2 Ciri yang saya tambah kepada audi a8

Audi A8 yang terbaru 2019 adalah pasukan pelancongan teknologi. Sedan perdana boleh melakukan helah keselamatan kritikal, seperti menggunakan penggantungan aktif untuk menaikkan sedikit kenderaan jika sensor mengesan kesan yang akan berlaku. Daya kecemasan kemudian diserap oleh struktur lantai, bahagian terkuat badan kereta.

Ia juga kereta pertama yang menggunakan lampu Audi HD Matrix LED yang terdiri daripada dua baris LED intensiti tinggi, 32 dalam semua. Lampu depan secara automatik mencerahkan berdasarkan koordinat GPS kereta untuk menjangkakan apabila lebih banyak cahaya diperlukan, seperti ketika memandu di sekitar sudut.

Tetapi ciri yang mendapat perhatian media paling banyak ialah juruterbang AI AI's traffic jam, yang bergerak kita satu langkah lebih dekat kepada kenderaan autonomi sepenuhnya dan mengambil jalan keluar dari perhentian memandu-pergi-dan-pergi. Di lebuh raya di mana terdapat halangan fizikal yang memisahkan lalu lintas dua hala dan pada kelajuan sehingga 37mph, sistem ini membolehkan kereta itu mengendalikan sepenuhnya pecutan, stereng, dan brek.

Audi berkata pemandu "tidak lagi perlu memantau kereta secara kekal. Mereka boleh mengangkat roda stereng secara tetap dan, bergantung kepada undang-undang negara, memberi tumpuan kepada aktiviti yang berbeza yang disokong oleh kereta, papan TV."

Ini dibuat oleh 12 sensor ultrasonik, sensor radar, enam kamera, dan satu pengimbas laser yang dipasang di hadapannya yang menyatu bersama dengan pandangan 154 darjah sekitar kereta (bukan oleh kebanyakan undang-undang negeri yang memerlukan tangan roda dan mata di jalan bukan skrin TV).

Jangan ambil peluang ini untuk mengelak. Seperti yang dicatat oleh Slashgear dalam percubaan ujian di Dusseldorf, Jerman, "juruterbang jem lalu lintas menandakan bahawa bantuan sistem itu akan berakhir apabila kami memasuki kawasan luar bandar dengan lampu berhenti dan sebagainya. Pendek kata, jika anda ingin mengambil memandu baik melalui pergunungan, meninggalkan A8 untuk mengendalikan kawalan semasa anda melihat, tidak mengira ia."

Satu lagi yang pertama ialah keupayaan untuk meletak kereta A9 2019 secara autentik menggunakan aplikasi telefon pintar MyAudi. Tetapi sama ada anda boleh jauh meletak kereta anda mungkin bergantung kepada berapa besar jalan masuk dan garaj anda-dan berapa banyak yang anda percayai teknologi. Dan, seperti juruterbang kesesakan lalulintas AI, tempat letak kereta terpencil di khalayak ramai akan ditentukan (jika tidak terhad) oleh undang-undang tempatan. Terdapat ciri-ciri lain yang membantu A8 bukan sahaja melihat ke bawah jalan tetapi jauh ke depan. Dan mereka tidak baru dan boleh didapati di Audis lain dan kurang mahal. Untuk A8 yang akan datang, saya ingin melihat Audi membina mereka untuk menjadikannya lebih berguna dan praktikal.

Langkah seterusnya dalam Melihat Ahead

Audi adalah pembuat kereta pertama yang menyediakan sistem kawalan pelayaran adaptif yang menggunakan GPS untuk menjangka ciri-ciri jalan di hadapan seperti bukit dan lengkung dan membenarkan powertrain kereta untuk secara automatik membayar ganti rugi kepada mereka. Langkah seterusnya dalam hal ini adalah yang dikenali sebagai e-horizon dan telah ditunjukkan oleh pembekal automotif Continental sebagai konsep.

Teknologi ini menggunakan sambungan untuk membolehkan ciri-ciri yang bermula dari memberi amaran kepada pemandu untuk menghadapi masalah seperti cuaca buruk atau perhubungan trafik untuk menyempurnakan lagi powertrain kereta untuk menjangkakan kawasan yang akan datang untuk penjimatan bahan bakar ekonomi sehingga 3 peratus. Dan memandangkan Continental sedang bekerja di e-horizon dengan penyedia peta digital milik Audi Di sini, ia bukanlah satu peregangan untuk berfikir bahawa ia boleh datang ke versi masa depan A8.

Saya juga ingin melihat ciri letak kereta terpencil automatik yang terdapat di A8 baru yang dipertingkatkan dengan teknologi Audi sedia ada. Pembuat kereta telah memasukkan maklumat letak kereta dinamik dari penyedia data lalu lintas Inrix ke dalam kereta selama empat tahun yang lalu. Ciri ini bukan sahaja membolehkan pemandu mencari tempat letak kereta di garaj komersial tetapi juga menunjukkan lokasi, kapasiti yang tersisa, dan juga harga.

Tidak sukar untuk membayangkan ciri tempat letak kereta terpencil yang digabungkan dengan maklumat Inrix supaya anda dapat menghantar kereta anda untuk meletak sendiri sementara, katakan, anda berbelanja di pusat membeli-belah. Jika ini kelihatan jauh, saya teringat kali terakhir A8 menerima baik pulih utama pada tahun 2010. Menguji pada masa itu, kereta itu tidak mempunyai ciri-ciri memandu sendiri, kecuali untuk kawalan pelayaran adaptif.

Jadi saya boleh bermimpi, dan dengan mudah melihat Audi memenuhinya pada versi A8 yang akan datang.