
LIHAT SEMUA FOTO DI GALERI
