7 Perkara sejuk untuk dilihat di muzium terbang

Jika anda seorang peminat penerbangan, anda akan menyukai Muzium Penerbangan di Santa Monica, California. Ia bermula pada tahun 1970-an, ketika ia dikenali sebagai Muzium Douglas dan Perpustakaan, yang dibina oleh Donald Douglas Jr. untuk menghormati warisan perniagaan aeroangkasa bapanya, yang paling terkenal untuk pengembaraan pertama dunia pada tahun 1924, pembuatan perang untuk Angkatan Udara Tentera AS, dan pesawat DC yang sangat berjaya.

Ia berpindah pada tahun 1989 dan kemudiannya mengalami penutupan selama sedekad sebelum muncul kembali pada 2012 di sebelah selatan Lapangan Terbang Santa Monica, setengah blok dari lokasi asalnya. Hari ini, muzium mengesan evolusi penerbangan dari Wright Brothers, melalui Amelia Earhart, melalui manuver perang, usaha komersial awal sehingga Jet Age dan seterusnya. Sekiranya anda mempunyai kanak-kanak di belakang, terdapat kawasan untuk meneroka jurulatih Convair 240 dan jurulatih kokpit T-22.

Pengarah Urusan Dan Ryan memberitahu PCMag bahawa muzium itu juga menempatkan Dewan Kemasyhuran Penerbangan California, untuk para penyokong terkenal dan wira yang tidak dikenali, sebuah projek yang dipelopori.

"Apabila saya kembali untuk membuka semula muzium itu, saya menyedari bahawa 38 buah negara lain mempunyai Dewan Kemasyhuran Penerbangan, tetapi tiada siapa yang mendirikan satu untuk California, " kata Ryan. "Yang luar biasa, kerana negeri ini lebih banyak berkaitan dengan kemunculan dan pertumbuhan kedua-dua penerbangan dan aeroangkasa daripada semua yang lain, maka saya memfailkan semua kertas yang tepat dengan setiausaha negara dan di sini, ia bekerja dengan baik. induct, setiap tahun, sehingga empat orang baru setiap tahun. Sesiapa sahaja boleh mencalonkan dan ada jawatankuasa pemilihan sembilan orang yang mengundi setiap tahun."

Muzium ini bukan entiti statik sama sekali. Sebenarnya, seperti yang ditunjukkan oleh Ryan, barangan baru tiba sepanjang masa, sementara yang lain pergi untuk pembaikan dan pemeliharaan arkib yang amat diperlukan. "Koleksi ini akan berkembang ke arah masa depan, " katanya. "Ya, kita melihat kembali sejarah kita, mengesan kemunculan penerbangan, dan menonjolkan pentingnya California dalam industri penerbangan dan aeroangkasa, tetapi kita juga mencari apa yang akan datang dalam pembangunan penerbangan - selalu memburu mewakili yang terbaik."

Jika anda membuat ke Santa Monica, berikut adalah beberapa perkara yang perlu ditonton di muzium.

1 Wright Flyer replika

Ini secara rapi dimodelkan pada asal 1903, oleh pereka pengeluaran pada Malam di Muzium: Pertempuran Smithsonian (dan disumbangkan kepada Muzium oleh 20th Century Fox selepas filem dibungkus). Wright Brothers menggunakan kayu raksasa gergasi untuk pembinaan konfigurasi biplane kanal mereka dan pemacu rantai sprocket (seperti yang digunakan dalam basikal hari) yang menggunakan kipas berkembar.



2 Lockheed Vega replika

Cutout kadbod yang hidup dari Amelia Earhart disokong dengan replika Lockheed Vega, pesawat yang dia terbang melintasi Atlantik dengan sendirinya. Monoplane enam penumpang itu telah dibina oleh syarikat Lockheed yang bermula pada tahun 1927. Direka oleh John Knudsen Northrop dan Gerrard Vultee, ia memaparkan pesawat-pesawat terbaru monocoque, yang dibina dari sayap papan lapis dan sayap cantilever. Vega 1 pertama yang dikenali sebagai Golden Eagle, mempunyai kelajuan tertinggi 135mph. Replika ini juga disumbangkan kepada Muzium oleh 20th Century Fox.

Bercakap tentang Earhart, terdapat seksyen kecil di mezanin yang didedikasikan untuk penyerbu wanita. Ini termasuk ephemera vintaj yang hebat termasuk Katherine Sui Fun Cheung, juruterbang wanita Asia pertama yang pertama untuk mendapatkan sayapnya (1932) dan Florence Lowe "Pancho" Barnes, yang belajar terbang pada tahun 1928 dan memulakan kesatuan percubaan filem pertama.



3 Winglet

Satu contoh aerodinamik yang anggun, The McDonnell Douglas Winglet direka untuk meningkatkan kecekapan dan mengurangkan seretan yang disebabkan oleh daya angkat, menurunkan penggunaan bahan api sebanyak 3 peratus dan menjimatkan 250, 000 gelen bahan api setahun berbanding MD-11 biasa. Yang dipamerkan adalah nyata; ia dipasang pada DC-10 semasa program penilaian penerbangan McDonnell Douglas NASA 250 jam pada tahun 1981.



4 RoadAir

Jauh sebelum Elon Musk bermimpi mencipta kereta, Herbert L. Trautmann, pekerja Douglas Aircraft Company, membina kereta yang boleh terbang. Pada tahun 1956, beliau menerima paten reka bentuk untuk "Kombinasi Kereta dan Pesawat" dan, hanya tiga tahun kemudian, membuat prototaip pertamanya, yang dikenali sebagai RoadAir, dengan sayap 25 kaki berskala besar, rata empat udara yang disejukkan oleh Continental O- 190 enjin (85 kuasa kuda), yang memandu kipas dan roda tunggal belakang. Lakaran reka bentuknya dan beberapa gambar yang jarang ditemui adalah bersama dengan prototaip ini. Adakah ia terbang? Secara ringkas, menurut panduan di muzium. Tetapi Trautmann tidak mempunyai lesen juruterbang jadi ia tidak sah.



5 Boeing 727 kokpit

Jika anda diam-diam mahu berpura-pura anda adalah juruterbang penerbangan komersil era 1960-an, terbang ke Rio untuk hujung minggu, ini peluang anda. FedEx menderma salah satu bahagian depan pesawat dan kokpit, dan anda boleh mendaki dan merebut tempat duduk. 727-100 yang asal mengambil penerbangan pertama pada tahun 1963 dan, pada masa pengeluarannya berhenti pada tahun 1984, sejumlah 1, 832 telah dibina, lebih daripada apa-apa pesawat jet lain. Terdapat juga audio di dalam kokpit untuk kesahihan tambahan itu. Tidak, ia tidak terdahulu. Ia adalah makanan langsung dari menara kawalan tempatan di Lapangan Terbang Santa Monica.



6 Maxflight Simulator

Selepas anda mengambil dokumentari Grey Eagles di tingkat atas teater, mengenai pejuang tempur WWI Lt. Jim Brooks, anda akan mahu terbang sendiri. Jika anda tahu pemilik kapal terbang di Lapangan Terbang Santa Monica, anda beruntung. Sekiranya anda tidak, menaiki Maxflight FS3000, simulator gerakan penuh dengan padang 360 darjah dan teknologi roll, bunyi surround lima penceramah dan grafik 3D hi-def bukan pengganti yang tidak baik. Saya mempunyai Elyse yang berumur 8 tahun yang bernama Eugene sebagai juruterbang saya yang, ketika menawarkan pilihan penerbangan yang lancar di DC-3 di LA atau pertempuran udara yang sengit di Lautan Pasifik di P- 38, baik, yang mana yang anda pilih? Betul. Kawalan dwi membolehkan peralihan antara juruterbang semasa sim dan, kerana kedua-duanya telah dibongkar di atas senjata senjata, Elise mengambil alih dan menggerakkan pesawat itu ke dalam gulung penuh. Syukurlah sebelum makan siang. Sangat menarik dan sangat disyorkan (nota: terdapat caj tambahan setiap perjalanan di atas kemasukan muzium).



7 BONUS: Aero Theatre

Sebagai nota akhir, jika anda berada di kawasan itu, kurang dari lima batu jauhnya adalah Teater Aero. Ia kini diuruskan oleh Cinematheque Amerika dan menunjukkan filem-filem hebat, tetapi pengarah urusan muzium Dan Ryan menjelaskan pautan bersejarahnya dengan Douglas Aircraft Company:

"Semasa Perang Dunia II, lebih 10, 000 pesawat dibina di Santa Monica di Douglas Aircraft Company sehingga jadual pengeluaran dipanggil 24/7, " kata Ryan. "Saya percaya bahawa Douglas Aircraft mungkin telah menjadi syarikat pusingan pertama, dengan tiga peralihan. Sebagai cara untuk memberi ganjaran kepada kakitangannya, beliau membina Teater Aero, dan para pekerja dapat menonton filem, bersantai, dan kemudian kembali bekerja untuk pesawat bangunan untuk tentera. Dia sangat berfikir ke hadapan, canggih, pastinya lebih awal dari waktunya. "