Mengambil kereta di kereta memandu sendiri google

Saya telah menunggang beberapa kereta memandu sendiri, tetapi Google berbeza.

Apabila saya mendapat peluang untuk menunggang prototaip kereta seperti pemandu kereta sendiri di bumbung kemudahannya di Mountain View, California awal minggu ini, ia mudah untuk membayangkan ia menjadi bentuk pengangkutan peribadi yang biasa pada masa akan datang.

Kenderaan itu, yang sepenuhnya autonomi - tidak ada pemandu manusia, stereng, atau gas dan pedal brek-mengingatkan saya tentang perjalanan karnival (sangat perlahan). Mungkin itu kerana Googler yang memastikan saya selamat menetap di dalam kenderaan berkata, "Ikat, tangan dan kaki di dalam kenderaan sepanjang masa, dan nikmati perjalanan!" sebelum menutup pintu. Atau mungkin kerana Google telah menimbulkan halangan untuk kenderaan itu, seperti orang yang berjalan atau pengendali basikal yang menunggang jalannya, yang mengingatkan bunian mekanikal yang muncul secara tidak disangka-sangka dalam tarikan rumah berhantu.

Hiasan motor elektrik, momentum kereta yang agak muram, warna pedalaman berwarna putih, dan skrin imej yang diunjurkan dari sensor pada bumbung hanya menambah kesannya.

Di dalam Kereta Pod Memandu Sendiri Google

Google tidak membenarkan foto pedalaman. Tetapi di antara kerusi sampingan yang menampung dua orang adalah konsol dengan butang "GO" backlit, suis berhenti kecemasan, dan kawalan untuk pemanas tempat duduk. Satu lagi butang mempunyai ikon yang kelihatan seperti seseorang memakai alat dengar, tetapi orang Google tidak samar apabila saya bertanya tentangnya.

Skrin kecil juga dilampirkan pada setiap tiang A, tetapi Googlers di tangan juga mengelak perkara itu. Bahagian luarnya sangat lapang dan masuk dan keluar adalah mudah terima kasih kepada pintu-pintu besar, sementara kaca depan yang mirip Plexiglas, cermin mesra-pejalan kaki memberikan panorama jika sedikit menyimpang ke hadapan.

Visi masa depan bertentangan dengan perjalanan seterusnya saya di salah satu SUV Lexus sendiri yang memandu Google di jalan-jalan permukaan berdekatan, yang merasakan agak sesak dan kuno berbanding dengan perjalanan pendek di pod. Lexus dipandu oleh pasukan dua orang, dengan satu di roda bersedia untuk mengambil alih (yang tidak perlu) dan yang lain di kerusi penumpang depan memantau apa yang sensor kereta "melihat" pada komputer riba.

Perjalanan Lexus juga menunjukkan bahawa tidak kira tahap kesediaan pasukan pod, teknologi kereta memandu Google sendiri dapat mengendalikan jalan terbuka. Setelah kami menemui seorang penunggang basikal yang menunggang di hadapan kami untuk beberapa blok bandar, seorang wanita tua perlahan melintas jalan di sudut, dan kemudian seorang wanita mengambil anjing kecil dari tempat duduk belakang keretanya di jalan sempit di sebelah taman, Saya terpaksa bertanya sama ada senario ini juga diadakan.

Pemandu Google terkejut dan berkata mereka tidak. Mereka menambah bahawa tindak balas kereta itu kepada wanita anjing itu-tiba-tiba berhenti dan kemudian mengarahkan wanita dan anjingnya, melintasi garisan kuning dan meneruskan hanya apabila tiada kereta lain datang dari arah lain-mungkin kerana ia menganggap wanita itu sedang memegang bayi.

Inilah hasil dari kereta memandu sendiri Google yang telah mencatatkan lebih daripada 1 juta km autonomi di Mountain View dan kini Austin, Texas - setara dengan 90 tahun memandu untuk orang biasa, menurut syarikat itu. Dan ia membuktikan bagaimana pemandu boleh diambil dari persamaan teknologi Google, sekurang-kurangnya di jalan raya bandar.

Di samping memberikan keseronokan media dalam kereta sendiri, Google juga mengadakan sidang akhbar dengan lawatan mengejut oleh pengasas bersama Sergey Brin. "Saya tidak fikir kita tidak akan melihat pemandu manusia tidak lama lagi, " kata kepala Alphabet. "Selalu akan senang untuk dapat melanda jalan terbuka, tetapi saya rasa peratusan yang lebih besar dari hari ke hari memandu akan lebih selamat bagi penghuni untuk mempunyai kereta memandu sendiri., "tambahnya, " mengurangkan kesesakan di kawasan-kawasan di mana anda mungkin tidak mempunyai jalan terbuka yang terbuka."

Walaupun saya suka memandu terbuka, selepas pengalaman saya minggu ini dengan teknologi memandu sendiri Google, saya naik untuk perjalanan yang tenang dan selamat, jika agak lambat, karnival melalui jalan-jalan di bandar jika ia mengurangkan bilangan badut di belakang roda.