Kereta memandu sendiri: revolusioner, tetapi terlalu sopan | john c. dvorak

Manfaat kereta tanpa pemandu telah dibincangkan berulang kali: keselamatan jalan raya, penurunan lalu lintas, dan keupayaan bagi mereka yang kurang upaya untuk mendapatkan lebih mudah, hanya untuk menamakan beberapa.

Tetapi seperti kebanyakan teknologi yang baru muncul, sering timbul akibat yang tidak diingini. Dan sebagai John Adams, Profesor Emeritus dari Kolej Universiti London, yang digariskan baru-baru ini, pejalan kaki dan penunggang basikal adalah halangan besar bagi kejayaan memandu kereta sendiri.

Tidak, kereta autonomi tidak akan memotong individu yang tidak curiga untuk berjalan-jalan atau kitaran pagi. Sebaliknya, masalahnya adalah kenderaan tanpa pemandu mungkin akan terlalu berhati-hati di sekeliling manusia, memberi mereka hak cara dalam setiap keadaan, mungkin mencipta masalah lalu lintas yang baru. Jaywalkers boleh menghentikan kereta tanpa pemandu tanpa rasa takut; hanya berdiri di jalan, jika anda mahu.

Saya menyebut faktor "tanpa rasa takut" kerana saya biasa mempunyai rakan sebilik kolej yang akan mempercepatkan apabila dia melihat jaywalker menantang menantang di seberang jalan. Dia mahu melihat perebutan itu. Kereta tanpa pemandu mungkin tidak akan berbunyi pada pelanggaran seperti itu.

Kemudian ada babi jalan bicyclist. Sekiranya saya memandu, saya akan menyeberangi garisan dua garisan berganda untuk dilalui, di mana seorang pemandu kereta tidak boleh diprogramkan untuk tidak membuatnya. Adakah mereka akan menyesuaikan diri dengan laju siput di belakang mereka di atas basikal?

Kereta autonomi akan berfungsi secara optimum di lebuh raya, tetapi mereka tidak selalu bebas dari pejalan kaki. Terdapat komuniti berbasikal yang kuat di SF Bay Area yang digunakan untuk mewujudkan "acara" jem lalu setiap bulan yang dipanggil Mass Kritikal untuk "mencabar penggunaan jalan-jalan bandar dan penguasaan kereta dan minyak dalam sistem pengangkutan kami." Baru-baru ini, Black Lives Matter dan penunjuk perasaan lain telah berjalan ke lebuhraya Bay Area.

Terdapat undang-undang yang dicadangkan di North Carolina yang akan melindungi pemandu jika mereka menurunkan penunjuk perasaan yang menghalang lalu lintas, terutama pada jalan raya. Rang undang-undang, HB330, telah meluluskan Dewan. Adakah ini juga melindungi kereta autonomi? Mungkin tidak, kecuali mungkin di North Carolina.