Petunjuk lokasi Google i / o di berita kereta memandu sendiri

Google hanya mengumumkan persidangan I / O tahunannya, yang akan membawa beribu-ribu orang ke Shoreline Ampitheatre di Mountain View, Calif., Di mana sebuah kereta besar memandu sendiri harus menunggu untuk memukul mereka di sekitar Kawasan Bay.

Tunggu apa?

Pilihan tempat Google, mengelakkan auditorium yang lebih popular dan lebih mudah di San Francisco dan San Jose, menunjukkan bahawa syarikat itu akan memerlukan banyak ruang luar untuk menunjukkan apa yang dilakukannya di I / O, yang dijadualkan pada 18 Mei- 20. Tempat letak kereta yang besar di Shoreline boleh menjadi tempat pelancaran untuk membunuh kereta atau dron baru, memandangkan mereka melintasi landskap. Tidak mungkin Google dapat melakukannya di Pusat Moscone San Francisco atau Teater California San Jose. Ia juga bersebelahan dengan kampus Google sendiri.

Tetapi memilih Shoreline juga membebaskan bagaimana syarikat dan daerah teknologi Bay Area menyumbang kepada masalah ketidaksamaan dan infrastruktur yang memusnahkan kawasan metro San Francisco dan San Jose.

Tidak ada pengangkutan awam di mana-mana berhampiran Shoreline. Perhentian bas terdekat, dengan satu bas setiap setengah jam, berjarak setengah batu jauhnya. Stesen kereta api terdekat adalah 3 batu jauhnya. Tiada hotel atau restoran dalam jarak berjalan kaki; penginapan berdekatan sudah sampai $ 300 per malam.

Ini adalah tuan untuk kursus di Semenanjung, walaupun di mana pasukan NIMBY berhati-hati mempelawa kampus korporat baru sambil bersungguh-sungguh menolak perumahan dan transit yang akan menyokong pekerja. Perbadanan membawa khidmat rundingan kewangan dan perkhidmatan kepada pemilik rumah yang sedia ada, sementara penduduk baru dan sistem transit dilihat hanya membawa kesesakan dan kos.

Kisah ini di Bandar Raya Seterusnya dan analisis TechCrunch yang sangat baik ini memasuki hubungan yang rumit antara firma teknologi besar dan bandar-bandar yang mereka tinggali, yang berusaha keras untuk tinggal di bandar-bandar kediaman pinggir bandar dengan ketumpatan pekerjaan bandar. Lajur Slate ini (oleh pengarang Bandar Seterusnya) lebih banyak memasuki isu perumahan pinggir bandar.

Saya bertanya kepada pasukan PR Google apa yang mereka lakukan untuk mendapatkan orang masuk dan keluar dari tempat itu, tetapi mereka hanya mengarahkan saya kepada jawatan asal CEO Google Sundar Pichai dan tidak menjawab soalan saya. Saya mengandaikan mereka akan melancarkan armada bas ulang-alik seperti "bas Google" yang merupakan subjek protes pada 2013 dan 2014.

Bas Google adalah sasaran kemarahan San Fransiskan sebahagiannya kerana bandar seperti Mountain View tidak akan membina pangsapuri yang cukup untuk pekerja mereka. Oleh itu, permintaan perumahan dari syarikat-syarikat seperti Google telah tumpah ke San Francisco, menyingkirkan penduduk berpendapatan rendah.

Untuk tempoh I / O, saya akan bertaruh harga lonjakan Uber di kawasan itu akan menjadi faktorial. Kebanyakan peserta mungkin akan menyewa kereta, walaupun, kesesakan yang semakin meningkat pada 101 jalan raya yang sudah tercekik dan bersandar di sepanjang Jalan Shoreline, satu jalan masuk utama ke tempat tersebut.

Salah seorang kawan di kawasan Bay saya juga menunjukkan bahawa Shoreline adalah kemurungan berbentuk mangkuk di bayfront, yang boleh dibanjiri oleh ribut seperti pada tahun 1998. Itu adalah tahun El Niño, dan ini juga.

Jadi di sana kita mempunyai Google I / O, enkapsulasi sempurna California pada 2016: terdedah kepada perubahan iklim, tercekik dengan lalu lintas, dan berharap teknologi pengangkutan baru akan menyelamatkannya daripada perlu mengubah infrastruktur abad ke-20nya. Bunyi seperti masa untuk visi transformatif, jika anda boleh sampai ke sana.