Google: hanya pembekal auto lagi? | doug newcomb

LIHAT SEMUA FOTO DI GALERI

Nama Google tidak semestinya absen dari kegembiraan pengumuman kereta autonomi oleh syarikat automotif di CES minggu lepas. Dan ia juga tidak mungkin muncul pada kereta memandu sendiri yang akan datang, walaupun syarikat itu mahu teknologinya berjalan lancar.

Ketika industri auto menyatupadukan di Detroit untuk kickoff Pameran Auto Amerika Utara pada minggu ini, Google bukan sahaja membuat pelannya untuk membangunkan kenderaan sendiri yang memandu sendiri, iaitu roda stereng dan pedal untuk tujuan ujian, tetapi ia juga memberi petunjuk yang jelas tetapi mengenai matlamat akhir dengan teknologi.

"Kami pasti bukan dalam perniagaan membuat kereta-hanya 100 peratus yang jelas, " kata Chris Urmson, pengarah projek kereta kendiri Google, di Kongres World Automotive News di Detroit pada hari Rabu. Beliau menambah bahawa Google, bagaimanapun, "sangat teruja untuk menolak teknologi ke hadapan."

Google telah melakukan ini sejak ia pertama kali mendedahkan projek kereta sendiri yang memandu hampir lima tahun yang lalu-dan membantu pembuat kenderaan untuk membangunkan teknologi yang serupa. Menurut Urmson, Google mahu bekerjasama dengan industri auto untuk mendapatkan kereta robo di jalan raya.

LIHAT SEMUA FOTO DI GALERI

"Pada satu ketika, kami akan mencari rakan kongsi untuk membina kenderaan lengkap, dan membawa teknologi itu ke pasaran, " kata Urmsom. Seorang eksekutif GM juga berkata minggu ini bahawa pembuat AS akan "pasti terbuka untuk mengadakan perbincangan dengan" Google untuk berkerjasama untuk membina kereta memandu sendiri.

Tetapi sekarang, Google bekerja dengan nama-nama seperti Bosch, Continental, LG Electronics, Nvidia, dan Roush untuk mendapatkan 100 kenderaan prototaip yang dibina untuk memulakan ujian teknologi di jalan awam.

"Ia memerlukan banyak bahagian untuk membina kereta-terutama autonomi sepenuhnya, " kata Urmson dalam satu kenyataan. "Untuk membina prototaip kami, kami bekerja dengan rakan-rakan automotif yang berpengalaman dari seluruh dunia, dan kami tidak dapat datang sejauh kami tanpa mereka."

"Sudah beberapa tahun kami telah bekerjasama dengan Google, " kata Samir Salman, Ketua Pegawai Eksekutif unit North American Continental, memberitahu saya sejurus selepas pengumuman Urmson. "Kami bekerjasama dengan Google untuk menyediakan perkhidmatan dan pengetahuan kami mengenai aspek teknikal dalam komponen dan sistem, " katanya. "Kami membekalkan sistem brek, tayar, dan pengawal badan dan elektronik dalaman."

Tidak Mempunyai Manusia Terlibat

Walaupun Google telah menjadi cawangan mengenai endgame memandu sendiri, syarikat itu sentiasa jelas tentang objektifnya untuk teknologi. Dan tidak seperti kebanyakan pengeluar kereta utama, salah satunya adalah tidak mempunyai pemandu manusia yang terlibat.

"Kami sentiasa mempunyai autonomi sepenuhnya sebagai matlamat akhir kami untuk projek kereta diri Google, " kata syarikat dalam satu kenyataan, "kerana kami percaya ini dapat meningkatkan keselamatan jalan raya dan membantu orang yang buta, kurang upaya, atau tidak boleh memandu."

Dan sementara konsep bahawa ia bermula pada bulan Mei lalu dikhianati oleh sesetengah orang sebagai pai-in-the-sky kerana kekurangan roda stereng dan pedal, Google tidak menyokong penglihatan ini tanpa pemandu.

"Matlamat kami ialah anda menekan butang dan mereka akan membawa anda ke mana anda perlu pergi, " tambah Google. Kereta uji tidak akan "mempunyai roda stereng, pedal brek, atau pedal pemecut kerana mereka tidak memerlukannya; perisian dan sensor kami melakukan semua kerja, walaupun Urmson menambah bahawa pengujian tanpa manusia itu akan berlaku pada kursus tertutup, memandangkan peraturan California memerlukan kawalan fizikal untuk dilaksanakan dan pemandu ujian di belakang roda di jalan awam.

Apabila Google memasuki papan pemuka dengan Android Auto, ia menjadi jelas bahawa syarikat itu berhasrat untuk bekerjasama dengan syarikat kereta tradisional dan pembekal daripada menggantikannya. Tetapi ia akan berbuat demikian dengan istilahnya sendiri, yang boleh menyebabkan kelewatan dalam matlamatnya sama ada untuk mengekstrak data dari kereta yang terhubung atau memadamkan pemandu dari persamaan.

Dan walaupun melihat skeptik dan protes dari peminat kereta tegar, ia juga menjadi jelas bahawa kereta memandu sendiri akan suatu hari nanti menjadi norma. Walaupun kerjasama Google dengan industri auto hanya sebagai pembekal lain, syarikat akan terus mendorong teknologi ke hadapan. Dan ia akan melakukan hampir semua orang yang perlu untuk mendapatkan sekitar dengan cekap dan selamat perkhidmatan yang besar-tidak kira nama kereta.

LIHAT SEMUA FOTO DI GALERI