Video: Why aren't lightning rods more widely used? (November 2024)
Pelepasan awal minggu ini Laporan Tahunan Keandalan Auto Laporan Pengguna menyebabkan kesibukan berita berita mengenai siapa yang menang dan kalah di kalangan pembuat kereta, sementara sekurang-kurangnya satu eksekutif auto kehilangan pekerjaannya. Ia juga menghapuskan infotainment sebagai tumit Achilles untuk pembuat kereta, dan sumber peniaga untuk pembeli kereta baru, dengan Consumer Reports menunjukkan dalam kenyataan akhbar bahawa "elektronik dalam kereta adalah wabak kebolehpercayaan yang semakin meningkat untuk banyak jenama."
Tinjauan tinjauan tinjauan pelanggan majalah berkenaan masalah serius yang mereka alami dengan kereta mereka dalam 12 bulan terakhir di 17 kawasan yang berasingan, dan Laporan Pengguna mengumpulkan maklumat dari sekitar 1.1 juta kenderaan. Ia mendapati bahawa "elektronik dalam kereta menjana lebih banyak aduan daripada pemilik model 2014 daripada mana-mana kategori lain." Ia menambah bahawa, seperti pada tahun-tahun kebelakangan ini, responden memetik isu-isu seperti skrin sentuh pahit dan sistem telefon bebas tangan Bluetooth, serta masalah baru dengan "pengawal pelbagai guna yang tidak berfungsi dengan baik."
Ini bukanlah berita kepada sesiapa sahaja yang telah membeli kenderaan baru dengan elektronika terbaru atau yang mengikut bidang automotif yang berubah-ubah ini. Dalam ujian 50-plus kereta setahun, saya melihatnya secara langsung, sebagai ujian terbaru kami infotainment antara muka baru Mazda3 dan Lexus LS460.
Tetapi saya tidak bersetuju dengan majoriti fokus media mengenai aspek infotemain kaji selidik Laporan Pengguna . Kisah pratonton yang disiarkan di laman web Laporan Pengguna menunjukkan bahawa, walaupun masalah infotainment yang berlaku dalam kaji selidik itu, banyak isu lain yang menyebabkan pengguna tertentu jatuh dalam kedudukan yang dihasilkan.
"Masalah sistem infotainment secara amnya tidak wujud dalam vakum, " ujar Jake Fisher, pengarah ujian automotif di Consumer Reports , dalam satu kenyataan. "Melihat dengan dekat keputusan menunjukkan bahawa kereta dengan banyak isu elektronik dalam kereta biasanya mempunyai banyak masalah lain juga."
Sebagai contoh, Infiniti Q50 telah dipilih sebagai "pesalah infotainment tahun pertama yang paling teruk" dalam kaji selidik, sebahagiannya kerana lebih daripada satu daripada lima pemilik melaporkan masalah dengan sistem intouch sedan baru. Tetapi apabila digabungkan dengan kebolehpercayaan keseluruhan yang lemah dari Infiniti's QX60 SUV, kedudukan jenama itu merosot 14 mata dan turun hingga ke-20 keseluruhan-penurunan paling dramatik daripada mana-mana 28 jenama dalam kaji selidik tahun ini.
Walaupun dengan infotainment berkhidmat sebagai tongkat kilat dalam kaji selidik kebolehpercayaan, majalah itu menambah bahawa perkara semakin baik. Ia mencatatkan bahawa kemas kini perisian untuk sistem MyTouch Ford dan Lincoln telah membaiki antara muka yang sangat jahat ini, dan Chrysler telah melakukan perkara yang sama dengan sistem UConnectnya melalui semakan perisian. Laporan Pengguna menambah bahawa Honda telah menyelesaikan masalah dengan sistem HondaLink, menyebabkan majalah itu untuk membalikkan keputusan awalnya untuk tidak mengesyorkan Accord V6 yang direka semula tahun lepas.
Kami masih pada awal-awal hari dengan infotainment automotif, dengan lebih banyak lebam di jalan untuk datang untuk syarikat kereta kerana mereka cuba untuk bersaing dengan laju elektronik pengguna. Saya bersetuju dengan Laporan Pengguna ketika menulis, "Sama seperti pakar bedah otak bukan orang terbaik untuk melakukan pemindahan jantung, ternyata pembuat bukan sumber ideal untuk elektronik infotainment canggih."
Kami akan melihat jika infotainment menjadi lebih baik sebagai pakar teknologi Apple dan Google mengambil alih sekurang-kurangnya antara muka perkara dengan CarPlay dan Android Auto.
LIHAT SEMUA FOTO DI GALERI
