Lupakan diri memandu, bagaimana pula dengan memacu diri sendiri? | doug newcomb

LIHAT SEMUA FOTO DI GALERI

Saya percaya bahawa teknologi perlu membuat hidup lebih mudah. Dan sementara inovasi seperti Bluetooth untuk panggilan menelefon dan sistem bantuan pemandu telah mencapai ini di dalam kereta dalam beberapa kes, terlalu banyak antara muka dan ciri infotainment masih dapat mengecewakan-dan menjadikannya lebih sukar.

Tetapi saya percaya kita berada di peringkat awal kereta api berterusan-seperti hari-hari dail Internet-dan bahawa perkara-perkara hanya akan menjadi lebih baik. Dan teknologi kereta itu akan semakin memudahkan kehidupan kita. Seperti Internet 20 tahun yang lalu, ia akan berlaku dengan cara yang kita tidak dapat bayangkan, dan inovasi ini boleh datang dari luar kereta berbanding dengan papan pemuka.

Kami melihat beberapa tanda awal tentang apa yang kelihatan seperti ini. Minggu ini, sebagai contoh, Global Manufacturing News melaporkan bahawa Volvo sedang mengusahakan teknologi "pengisian diri" supaya pemandu tidak perlu berhenti di stesen minyak.

Tidak, anda tidak akan melihat sebuah trak tangki yang menarik bersama Volvo di jalan raya dan meregangkan hos ke dalam kenderaan itu, yang digunakan dalam pesawat udara tentera. Sebaliknya, apabila tangki bahan api kenderaan sampai ke tahap tertentu, satu amaran automatik akan dihantar dengan menggunakan aplikasi telefon pintar kepada pembekal bahan api mudah alih, yang akan melakukan pengisian jarak jauh sementara pemilik diparkir, katakan, di tempat kerja atau di mal. Pembekal bahan api akan menerima kod untuk membuka penutup minyak bahan api, dan pemilik mungkin akan menerima tagihan atau transaksi akan ditangani oleh pembayaran mudah alih. Walaupun Volvo tidak mengulas mengenai kesahihan laporan itu, syarikat itu menjawab "mungkin" apabila ditanya mengenai kemungkinan ciri-ciri mudah alih mengisi minyak.

LIHAT SEMUA FOTO DI GALERI

Berita Pembuatan Global juga melaporkan bahawa Klas Bendrik, CIO Volvo, mengatakan bahawa "penggunaan telefon pintar yang meluas membuka peluang baru dalam apa yang boleh anda lakukan menyambungkan kereta dengan pelanggan." Bukti lanjut ini adalah projek Volvo yang diumumkan tahun lepas di mana pembuat kereta itu akan bekerjasama dengan syarikat-syarikat penghantaran pakej untuk melepaskan atau mengambil bungkusan di kereta terparkir pemilik.

Penghantaran Pakej melalui Kenderaan

Menurut Volvo, kos yang berkaitan dengan penghantaran pakej yang tidak dijawab dan pickup berjumlah kira-kira $ 1.5 juta setahun, tidak mengira kekecewaan yang menyebabkan keadaan. Walaupun anda mungkin tidak berada di rumah atau majikan anda mungkin tidak membenarkan menerima atau menghantar pakej swasta di tempat kerja, kereta anda mungkin diletakkan di satu tempat sepanjang hari dan boleh berfungsi sebagai kotak drop selamat.

Cara ciri berfungsi adalah pemilik kereta akan menerima pemberitahuan melalui telefon pintar apabila syarikat penghantaran merancang untuk menurunkan atau mengambil pakej dari kenderaan mereka. Pemilik boleh menamakan kereta itu sebagai tapak drop-off atau pick-up dan menghantar syarikat penghantaran lokasi GPS kenderaan serta kod digital yang akan dihantar oleh peranti mudah alih orang penyampaian untuk membuka kunci kereta dan akan dipadamkan sekali transaksi selesai.

Volvo berkata ia telah menguji sistem penyampaian "roam", yang memanfaatkan sistem telematik OnCall syarikat pembuat kereta untuk menghantar maklumat dan mengunci dan membuka kunci kereta, dengan 100 orang, dan 86 memberikannya jempol. "Dengan menukar kereta ke zon pickup dan drop-off melalui kunci digital, kami menyelesaikan banyak masalah menyampaikan barang kepada orang, bukan tempat, " kata Bendrik dalam satu kenyataan. "Pelanggan ujian juga menunjukkan bahawa perkhidmatan itu menjimatkan masa dan ada manfaat untuk syarikat penyampaian juga kerana gagal penghantaran pertama menjana kos yang signifikan bagi syarikat."

Dan kepingan-kepingan lain jatuh ke tempat untuk menjadikan kehidupan pemilik kereta lebih mudah. "Aplikasi jauh" telefon pintar yang boleh mengunci atau membuka kunci pintu kereta, memulakan enjin, dan mencari lokasi kenderaan di peta digital, antara ciri-ciri lain, kini sudah biasa. Jika aplikasi ini terikat kepada sistem pengawasan tekanan tayar kereta, seorang pemilik boleh mendapatkan teks di, katakan, pukul 2 petang bahawa tayar kehilangan tekanan udara-bukannya keluar selepas kerja pada 5 petang dan menemui sebuah flat.

Beberapa pembuat kereta juga telah menunjukkan teknologi letak kereta sendiri yang membolehkan pemilik keluar kereta dan menghantarnya keluar untuk mencari tempat. Cuma fikirkan berapa banyak masa yang dapat menyelamatkan. Dan kita mula melihat gelombang pertama wearables yang membolehkan mengawal aspek kereta tanpa mengeluarkan telefon pintar anda.

Oleh itu, semasa aplikasi dalam-dash adalah kemarahan, mereka tidak memberikan apa-apa yang anda tidak dapat menggunakan telefon pintar. Saya bersedia untuk teknologi yang akan menjadikan hidup saya lebih mudah di dalam dan di luar kereta.

LIHAT SEMUA FOTO DI GALERI