Nissanconnect (2015) ulasan & rating

Kerana kesambungan terus maju ke papan pemuka dan menambahkan kerumitan ke sistem infotainment dalam kereta, pembuat terus berjuang dengan membuat antara muka yang setanding dengan telefon pintar dan peranti mudah alih yang lain. Versi 2015 NissanConnect, yang kami uji pada 2015 Nissan Murano SV AWD, merupakan contoh utama pendekatan ini dalam proses kerja. Berbanding dengan sistem lain, seperti Toyota Entune dan Chrysler Uconnect, kami mendapati antara muka kawalan multi-sentuh Murano lebih sukar digunakan. Dan bahawa platform aplikasi NissanConnect hanya mempunyai satu aplikasi yang meletakkannya pada kelemahan yang berbeza kepada sistem ini, yang mempunyai sekurang-kurangnya dua aplikasi carian dalam talian yang berasingan dan apl muzik penstriman berganda. Apabila anda juga menganggap bahawa sambungan mungkin agak perlahan, jelas bahawa Nissan mempunyai beberapa tugas untuk dilakukan.

Gambaran keseluruhan

Antara muka kawalan multi-sentuh NissanConnect pada 2015 Murano terdiri daripada skrin 8 inci dengan butang dan tombol di kedua-dua sisi. Di sebelah kiri adalah Laman Utama / Menu, Peta, Kecerahan Paparan, dan butang Audio, sementara di bawahnya adalah tombol kuasa / kelantangan. Di sebelah kanan terdapat butang untuk kamera sandaran, Track Skip / Station Scan, dan Return, dengan tombol untuk penalaan / skrol yang boleh didorong untuk mengakses tetapan nada audio. Di atas paparan adalah slot CD, butang Eject, dan slot untuk kad SD sistem nav.

Skrin utama memaparkan Bar Pelancaran dengan ikon untuk akses ke submenu Audio, Telefon, Info, Laman Utama, Peta, Navi, dan Tetapan di bahagian bawah. Menyentuh salah satu daripada ini membawa submenu. Pilihan tambahan pada skrin submenu boleh diakses dengan menyentuh butang anak panah di kedua-dua sisi, dan butang belakang skrin juga disediakan. Semua ciri berfungsi dengan pelan data telefon pintar pemacu melalui sambungan Bluetooth atau USB, dan tiada langganan diperlukan.

Skrin Besar, Ikon Kecil

Seperti kebanyakan tablet pintar dan tablet, sistem kawalan pelbagai sentuhan Murano membolehkan anda meleret / mengoyak untuk bergerak dalam menu, dan mencubit-untuk-zoom untuk peta navigasi. Seperti sistem infotainment berasaskan sentuhan yang paling maju, ia mempunyai kebolehan menyusun semula ikon pada skrin utama, supaya ciri yang digunakan paling kerap adalah yang anda lihat dahulu. Tetapi kami mendapati bahawa antara muka membenarkan hanya penyesuaian separa, dan tidak menggunakan penggunaan skrin besar, 8 inci.

Menekan dan memegang ikon skrin Laman Utama membolehkan anda menyusun semula ikon Shortcut yang lebih kecil, serta ikon Widget yang lebih besar di tengah. Tetapi sistem hanya membolehkan anda untuk mengalihkan ikon Shortcut dalam satu arah. Tidak dapat dinafikan, sesetengah ikon hanya boleh dihapuskan, tidak dipindahkan, dan perkara yang sama berlaku untuk ikon Widget yang besar di tengah. Dengan sistem serupa, seperti Toyota Entune, semua ikon skrin boleh dipindah mengikut kehendak.

Di samping itu, skrin hanya memaparkan empat ikon Pintasan dan satu Widget pada satu masa. Mendapatkan orang lain memerlukan menyentuh anak panah di kedua-dua sisi, jika ada. Skrin juga luar biasa kosong dan menggunakan ikon kecil dalam menu tertentu. Sebagai contoh, menu radio FM hanya memaparkan ikon kecil untuk sumber dan menu FM di sebelah kiri, dengan stesen semasa, ikon Radio HD, dan pratetap FM yang lebih besar disusun di bahagian bawah.

Begitu juga, ikon apl Google Carian Dalam talian kecil mengapung dengan sendirinya di pusat skrin besar. Ini sebahagian besarnya kerana Carian Dalam Talian Google kini merupakan satu-satunya aplikasi yang tersedia untuk NissanConnect. Walaupun aplikasi telefon pintar teman kami yang dimuat turun untuk menguji sistem membolehkan anda menyegerakkan Pandora, iHeartRadio, Facebook, Twitter, dan akaun TripAdvisor kami, kami dimaklumkan oleh wakil perkhidmatan pelanggan NissanConnect bahawa aplikasi ini tidak akan tersedia untuk digunakan sehingga tarikh kemudiannya.

Aplikasi Carian Dalam Talian Google berfungsi dengan baik, dan dengan telefon pintar yang bersambung tidak ada langganan diperlukan. Tetapi kami mendapati ia perlahan untuk memuat berbanding dengan sistem yang serupa yang kami uji.

Kesimpulan

Kami pada mulanya kagum dengan skrin besar antara muka kawalan Multi-sentuh Nissan Murano 2015 dan kami suka bahawa ia mempunyai keupayaan untuk menggunakan ciri-ciri skrin sentuh seperti telefon pintar seperti sapu / flick untuk bergerak dalam menu, dan pinch-to-zoom untuk peta navigasi. Tetapi berbanding dengan sistem lain yang kami uji, ia tidak semudah untuk digunakan.

Lebih banyak aplikasi boleh ditambah ke NissanConnect dari masa ke masa. Tetapi sejak pembuat kereta dikunci ke dalam perkakasan dan perisian operasi untuk kenderaan selama sekurang-kurangnya tempoh tiga tahun, kita tidak dapat melihat antara muka kawalan multi-sentuh yang dipertingkatkan dalam masa terdekat.

Nissan tidak semata-mata dalam perjuangan untuk meniru antara muka dan ciri-ciri yang kami telah terbiasa di peranti mudah alih kami. Tetapi pelaksanaan NissanConnect pada 2015 Murano adalah contoh betapa sukarnya proses ini, dan bagaimana ia diterjemahkan ke dalam sistem yang dilaksanakan dengan tidak baik yang pemiliknya perlu hidup selama bertahun-tahun yang akan datang.