Pemandu ujian saya dalam kereta memandu sendiri | tim bajarin

Salah satu bidang penyelidikan yang paling menarik yang kami dapat lakukan di Strategi Kreatif hari ini ialah mengkaji teknologi di sebalik kereta memandu sendiri.

Seperti kebanyakan penganalisis dalam bidang ini, kami percaya kereta automotif akan, dari masa ke masa, secara drastik membentuk semula cara kami menggunakan kereta dan bergerak lebih ramai orang kepada sama ada beberapa jenis model pengangkutan menunggang atau pemilikan sebenar sebuah kereta memandu sendiri. Walaupun peralihan ini boleh mengambil sebanyak 25 tahun, ia adalah jika, bukan apabila cadangan.

Buat masa ini, kereta tanpa pemandu adalah konsep yang radikal kepada kebanyakan orang; ramai yang enggan menukar kawalan kenderaan mereka ke robot. Sudah tentu, kereta memandu sendiri tidak semestinya bersedia untuk primitif. Kebanyakan pembuat kereta percaya bahawa mereka boleh memiliki armada teksi autonomi sedia untuk bandar-bandar utama menjelang 2020-2021; kenderaan automatik sepenuhnya boleh tiba di bilik pameran seawal 2022-2024.

Saya juga enggan untuk pergi memandu ujian dalam kereta memandu sendiri, tetapi peluang itu muncul sebagai sebahagian daripada kerja saya dengan keadaan Hawaii dan Gabenor David Ige. Saya pertama kali terlibat dengan membantu Hawaii pada akhir 1990-an apabila kemudian-Gov. Benjamin Cayetano meminta saya bekerja pada sebuah program yang merekrut syarikat-syarikat teknologi ke Hawaii. Ia hanya sedikit berjaya tetapi pada masa itu, saya bertemu kemudian negeri Sen. Ige, yang saya lawati sekurang-kurangnya sekali setahun untuk membincangkan apa yang panas dalam teknologi.

Dalam pertemuan Mac lalu, kami bercakap dengan kereta memandu sendiri, dan saya mencadangkan bahawa kali seterusnya dia keluar ke Silicon Valley bahawa kami melawat beberapa pemain utama dalam kereta tanpa pemandu. Jadi pada awal bulan April, semasa lawatan berjadual ke San Francisco, dia mengukir petang dan kami melawat Nvidia dan Google.

Objektif utama saya untuk Gov. Ige adalah untuk memberi dia gambaran yang lebih baik tentang apa yang sedang berlaku di kawasan ini dan membuatnya berfikir tentang membuat rancangan untuk ujian kereta autonomi di Hawaii.

Di Google, kami melawat dengan Waymo, sebuah anak syarikat Alphabet, dan mendapat memandu ujian dalam kenderaan memandu sendiri Waymo. Ia menarik dan jelaskan bahawa teknologi kenderaan automatik lebih dekat kepada realiti daripada yang banyak percaya.

Dalam ujian ujian kami, terdapat dua pekerja Waymo di hadapan; yang di dalam kerusi pemandu memasukkan semua butiran laluan dan kemudian hanya menekan butang untuk memulakan kereta dan menetapkannya dalam gerakan. Semasa memandu, pekerja Waymo tidak pernah menyentuh roda stereng, brek, atau pemecut, dan kereta memandu dan menavigasi setiap lampu jalan dengan tepat, dihentikan untuk pejalan kaki dengan berjalan kaki secara automatik dan juga brek dengan cepat apabila pelumba sepeda dipotong di hadapan kami.

Di kerusi penumpang, pekerja Waymo yang lain memantau segala-galanya dari komputer riba yang menunjukkan apa yang dilihat oleh kamera dan sensor kereta. Ia berjaya ditarik pada setiap baris, lampu, dan objek bergerak dalam radius 360 darjah ketika kami melaju di jalan-jalan Mountain View, California.

Teknologi ini memukul jalan terbuka sama ada kita suka atau tidak. Tetapi sementara mereka mungkin lebih selamat daripada mempunyai manusia di belakang roda, orang yang meyakinkan untuk mempercayai ia mungkin menjual yang sukar. Saya menerima lesen saya pada 16 dan telah memandu kereta dan motosikal; Saya menganggap diri saya seorang pemandu yang berjaya. Saya mengesyaki bahawa bagi kebanyakan orang lebih daripada 30, memandu adalah sifat kedua dan sesuatu yang kita tidak bersedia menyerah.

Pengangkut awal mungkin akan menjadi yang pertama untuk membiarkan kereta memandu sendiri berfungsi sebagai pemandu robot mereka. Sesetengah warga tua dan mereka yang mempunyai masalah yang menghalang mereka daripada memandu juga mungkin tidak sabar-sabar untuk mendaftar. Walau bagaimanapun, saya fikir ia mungkin mengambil masa 10 hingga 20+ tahun untuk membangunkan pasaran massa untuk kenderaan sendiri. Kami tidak cukup bersedia untuk mengambil sepenuhnya kepercayaan itu dan mempercayai kenderaan tanpa pemandu untuk mengangkut kami dengan selamat.