Perkara besar seterusnya untuk kereta yang disambungkan: pemandu aplikasi sebenarnya menggunakan | doug newcomb

Tanaman aplikasi telefon pintar semasa untuk kereta boleh mengunci atau membuka kunci pintu dari jauh, memeriksa tahap bahan api, dan cari kenderaan pada peta digital. Dan anda boleh melakukan sebahagian besar ini dari pertengahan seluruh dunia-selagi anda mempunyai isyarat atau mengekalkan langganan kepada sistem telematik.

Walaupun ciri-ciri dan lain-lain ini telah menjadi agak di mana-mana, sesetengah pembuat telah menambah kelainan novel. Sebagai contoh, Navigasi Gambar Audi Connect akan menggunakan maklumat geografi yang tertanam dalam foto digital yang dihantar dari kenalan (melalui teks, e-mel, dll.) Untuk merancang destinasi dalam sistem nav kereta. Dan anda mungkin melihat komersil TV yang sedang diusahakan untuk sistem Hyundai Blue Link yang berfungsi dengan smartwatch. Tetapi inovasi ini telah menjadi sedikit dan jauh di antara.

Selama bertahun-tahun kami telah mendengar bahawa lebih banyak (dan lebih baik) aplikasi sedang dalam perjalanan sementara pembuat telah cuba untuk melibatkan diri dengan pemaju pihak ketiga untuk merangsang inovasi. Ford dan GM, sebagai contoh, mengumumkan program pembangunan aplikasi pada awal tahun 2013, namun setakat ini tiada apa yang penting telah diperolehi. Walau bagaimanapun, Ford mendapat sedikit tarikan dengan SecureDeviceLink yang menyediakan platform AppLink proprietari kepada syarikat kereta lain, terutamanya sejak Toyota menandatangani perjanjian untuk menyokong platform tahun lepas.

Sudah tiba masanya bagi aplikasi telefon pintar automotif untuk menyediakan ciri-ciri yang boleh digunakan oleh pemandu setiap hari, dan satu lagi pemfailan paten baru-baru ini menunjukkan bahawa mereka boleh dalam perjalanan mereka.

Tidak lama kemudian boleh menjadi aplikasi untuk itu

Beberapa perkara yang lebih mengecewakan daripada mencari kunci kereta yang salah, dan ia seolah-olah berlaku apabila anda tergesa-gesa. Tidak lama kemudian mungkin ada aplikasi penaja pembuat rasmi untuk itu: Toyota baru-baru ini memfailkan paten untuk aplikasi Penanda Kunci Pintar untuk "membolehkan pengguna kenderaan mencari kunci yang hilang atau hilang untuk kenderaan itu." (Terdapat pelacak berkuasa Bluetooth seperti Perkara Mudah Ditto atau TrackR Bravo, yang melampirkan dongle kecil ke apa-apa objek yang kecil, mudah tertarik yang anda suka.)

Anda boleh membaca semua butiran berteknologi tinggi dalam aplikasi paten, tetapi kunci pada dasarnya menghantar isyarat bahawa aplikasi telefon pintar dapat mengesan dan menggunakan untuk menentukan jarak jauh dari kunci kaki. Harapan saya ialah mereka juga menambah keupayaan arah "semakin hangat" atau "lebih sejuk".

Walaupun telefon pintar membenarkan pemandu untuk membawa muzik dan kenalan mereka ke dalam kereta (dan banyak kenderaan mewah sering mempunyai pilihan pemandu individu seperti kedudukan tempat duduk dan juga pratetap radio yang terikat kepada kekunci kekunci berasingan), aplikasi Penginderaan Pekerja Koperasi Ford jauh lebih jauh.

Aplikasi paten menunjukkan bahawa aplikasi akan tinggal di pemandu atau bahkan peranti mudah alih penumpang dan membuat penyesuaian, misalnya, ke tempat duduk dan juga ke beg udara berdasarkan ketinggian, berat badan, dan faktor lain.

Mengikut paten, ia juga boleh "memberikan arahan untuk memakai tali pinggang keledar dengan cara tertentu" jika penghuni kereta hamil. Saya hanya menyukainya untuk membetulkan kerusi saya secara automatik selepas pelayan parkir atau pembasuh basuh kereta telah mengeluarkannya untuk memukul beberapa saat mereka berada di belakang roda.

Bagi peminat prestasi yang merungut bagaimana teknologi mengambil alih kereta, paten baru-baru ini yang difailkan oleh Bosch secara literal boleh mendapatkan motor mereka berjalan. Ia berfungsi dengan "pengawal dipasang di dalam kenderaan" yang "dikonfigurasikan untuk menerima parameter pengendalian terpilih pengguna yang diperolehi melalui aplikasi yang dimuat turun."

Menurut aplikasi paten, menggunakan aplikasi telefon pintar, pemandu boleh "berinteraksi dengan kedai untuk memilih secara langsung dan mendapatkan penentukuran baru untuk kenderaan" dan "perisian yang digunakan untuk mengubah prestasi kenderaan (contohnya prestasi enjin, prestasi brek, kawalan kestabilan elektronik prestasi, dsb.) "Ia menambah bahawa" perubahan prestasi kenderaan boleh termasuk… mengaktifkan atau menyahaktifkan fungsi kenderaan "seperti" mematikan had pecutan. " Dan satu mockup skrin aplikasi menunjukkan "Drag Strip Mode" harus merayu kepada kebanyakan tikus trek pahlawan akhir pekan.

Sudah tentu, paten tidak juga menghasilkan ciri yang akan kita lihat dalam kenderaan pengeluaran. Tetapi ini dan yang lain yang baru-baru ini saya perhatikan seolah-olah menunjukkan bahawa gelombang aplikasi telefon pintar seterusnya dari industri auto boleh membawa ciri-ciri yang sebenarnya digunakan pemandu.