Inrix, bmw mahu membantu anda mencari tempat letak kereta | doug newcomb

Jika anda memandu di kawasan bandar, anda tahu berapa banyak tempat letak kereta yang mudah. Dan tidak semata-mata untuk orang-orang yang cuba memarkir, tetapi bagi orang lain di jalan raya dan juga masyarakat pada umumnya, sebagai pemandu melintasi blok atau (pet peeve saya) menunggu seseorang untuk menarik diri dari tempat yang didambakan, mencipta lebih banyak lalu lintas dan pencemaran udara.

Pakar telah menganggarkan bahawa sebanyak 30 peratus daripada trafik di kawasan bandar adalah langka disebabkan oleh pemandu yang mencari tempat letak kereta. Dan laporan oleh Frost & Sullivan mendapati pemandu mencederakan purata 55 jam setahun mencari tempat letak kereta, yang membebankan pengguna dan ekonomi tempatan hampir $ 600 juta dalam masa dan bahan bakar yang sia-sia.

Walaupun teknologi kereta bersambung menjanjikan untuk membantu mengurangkan masalah ini dengan menyediakan pemandu dengan data letak kereta masa nyata, beberapa sistem yang tersedia hanya menawarkan maklumat mengenai ketersediaan di tempat letak kereta dan struktur. Dan pada masa yang kebanyakan pemandu telah menarik banyak atau struktur, mereka mungkin sudah berputus asa mencari tempat letak kereta jalanan.

Sekarang Inrix-syarikat yang menyediakan data untuk ciri-ciri tempat letak kereta Audi, Lexus, dan Volvo yang di-dashing-berharap untuk mengisi sepotong teka-teki yang besar dengan platform Parking On-Street yang baru. Selain menggunakan teknologi "teknologi tempat letak kereta pintar" seperti sensor dalam turapan dan meter yang berkaitan dengan awan yang kini dimanfaatkan untuk ciri letak kereta di luar jalan sedia ada Inrix, platform baru ini juga bergantung kepada data aliran lalu lintas syarikat itu dari pelbagai sumber.

Ini termasuk "data siasatan" dari berjuta-juta kenderaan armada yang dilengkapi dengan transponder, serta maklumat dari aplikasi telefon pintar yang popular di syarikat yang menghantar data tanpa nama ke mana kereta dan berapa pantas perjalanan mereka. "Kami dapat mengetahui di mana perjalanan bermula dan perjalanan berakhir, dan kami mengetahui tingkah laku pemandu, " kata Jim Bak, pengarah di Inrix. "Oleh itu, apabila sebuah kereta sedang dalam perjalanan dua atau tiga kali dan memandu perlahan, kita tahu bahawa pemandu mungkin mencari tempat letak kereta."

Menurut Inrix, bilangan kenderaan dan peranti yang menyumbang kepada pangkalan datanya telah menggandakan setiap tahun, dengan menggabungkan ketepatan maklumat aliran lalu lintas syarikat. Lapisan Inrix ke dalam tempat letak kereta masa nyata dan data siasatan kenderaan maklumat terperinci mengenai ketersediaan tempat letak kereta bagi setiap tempat serta sekatan tempat letak kereta. Dengan mengorek data ini, Inrix berkata ia boleh meramalkan kemungkinan ketersediaan tempat letak kereta di jalan dengan ketepatan setinggi 80 peratus.

BMW untuk Melancarkan Ciri iPark

BMW percaya pada perkhidmatan Parking Inrix On-Street cukup bahawa ia tidak lama lagi akan menjadikan ia tersedia pada kenderaan dengan sistem ConnectedDrive, walaupun pembuat kereta itu tidak mengumumkan masa pelancaran atau di mana kenderaan itu ciri iPark akan tersedia. Ciri ini akan membolehkan pemandu melihat pada skrin berwarna merah, kuning, atau hijau dengan blok di jalan-jalan bandar. Green menunjukkan bahawa ruang letak kereta kemungkinan besar akan tersedia dan merah memberitahu pemandu untuk tidak mengganggu.

Inrix berkata data Parking On-Street pada mulanya boleh didapati di San Francisco dan Seattle, di Vancouver, Kanada, dan di Amsterdam, Cologne, dan Copenhagen di Eropah. Dan ia merancang untuk melanjutkan perkhidmatan ke 23 bandar pada akhir tahun 2015

Inrix berkata ciri Parking On-Streetnya tidak hanya akan membolehkan pemandu lebih mudah mencari tempat letak kereta jalanan, tetapi ia juga boleh mengubah cara letak kereta berharga dan di luar jalan. "Apabila tidak ada tempat letak kereta, hampir ada banyak bilik atau garaj, " kata Bak. "Apabila bandar mula mengukur jumlah tempat letak kereta yang ada, mereka boleh membuat harga mereka berdaya saing dengan di luar jalan, yang seterusnya dapat membuat harga tempat letak kereta di luar jalan turun."

Bak menambah bahawa dengan bandaraya On-Street Parking akan dapat menguruskan inventori tempat letak kereta jalanan dan menetapkan harga permintaan institut yang lebih baik. " Dalam erti kata lain, menuntut lebih banyak wang untuk tempat apabila inventori rendah, dan membuat harga tempat letak kereta lebih dinamik dan lebih selaras dengan harga fleksibel dan harga struktur. Ini juga boleh memberi manfaat kepada pemandu. "Pada masa akan datang, pemandu BMW akan dapat membandingkan dan melihat bahawa tempat letak kereta di luar jalan mungkin beberapa dolar lebih murah, " katanya.

Dan selain menjimatkan pengemudi beberapa dolar, teknologi kereta yang disambungkan terbaru ini juga dapat membantu mengurangkan lalu lintas, bahan bakar terbuang, pencemaran dan kekecewaan yang dicipta oleh orang yang mengelilingi blok atau menunggu sebuah kereta untuk keluar dari tempat ke taman.