3 Alasan mengapa ia adalah masa untuk kereta epal

Spekulasi sama ada Apple akan membina kenderaan telah menjadi topik perbualan kegemaran di dunia teknologi dan auto sepanjang tahun. Ia juga menguasai berita di beberapa pameran auto, tanpa Apple hadir.

Desas-desus itu telah diminum oleh komentar-komentar dari para eksekutif Apple, syarikat itu menyewa ratusan jurutera automotif dan mengadakan pertemuan dengan pejabat BMW untuk melancarkan kilang kereta elektrik i3 Pada bulan Mei, ia telah menunjukkan bahawa Apple membuat pertanyaan menggunakan GoMentum Station, seluas 5, 000 ekar bekas stesen senjata Tentera Laut timur San Francisco yang kini merupakan kemudahan ujian selamat untuk kenderaan autonomi dan bersambung.

Sementara itu, minggu lalu, didapati penasihat kanan Apple, Mike Maletic bertemu dengan California DMV untuk mengkaji "peraturan kenderaan autonomi." Kemudian pada hari Isnin, The Wall Street Journal melaporkan bahawa usaha kereta Apple kini menjadi "projek komited" dengan mata pada tarikh penghantaran 2019.

Apple memilih Masa yang Sempurna

Diambil bersama, ini jelas menunjukkan Apple memasuki industri auto dalam beberapa kapasiti di luar CarPlay dan infotainment. Apple telah beralih ke pasaran lain sebelum ini, dari pemain muzik mudah alih ke telefon pintar, hanya untuk mentakrifkan semula dan menguasai mereka. Memasuki industri auto adalah rumit dan mahal (walaupun jika ada yang mampu membelinya, Apple boleh), tetapi di sini terdapat tiga sebab mengapa syarikat telah memilih masa yang tepat untuk melakukannya.

Teknologi sedang mengubah automotif

Hampir dari permulaan, pembuat kereta telah menjual kenderaan terutamanya berdasarkan tenaga kuda, utiliti, kemudahan, dan dalam beberapa kes rayuan seks. Tetapi itu berubah. Oleh kerana kenderaan dalam segmen tertentu telah mencapai tahap pariti pada ciri-ciri seperti prestasi, ekonomi bahan api dan keselamatan, teknologi telah menjadi lebih banyak faktor penentu kepada pengguna. Orang sebenarnya memilih kenderaan berdasarkan sama ada ia berfungsi dengan telefon pintar mereka, atau sekurang-kurangnya berdasarkan kepuasan mereka dengan ciri-ciri teknologi, seperti kaji selidik JD Power telah ditunjukkan. Dengan keupayaan teknologi dan reka bentuk Apple, iCar boleh menjadi pilihan menarik bagi legion penggemarnya dan juga ramai pengguna.

Mobiliti berkongsi adalah gelombang masa depan

Saya tidak percaya Apple atau Google untuk perkara itu-berminat menjual kereta. Kenapa Apple memasuki perniagaan dengan margin keuntungan tipis, peraturan besar-besaran, dan keperluan penyelenggaraan produk jangka pendek apabila ia membuat gunung wang yang menjual peranti mudah alih yang menjadi usang dalam masa setahun atau lebih, pengguna yang menaikkan untuk meningkatkan? Sekiranya anda melihat bukan sahaja di mana pembuat kereta seperti Mercedes-Benz dan Ford membuat pertaruhan masa depan tetapi juga kemunculan Uber untuk membina kereta memandu sendiri, mudah untuk membayangkan Apple membuat kereta elektrik autonomi yang boleh berfungsi sebagai mobiliti bersama di kawasan bandar. Dan ia boleh mempunyai penonton tertarik untuk hiburan dan iklan melalui peranti mudah alih dalam proses itu.

1. Industri auto masak untuk gangguan

Tahun lepas saya menghadiri sebuah acara di sebuah makmal Silicon Valley pembuat kereta di mana ia meramalkan bahawa kereta akan berubah lebih dalam 10 tahun ke depan daripada 50 tahun yang lalu. Saya fikir ia akan berubah lebih cepat. Lihatlah betapa cepatnya Tesla telah mengganggu perniagaan sedan mewah yang menguntungkan, dan dengan EV, yang menubuhkan pembuat kereta telah berjuang untuk menjual. Lima tahun yang lalu, terdapat banyak industri automotif yang meragui bahawa Tesla berjaya membawa kereta ke pasaran, apalagi menjualnya secara langsung kepada pengguna dan memintas rangkaian peniaga dan lobi auto yang mantap. Tetapi syarikat itu telah membuktikan mereka salah, dan melancarkan industri auto di kawasan-kawasan seperti EV pengisian pantas dan kemas kini perisian over-the-air.

Jika Apple bersedia untuk memasuki industri automotif lima tahun lalu bersama Tesla, saya mungkin telah menjadi antara orang yang ragu-ragu. Tetapi dengan cara landskap automotif telah berubah secara drastik dalam hanya setengah dekad, tidak pernah ada masa yang lebih baik untuk sebuah kereta Apple.