Adakah anda memberi google data anda untuk tambahan kereta yang disambungkan? | doug newcomb

Semasa kereta yang disambungkan kini sedang marah, persoalan besar bagi industri auto adalah cara untuk mendapatkan wang dari kenderaan yang didayakan Internet. Pengeluar yang terbiasa dengan pengecasan tambahan untuk segala-galanya dari perkhidmatan telematik ke tikar berkarpet mempunyai masa yang sukar untuk menjana kesambungan apabila ramai pengguna kini mengharapkan perkhidmatan seperti muzik streaming, carian tempatan, dan juga Wi-Fi secara percuma.

Oleh itu, tidak hairanlah bahawa Google, syarikat yang membina perniagaan bernilai bilion dolar dengan memberikan maklumat dan perkhidmatan, baru-baru ini memfailkan paten yang menunjukkan bagaimana ia boleh memakan kereta yang berkaitan. Tetapi seperti banyak tawaran syarikat lain, kos kepada pengguna adalah data peribadi.

Pembentangan paten menggambarkan ciri yang menyemarakkan seperti muzik atau arah navigasi ke kereta berdasarkan lokasi dan keutamaan pemandu. Tetapi pemandu perlu menyerahkan data mengenai tingkah laku mereka di belakang dan maklumat lain untuk mendapatkannya. Mereka yang tidak mahu berkongsi data tersebut boleh dipotong.

Menghidupkan Data Pemandu Ke Perniagaan yang Mengagumkan

Syarikat-syarikat besar seperti Google secara rutin memfailkan permohonan paten untuk mewujudkan hak harta intelek untuk idea, tanpa niat untuk membinanya ke dalam perniagaan. Apabila saya sampai ke Google, seorang jurucakap menjawab bahawa "Kami memegang paten atas pelbagai idea-idea-idea yang kemudiannya matang kepada produk atau perkhidmatan yang sebenar, ada yang tidak. Pengumuman produk prospek tidak semestinya disimpulkan daripada paten kami."

Tetapi berdasarkan skop yang luas dari paten-dan usaha Google dengan Android Auto-ini menggoda untuk membuat spekulasi mengenai pelbagai kandungan yang boleh dibawa oleh syarikat itu ke kereta, mengubah data pemandu menjadi perniagaan yang lumayan dalam proses.

Paten menggariskan beberapa pilihan untuk pemandu dan perniagaan. Sebagai contoh, stesen minyak boleh membeli hak untuk mengedarkan trek muzik dan pelanggan boleh memuat turunnya selepas membeli sejumlah bahan api. Atau kedai pembaikan auto boleh menawarkan muzik atau kandungan lain sebagai ganti bagi pemandu yang membekalkan data pada jarak tempuh dan sejarah perkhidmatan kereta supaya kedai boleh menghantar peringatan perkhidmatan.

Sebuah syarikat sewa kereta juga boleh membekalkan media atau diskaun sebagai pertukaran maklumat mengenai lokasi pemandu, kelajuan purata, atau "maklumat lain yang berguna kepada agensi." Dan pengguna boleh mendapatkan perkhidmatan radio satelit percuma dengan mengambil bahagian dalam kajian lalu lintas dan memberikan maklumat lokasi.

Pengguna telah digunakan untuk berdagang data peribadi untuk ciri dan perkhidmatan daripada syarikat seperti Google dan Facebook. Tetapi penggubal dasar dan penyokong privasi telah memanggil untuk ketelusan apabila datang kepada bagaimana data pemandu dikumpulkan dan digunakan oleh syarikat kereta dan lain-lain.

Tahun lepas, dua senator AS mencadangkan undang-undang untuk melindungi data kenderaan dan juga melindungi terhadap penggodaman kereta, sementara pada tahun 2014 Pejabat Kebertanggungjawaban Kerajaan menasihatkan para pembuat kenderaan untuk berkomunikasi dengan jelas kepada pengguna maklumat yang mereka kumpulkan dan bagaimana ia digunakan. Sebagai tindak balas, industri auto membangunkan satu Prinsip Privasi secara sukarela.

Jeff Hannah, pengarah Amerika Utara untuk syarikat perundingan dan penyelidikan automotif SBD, memberitahu Pemandu dan Pengendali bahawa nilai berpotensi sistem ganjaran seperti Google dapat mengatasi kebimbangan privasi pengguna. Dan dia menyatakan bahawa Apple juga sedang mengejar data kereta dengan CarPlay.

"Kedua-dua Apple CarPlay dan Android Auto menyelesaikan keperluan penting, " kata Hannah mengenai platform integrasi telefon pintar. "Kini, anda boleh membayangkan dunia kandungan yang unik dari pelbagai tempat, dan ia disalurkan melalui antara muka umum kereta."

Dan membolehkan Google mengawal dan mengewangkan kandungan itu, jika pemandu bersetuju untuk menyerahkan data kereta mereka yang terhubung.