Pada rancangan bercita-cita & t untuk tidak meninggalkan peranti yang tidak berkaitan

Dalam beberapa tahun terakhir di CES, saya telah dijemput untuk bertemu dengan Glenn Lurie, yang dinamakan CEO AT & T Mobility pada bulan Ogos 2014.

Beberapa bulan sebelum itu, di CES 2014, beliau berkongsi dengan saya visi mobiliti yang sedikit baru kepada adegan teknologi: menambah keupayaan sel untuk kereta supaya menjadikannya hab data mudah alih. Beberapa kereta sudah mempunyai radio selular untuk perkhidmatan seperti OnStar, tetapi Lurie mahukan setiap kereta baru untuk memasukkan sambungan AT & T ketika mereka melancarkan talian pembuatan. AT & T pergi jauh untuk mencipta R & D Drive Studio khusus di Atlanta di mana ia membantu reka bentuk pembuat kereta dan berinovasi di sekitar kereta yang disambungkan.

Tahun ini, Lurie mengemas kini saya pada visi ini. Pada ketika ini, sembilan pembuat kereta telah berurusan dengan AT & T untuk memasukkan modemnya ke dalam kereta mereka. Dan Ford hanya mengumumkan rancangan untuk melengkapkan 10 juta kereta dengan radio AT & T selancar selama lima tahun akan datang.

Melangkah ke hadapan, Lurie mengalihkan perhatiannya kepada visi yang lebih besar, yang membolehkan setiap pelanggan AT & T mendapatkan kandungan pada sebarang peranti. Dia percaya pergerakan dan video adalah masa depan, oleh itu pembelian AT & T DirecTV.

Lurie ingin menyederhanakan kehidupan pelanggan AT & T dengan memberi mereka satu rang undang-undang yang meliputi semua perkhidmatan mereka-suara, data, video, dan rumah yang berkaitan. Sudah jelas dari perbincangan saya dengannya bahawa AT & T telah meletakkan kepingan bersama untuk menyampaikan satu set perkhidmatan paling bersepadu yang boleh ditawarkan oleh setiap syarikat dalam zaman digital kita.

Walaupun saya dapat melihat bagaimana visi ini dapat memberi AT & T kelebihan daya saing yang serius, saya mempunyai tiga kebimbangan.

Perjanjian pertama dengan pelaksanaan. Untuk ini, AT & T perlu menyampaikan sambungan yang berterusan. Kelajuan tidak boleh melambatkan kerana peningkatan trafik rangkaian.

Kebimbangan kedua ialah kos data. Lurie menegaskan bahawa AT & T mempunyai timbunan data pada apa yang dia anggap sebagai harga yang berpatutan, dan dari segi kompetitif yang benar. Walau bagaimanapun, keluarga dengan remaja yang mempercayai hubungan adalah betul, bukan hak istimewa, boleh makan melalui rancangan data keseluruhan bulan dalam beberapa hari.

Perkara ketiga menyangkut perkhidmatan yang dilihat berbanding dengan apa yang sebenarnya dapat disampaikan AT & T. Dalam penyelidikan saya, saya dapati bahawa pengguna ingin mendapatkan kandungan mereka dengan cara mereka, bila-bila masa yang mereka mahukan. Tetapi pada masa ini mereka menganggap ini agak mimpi paip berkat sambungan selular bertiup dan akses yang tidak konsisten ke Wi-Fi. Ini akan menjadi cabaran pemasaran yang besar untuk AT & T. Walaupun ia mempunyai kepingan-kepingan yang ada, pengguna yang meyakinkan dapat menyampaikan idea ini dengan cara yang kos efektif akan menjadi masalah. Juga, pelanggan mungkin berhati-hati untuk bergantung pada satu vendor untuk semua perkhidmatan kritikal ini.

Saya tidak ragu-ragu bahawa Lurie dan pasukannya akan bekerja keras untuk menyampaikan wawasan masa depan, tetapi saya percaya ia mungkin sukar dicapai. Lihatlah bagaimana AT & T melaksanakan, memasarkan, dan menangani cabaran pelan ini.

Semak Foto Terbaik Dari CES 2016!