Video: Rel Kereta Rusak Akibat Banjir (November 2024)
Semua orang berpendapat kenderaan akan menjadi lebih selamat jika mereka boleh bercakap antara satu sama lain; hanya melihat perjanjian baru-baru ini antara Cisco dan Hyundai.
Rangkaian terpakai dalam dua cara untuk kereta. Yang pertama adalah sistem dalam kereta; pengkabelan pendawaian yang terdiri daripada berpuluh-puluh wayar yang membuat sambungan titik-ke-titik dengan butang dan suis pada papan pemuka digantikan oleh kabel rangkaian. Protokol memberitahu lampu untuk menghidupkan dan mematikan dan juga boleh digunakan untuk stereng dan brek. Toyota adalah pemimpin dalam hal ini.
Yang kedua merujuk kepada rangkaian kereta ke kereta, di mana sekumpulan kenderaan di jalan raya boleh "bercakap" antara satu sama lain sebagai mekanisme kawalan lalulintas. Rasional untuk ini adalah samar, walaupun keselamatan disebut banyak.
Kemunculan kereta memandu kendiri meminggirkan perbincangan ini. Tetapi idea rangkaian tidak akan hilang dan akhirnya akan bergabung dengan teknologi memandu sendiri, menyediakan sistem tertutup macam. Ini akan berubah menjadi kereta memandu sendiri bertukar maklumat penumpang dan destinasi untuk penyelarasan armada kereta yang menyediakan perkhidmatan teksi atau ridesharing.
Semuanya berbunyi baik di atas kertas. Di dunia nyata, ia adalah tertakluk kepada banyak masalah, dan yang paling sedikit adalah penggodam.
Banyak kereta yang paling popular yang dibuat pada hari ini sedang menuju ke arah "fly-by-wire", dengan banyak subsistem-termasuk komunikasi menggunakan komunikasi intra-kereta. Kami telah melihat demo hacks kereta berpotensi yang boleh menghentikan kereta anda dari jauh, atau memandu anda dari jalan raya, dan saya telah melihat tiada bukti bahawa masalah ini telah ditetapkan.
Akan lebih baik jika kereta memandu sendiri disimpan sepenuhnya autonomi - seperti dalam, tidak dapat berbual dengan kereta lain atau mana-mana sistem di luar kereta. Itulah satu-satunya cara konsep futuristik ini akan berfungsi.
Sebaik sahaja kereta boleh berkomunikasi dalam sistem rangkaian, ia memperkenalkan kemungkinan akses jauh mudah . Sekiranya kereta tidak disambungkan ke rangkaian yang lebih besar, ia membuat hack sangat sukar, seperti cuba menggodam komputer yang tidak di internet. Anda perlu menjangkiti dengan kekunci USB atau sesuatu yang dimasukkan terus ke dalam mesin.
Kerana seluruh dunia menguasai segala rangkaian, termasuk peti sejuk dan mesin cuci / pengering disambungkan ke web di bawah Internet spanduk Perkara. Oleh itu tidak seorang pun akan mempertimbangkan kenderaan yang tidak dapat berkomunikasi dengan dunia luar.
Hacks masa depan akan meneroka kemungkinan mudah, seperti mempunyai tanduk tajam secara rawak atau berterusan sehingga secara fizikal tidak disukai. Pintu boleh mengunci dan membuka kunci. Wiper cermin boleh di sepanjang masa. Batang itu secara rawak boleh dibuka secara terbuka. Tetapi projek-projek yang lebih jahat pasti akan berlaku; melumpuhkan kereta sepenuhnya dengan ransomware, sebagai contoh. Kemungkinan untuk hijinks tidak berkesudahan.
Jika kereta berangkaian bergantung pada OS standard, masalah akan bertambah buruk. Tetapi sekurang-kurangnya anti-malware boleh ditulis sebagai langkah berhenti-gap. Itu akan menimbulkan siber yang berpusat pada kereta, hanya salah satu daripada banyak, yang menjulang bencana IOT. Dan tiada siapa yang melihatnya datang.
