9 Cara kereta tanpa pemandu akan mengubah hidup anda

Kami berada di titik kritikal untuk industri auto. Kereta sendiri memandu adalah nyata, mereka berada di jalan raya, dan peralihan kepada kenderaan beretrol robot adalah pada kami. Walaupun ramai yang akan kecewa untuk mengawal roda stereng, ini mungkin pergeseran budaya yang tidak dapat dielakkan.

Ia bermula dengan teksi-Singapura sudah mempunyai perkhidmatan teksi sendiri, dan Uber dan Lyft kedua-duanya mempunyai rancangan besar untuk rideshares autonomi. Kebanyakan ramalan mempunyai jalan raya yang penuh dengan kereta memandu sendiri dalam dekad yang akan datang. Tetapi apakah yang dimaksudkan untuk masyarakat kita, yang menjadi semakin tertumpu pada kereta?

, kami mengambil pandangan yang panjang untuk meramalkan apa peralihan kepada kereta memandu sendiri akan bermakna untuk masyarakat. Jelas sekali, tidak ada cara untuk mengetahui apa yang dipegang masa depan, tetapi puluhan whitepapers dan laporan membenarkan tekaan yang berpendidikan.

1 Industri Insurans akan Turunkan

Pernahkah anda tertanya-tanya bagaimana Geico boleh membeli iklan pada dasarnya setiap video YouTube yang lain di dunia? Ini kerana insurans membuat banyak wang. Negara-negara menghendaki anda mempunyai polisi di atas kenderaan anda untuk melindungi anda dari liabiliti, tetapi apa yang berlaku apabila anda tidak lagi bertanggungjawab untuk keputusan memandu anda? Penganalisis meramalkan bahawa sepanjang 25 tahun akan datang, perniagaan insurans auto akan mengalami pergolakan besar kerana liabiliti dipindahkan dari pemandu individu ke pengeluar kereta.

Kadar insurans telah dinaikkan pada tahun-tahun kebelakangan ini kerana pemandu meletakkan lebih banyak batu pada kereta mereka dan mempunyai lebih banyak gangguan-termasuk teks, yang telah menjadi pengaruh negatif yang signifikan. Sebagai kereta memandu sendiri menjadi lebih selamat, mengharapkan premium tersebut jatuh. Akhirnya, individu mungkin membeli polisi insurans daripada pembuat kereta setiap bulan atau bahkan sebagai sebahagian daripada harga stiker kereta mereka.



2 Pemilikan Kereta Akan Berkembang

Mereka mengatakan purata kereta Amerika menghabiskan 90 peratus hari itu tidak didorong. Jadi mengapa anda perlu bayar untuk sesuatu yang anda hanya menggunakan 10 peratus masa? Model sedia ada pemilikan kereta-pembelian besar-besaran yang biasanya melibatkan masuk ke hutang jangka panjang-cepat menjadi usang. Kereta sendiri memandu sangat mudah untuk berpecah pada sistem perkongsian ekonomi, dengan waktu yang tidak aktif memendekkan apabila lebih ramai orang menyegerakkan jadual mereka.

Seperti dengan perisian, kita akan bergerak ke era "kereta sebagai perkhidmatan." Kami telah melihat langkah-langkah ke arah model ini dengan Zipcar dan sejenisnya, tetapi kami menjangka ia akan berterusan. Orang ramai digunakan untuk membayar ratusan ringgit untuk Photoshop (atau hanya bajak laut itu) tetapi Adobe telah berjaya mengganggu paradigma dengan langganan. Mengapa tidak berfungsi dengan kereta juga?



3 Reka Bentuk Kereta Akan Mempelbagaikan

Buat masa ini, reka bentuk umum setiap kereta difokuskan di sekitar petak kaca yang dilekatkan di hadapan yang membolehkan manusia memacunya. Apabila itu tidak lagi diperlukan, harapkan dunia gaya automotif menjadi sangat berbeza. Kenderaan kargo jarak jauh akan direka untuk kestabilan dan keselamatan, dengan kelajuan yang lebih rendah dalam pertukaran untuk ketahanan. Tanpa keperluan pedal antara muka pemandu, roda stereng, dan lain-lain-kabin penumpang boleh dimodelkan lebih seperti pesawat, untuk keselesaan serta keselamatan.

Dan tentunya, banyak kenderaan akan diwujudkan tanpa sebarang ruang penumpang; ini akan menjadi yang paling berkesan semua. Berkumpul bersama dalam kumpulan di lebuh raya, mereka akan menyerupai kereta kereta api yang didorong sendiri lebih daripada apa-apa lagi-tanpa bingkai dan dibina dengan tujuan untuk mengangkut bahan dan tidak ada yang lain.



4 Gas Akan Dapatkan Lebih Murah

Pembekalan dan permintaan adalah peraturan utama yang menyokong semua kapitalisme, dan harga petrol mempunyai kesan riak besar pada semua jenis perkara lain. Mobil memandu sendiri akan lebih cekap dengan penggunaan bahan api, tidak didorong oleh emosi untuk bersaing dengan pemandu lain tetapi menjaga enjin bekerja dengan kecekapan maksimum. Selain itu, konsep "perjalanan platun, " di mana armada kereta memandu kendiri bebas bersama untuk mengurangkan seretan angin, dijangka akan mengurangkan penggunaan bahan api sebanyak 20 peratus.

Kebangkitan bahan api alternatif-kebanyakannya elektrik, tetapi juga hidrogen-akan mempunyai kesan besar juga. Menempatkan kedua-duanya bersama akan mengakibatkan permintaan bahan api fosil yang berkurangan, menyebabkan harga menurun.



5 Kos Perubatan akan turun

Laporan baru-baru ini menunjukkan bahawa kadar kemalangan kereta boleh jatuh sebanyak 90 peratus apabila jalan itu penuh dengan kereta memandu sendiri. Itu akan diterjemahkan kepada kira-kira $ 190 bilion setahun dalam perbelanjaan perubatan untuk mangsa kemalangan jalan raya. Kemalangan kenderaan adalah penyumbang besar kepada kos kecemasan bilik, yang merosot.



6 Perpisahan, Polis Trafik?

Ia juga akan memberikan kesan yang ketara ke atas penguatkuasaan undang-undang. Banyak kajian telah menunjukkan bahawa rondaan trafik adalah negatif bersih bagi masyarakat. Ia mengambil masa para pegawai untuk mengalahkan di mana mereka boleh berinteraksi dengan orang yang mereka maksudkan untuk berkhidmat sebagai orang dan membuangnya sebagai penolong yang menyerang, menulis tiket, dan kadang-kadang menembak anda. Kereta sendiri memandu yang sempurna mematuhi semua undang-undang akan menghapuskan keperluan untuk polis trafik, tetapi juga mengambil bahagian besar dari belanjawan bandar bergantung kepada hasil tiket.



7 Data Tanpa Wayar Akan Lebih Penting

Jika anda tidak memandu, anda mendapat masa lapang di antara rumah dan pejabat. Dan dalam dunia yang semakin terhubung hari ini, masa itu boleh digunakan untuk menjawab e-mel atau menonton video kucing. Laporan dari McKinsey meramalkan bahawa orang akan mempunyai kira-kira lebih 50 minit masa lapang setiap hari jika mereka tidak memandu. Sekiranya anda seorang yang bertuah yang menaiki bas untuk bekerja, ini bukan sesuatu yang baru kepada anda, tetapi ia mungkin mengejutkan pemilik kereta.

Kereta memandu sendiri bergantung pada GPS dan data lokasi lain untuk melakukan perniagaan mereka. Walaupun rangkaian yang sedia ada sudah tentu mampu, memandangkan bilangan kenderaan meningkat, terdapat peningkatan dalam infrastruktur untuk menyokongnya. Kami tidak akan terkejut jika protokol data tanpa wayar baru muncul secara eksklusif untuk kegunaan kenderaan.



8 Perniagaan Jalan Raya Akan Die Keluar

Penyebaran jalan raya Amerika membawa mereka industri perkhidmatan stesen minyak, kedai serbaneka, dan motel murah yang mengagumkan negara yang hebat ini. Dengan kenderaan yang tidak perlu berhenti untuk pecah, perniagaan kecil ini akan menjadi kurang dan kurang relevan. Pekan-pekan kecil yang telah ditinggalkan oleh ekonomi beralih akan layu dan mati, mempercepatkan penghijrahan ke pusat-pusat bandar.

Apabila kereta anda tidak dioptimumkan untuk duduk tegak dan memberi tumpuan di jalan raya, ada lebih banyak potensi untuk mengubahnya menjadi tempat tidur. Sesetengah penganalisis percaya bahawa perniagaan motel tepi jalan akan pupus pada pertengahan abad kerana lebih ramai penumpang memilih untuk tidur di dalam kereta mereka ketika mereka memandu ke destinasi mereka.



9 Pengangguran Akan Meningkat

Ini mungkin akan menjadi cabaran terbesar kereta autonomi. Jika pekerjaan anda sedang memandu-sama ada di belakang roda teksi atau trak separuh-anda akan menjadi usang. Kami sudah jelas mendapat beberapa generasi sebelum ini universal, tetapi jika sebuah syarikat tidak perlu membayar gaji seorang manusia, mereka tidak akan pergi. Ini akan membawa kesan serius dalam bidang seperti trak jarak jauh, yang tidak berubah selama beberapa dekad.

Pemandu trak manusia perlu berehat sekurang-kurangnya satu pertiga hari, secara sah. Tetapi trak memandu sendiri tidak akan menjadi letih. Ia hanya perlu berhenti untuk gas atau untuk mengecas. Kesan ekonomi pengangkutan yang lebih murah akan mengakibatkan kejatuhan harga umum bagi barangan di semua kategori. Walau bagaimanapun, kos latihan semula dan pembangunan industri baharu untuk bekas pemandu profesional akan menjadi sangat besar.