Adakah kereta memerlukan tablet terbina dalam? | doug newcomb

Oleh kerana populariti telefon pintar dimatikan, pembuat cuba meniru antara muka pengguna peranti dalam papan pemuka mereka. Hasilnya ialah sistem infotainment seperti MyFord Touch dan Cadillac CUE yang menggunakan UI skrin sentuh gaya pintar dan dipenuhi dengan ketidakpuasan dari pembeli kereta dan media yang perlu.

Sekarang, dua pembuat kereta Jerman turun jalan yang sama, tetapi mengambil konsep itu satu langkah lagi dengan membuat tablet mereka sendiri. Apabila crossover Audi Q7 yang direka bentuk semula dan sedan BMW 7 Series melanda bilik pameran pada tahun ini, masing-masing akan datang dengan tablet mandiri.

Video di laman web pengguna Audi dan BMW menunjukkan bahawa tablet direka terutamanya untuk digunakan oleh penumpang belakang untuk mengawal pelbagai aspek kereta. Ini termasuk mengendalikan stereo, menukar tetapan iklim, memasuki destinasi ke dalam sistem navigasi dan, dalam kes Seri BMW 7, menyesuaikan lampu kabin, kedudukan tempat duduk, dan menggambar penutup belakang.

Ciri lain yang dipaparkan dalam video menyambung ke hotspot Wi-Fi onboard kenderaan untuk membolehkan penumpang melayari kandungan web dan streaming video. Audi dan BMW jelas menganggap tablet sebagai cara untuk menggantikan hiburan tempat duduk belakang kerusi DVD yang berpangkalan dan ketinggalan zaman. Tablet Audi 10.2 inci itu juga merangkul ke belakang, manakala tablet BMW 7 inci sesuai dengan dok pengisian di antara tempat duduk belakang.

Harga tablet Audi belum diumumkan, sementara BMW akan menawarkan tablet 7 Siri sebagai sebahagian daripada pilihan pakej hiburan $ 2, 700 atau pakej keselesaan $ 3, 900, menurut Berita Automotif. Walaupun ciri-ciri kenderaan mewah seperti Siri Q7 dan 7 biasanya meleleh ke model lain dan kereta bukan mewah, harga ini meletakkan tablet khusus kenderaan daripada jangkauan arus perdana.

"Orang yang ada di set minivan sanggup membeli tali Velcro dan mengikat sesuatu di bahagian belakang tempat duduk, " kata Danny Shapiro, pengarah kanan automotif di Nvidia, yang mengeluarkan pemproses tablet Audi, memberitahu Berita Automotif. "Untuk ini menjadi sebahagian daripada budaya minivan, titik harga akan turun." Dan penumpang, katakan, Chevy Cruze dengan sambungan 4G LTE dan Wi-Fi dalam kabin hanya boleh menggunakan iPad yang jauh lebih murah.

Audi menunjukkan bahawa skrin tabletnya diperbuat daripada kaca keselamatan automotif supaya ia pecah dan bukan pecah ke dalam bahaya berbahaya dalam kemalangan. Dan tablet ini direka untuk menahan haba melampau dan sejuk-dari tolak 44 darjah hingga 185 darjah Fahrenheit-yang boleh menyebabkan tablet biasa menjadi tidak boleh digunakan.

Memetik ke dalam elektronik kereta juga merupakan kelebihan utama untuk tablet Audi dan BMW yang menyerahkan penumpang belakang pesawat iPad atau tablet Android generik. Dan ini boleh menjadi taktik untuk menggagalkan kemajuan Apple dan Google ke dalam elektronik kereta.

Lima tahun selepas MyFord Touch dan Cadillac CUE diperkenalkan, pembuat masih berjuang dengan cara menggabungkan telefon pintar dengan papan pemuka. Tetapi sekarang Apple CarPlay dan Google Android Auto telah melangkah masuk untuk memberikan penyelesaian dengan mengunjurkan aplikasi biasa dan UI sistem pengendalian masing-masing syarikat ke paparan dalam kenderaan.

Pembuat kereta menegaskan bahawa sistem infotainment mereka sendiri boleh wujud bersama CarPlay dan Android Auto, dan bahawa kedua-dua platform tidak dapat diintegrasikan dengan sistem kenderaan teras. Tetapi Apple mungkin mempunyai rancangan untuk mengetuk elektronik kenderaan dengan CarPlay, menurut artikel New York Times baru- baru ini, dan tablet Audi dan BMW menggunakan sistem operasi Android Google.

Memandangkan kesukaran yang dimilikinya oleh pembuat kereta yang berjaya mengintegrasikan pengalaman telefon pintar ke dalam kereta dan faktor-faktor lain seperti kos, tablet khusus kenderaan mempunyai peluang yang baik untuk menjadi bersamaan moden dengan telefon pintar dari 30 tahun yang lalu.