Hey elon, jangan buat saya menghabiskan 30 tahun di pondok pizza di mars

Minggu ini, lelaki roket popular Elon Musk melancarkan rancangannya untuk menjadikan manusia sebagai spesies pelbagai planet. Ia adalah antara rancangan yang paling berani, paling berani dalam ingatan baru-baru ini. Dan tidak seperti NASA atau agensi angkasa lain, misi Mars Musk tidak bergantung pada perjalanan tunggal, tetapi aliran kapal-kapal besar di antara dunia rumah dan Planet Merah.

Harga tempat duduk bagi para martian akan, bagaimanapun, adalah $ 100, 000- $ 200, 000, atau harga rata-rata rumah. Itu membuatkan saya bimbang.

Benar, akan ada ramai orang yang cukup kaya untuk mendapat tempat duduk, terpikat oleh pengembaraan pengembaraan. Saya melihat beberapa tweet mengisytiharkan bahawa pratetap SpaceX akan membawa kepada bandar raya Martian yang hanya terpesona dengan yuppies; perbuatan gentrifikasi muktamad. Tetapi saya ragu-ragu, Musk akan mengisi setiap kerusi di dalam armada kapal angkut 1, 000 yang dicadangkan. Saya mendapati lebih banyak kemungkinan bahawa hutang akan memainkan peranan yang lebih besar.

Kehidupan Baru Menanti di Colonies Off-Dunia

Saya bimbang, kerana di Amerika Syarikat, majoriti orang membeli rumah dengan mengambil gadai janji. Hutang di Amerika Syarikat adalah cara hampir semuanya berfungsi. Kami menggunakannya untuk membeli rumah, kereta, dan juga pendidikan kolej. Kad kredit membolehkan kami tenggelam ke dalam hutang melalui tongkat atau mikrotransaksi dalam permainan iPhone. Dan hutang seolah-olah seperti apa yang kebanyakan orang akan menggunakan untuk membeli jalan ke Marikh. Tetapi siapa yang akan memiliki hutang itu, dan bagaimana ia akan dibayar?

Kisah orang Eropah yang menyeberangi Lautan Atlantik untuk menyelesaikan Amerika Utara dan Selatan sering dinamakan sebagai analogi untuk penyelesaian ruang masa depan. Ini adalah, sebagai sejarah mengajar, urusan berdarah, kejam. Beberapa contoh tertentu menonjol sebagai cerita amaran sebagai Musk melemparkan manusia ke arah sempadan akhir.

Semasa zaman awal penjajahan Eropah di Amerika, pendatang kadang-kadang akan membiayai perjalanan mereka dengan memasuki kontrak buruh. Hanya tandatangan di garisan dan anda akan diberikan laluan percuma ke Amerika, pakaian, dan penginapan sebaik sahaja anda tiba. Apa yang anda perlu lakukan sebagai balasan adalah bekerja untuk pemilik kontrak untuk jangka masa tertentu. Perkataan ini adalah perhambaan indentured.

Nota sejarah: tidak semua hamba-hamba yang tidak bertanggungjawab datang dari Eropah dan tidak semua orang yang menjadi penjajah. Sejarahnya agak panjang dan mengerikan.

Amalan perhambaan yang tidak diingini telah berkurang sejak beberapa tahun kerana banyak alasan. (Terutamanya, pertumbuhan perdagangan hamba; Pindaan Ke-13 akhirnya berakhir kedua-dua amalan di negara ini.) Tetapi konsep pengambilan buruh tanpa upah tidak pernah hilang. West Virginia bandar-bandar arang batu adalah contoh yang sangat baik. Mendaftar dengan syarikat arang batu tempatan, dan anda akan mendapat pekerjaan yang membayar, tetapi biaya perumahan anda dan penyewaan alat anda akan diekstrak dari gaji anda. Sesetengah bandar-bandar arang batu juga beroperasi di syarikat lucu yang dikeluarkan oleh scrip-syarikat yang ditukar untuk barangan di kedai milik syarikat. Sistem ini memastikan tenaga kerja tertangguh dan ekonomi yang bergantung.

Kami ingin mempercayai bahawa kami sedikit lebih baik daripada orang-orang 100 atau lebih kurang 500 tahun sebelum ini. Tetapi kita kurang daripada sedekad keluar dari krisis perbankan di seluruh dunia, sebahagian besarnya dibina atas pinjaman pemangsa yang meletakkan orang di rumah mereka tidak mungkin mampu. Baru-baru ini, Uber telah mula menyasarkan individu berpendapatan rendah yang ingin bekerja untuk Uber tetapi tidak mempunyai kereta melalui pinjaman subprima.

Amazon telah mengambil flak untuk keadaan kerja berbahaya di pusat pemenuhannya. Pembekal Apple Foxconn menghadapi kritikan yang sama; pekerja di sana tinggal di asrama syarikat, mengingatkan bandar-bandar arang batu.

Musk menyebut rakan kongsi korporat sebagai mereka yang boleh membantu membiayai kenderaan angkasa Mars SpaceX. Walaupun dia bergurau tentang "siapa yang akan menjadi orang pertama yang membina sebuah kedai pizza di Marikh, " saya tidak dapat membantu tetapi bertanya-tanya bagaimana orang-orang yang bekerja di tempat pizza itu akan dibayar. Semasa mengambil wang dalam pertukaran untuk tiket adalah agak kemas dan rapi, hutang membolehkan anda mengekstrak buruh secara langsung sebagai pertukaran untuk perkhidmatan. Mengapa membayar wanita di belakang kaunter Sinaran Asal Terkenal di Olympus Mons apabila anda boleh membayar tambangnya ke Planet Merah dan kemudian kerja dia tidak dibayar atau kurang bayar selama 30 tahun?

Di Amerika, muflis adalah pilihan yang sukar tetapi berkuasa yang memberi individu jalan keluar dari hutang yang tidak dapat dipatenkan. Bagaimanakah ia berfungsi, dalam konteks di mana kewujudan berterusan individu boleh bergantung kepada syarikat swasta yang menghasilkan udara bernafas, air yang boleh diminum, dan satu-satunya perlindungan terhadap ruang kosong radioaktif?

Dapatkan Ass saya ke Marikh

Saya tidak percaya bahawa Elon Musk sedang menetas skema jahat untuk menjadi diktator ruang. Saya juga tidak percaya bahawa pergi ke Marikh beramai-ramai adalah idea yang tidak baik. Saya bersetuju dengan Musk bahawa untuk meningkatkan peluang hidup manusia, kita mesti menjadi pelbagai planet. Lebih-lebih lagi, saya fikir Musk adalah rancangan pertama yang mempunyai wang dan kehendaknya untuk berfungsi, dan satu-satunya yang saya boleh fikirkan adalah untuk penyelesaian kekal.

Kepada kreditnya, Musk telah mempertimbangkan sekurang-kurangnya beberapa masalah mengangkut spesies antara dunia. Dia menyebut bahawa tiket ke Marikh dengan SpaceX akan termasuk perjalanan pulang percuma. Itu hebat. Saya juga ingin melihat kerja-kerja yang serius bukan sahaja dimasukkan ke dalam roket, tetapi pembiayaan untuk memastikan bukan sahaja yang terdesak dan yang kaya akan dihantar ke luar negeri. Kami mempunyai biasiswa penuh untuk kolej, kami memerlukan tunggangan penuh ke Marikh jika kami menuju ke arah itu. Saya juga ingin melihat perlindungan pekerja dan individu untuk penjajah Mars yang dikodifikasikan dalam undang-undang sebelum roket menyala. Orang-orang ini akan beroperasi dengan sumber yang terhad dan jauh dari bantuan luar. Kerja proaktif untuk melindungi mereka adalah satu-satunya pilihan kami.

Perhatian Musk nampaknya semata-mata mengenai isu teknikal, yang adil. Dia mendapat roket dan kapal angkasa untuk membina, dan mereka agak sukar. Tetapi sebelum kaki satu kaki di Planet Merah, kita harus berfikir secara serius tentang apa yang kita akan terima untuk membuatnya berlaku.