Kereta tidak akan memandu diri sehingga mereka menjadi (buatan) pintar

Walaupun perjalanan hanya beberapa blok, pemandu manusia perlu membuat beratus-ratus pengiraan untuk mencapai tujuan mereka dengan selamat, dan kami melakukannya tanpa banyak pemikiran. Sebagai contoh, adakah hujan, cerah, jelas, atau berkabut? Adakah pagi-pagi apabila anak-anak berjalan ke sekolah atau kemudian pada hari itu?

Bagi komputer untuk memandu kereta dengan selamat, mereka juga perlu mengambil kira senario ini-sebenarnya, mereka mesti mempunyai keupayaan untuk mempertimbangkan setiap senario yang mungkin. Itulah sebabnya saya meramalkan 2017 akan menjadi tahun kecik tiruan buatan (AI) supercharges teknologi memandu sendiri.

Pada tahun hadapan dan seterusnya, kita akan melihat AI mengambil autonomi pada tahap yang tidak pernah berlaku sebelum ini dan membolehkan kenderaan menjadi sangat menyedari persekitaran mereka.

"AI bermaksud segalanya untuk memandu autonomi, " kata pegawai strategi utama Ian Beavis, AMCI, firma pemasaran dan pengujian automotif, baru-baru ini memberitahu Wards Auto. "Tanpa AI dan pembelajaran mesin, anda tidak boleh meletakkan kenderaan dalam persekitaran yang tidak diketahui. Ia membolehkan autonomi berjalan bebas."

Ikut Wang

Untuk mendapatkan kesan kesan AI akan memacu diri, hanya ikuti wang yang dilaburkan dalam teknologi.

Toyota sahaja mencurahkan $ 1 bilion kepada penyelidikan AI dalam tempoh lima tahun yang akan datang dan telah menubuhkan satu bahagian berasingan syarikat itu, Institut Penyelidikan Toyota (TRI), untuk menumpukan pada R & D di kawasan itu. Toyota juga menjaringkan sewa berprofil tinggi ketika ia membawa masuk GARM Pratt-seorang robotis dan bekas pegawai di DARPA, cabang penyelidikan Pentagon yang memainkan peranan penting dalam memulakan teknologi memandu sendiri-sebagai CEO TRI.

Toyota pada mulanya sedang mencari menggunakan AI untuk meningkatkan sistem bantuan pemandu untuk mengelakkan kemalangan. "Kecerdasan kereta itu akan memikirkan pelan untuk tindakan mengelak, " kata Pratt kepada Reuters pada bulan Jun. "Pada asasnya, seperti malaikat penjaga, menggerakkan pemecut, menolak roda stereng, menolak brek selari dengan anda."

Seperti kereta lain, Toyota akhirnya merancang untuk memanfaatkan pelaburan AInya ke dalam kereta memandu sendiri dan menghasilkan sebuah kenderaan yang boleh memandu secara autentik di lebuh raya oleh Sukan Olimpik Tokyo 2020. Honda saingan Jepun Honda juga "menubuhkan sebuah badan penyelidikan baru yang akan memberi tumpuan kepada kepintaran buatan, " menurut Reuters, seperti pembuat kereta global seperti Ford dan Volkswagen.

Pembekal automotif besar dan yang lain dalam perlumbaan kendiri juga menuangkan sumber ke dalam AI serta memperoleh permulaan di ruang. Danny Shapiro, pengarah kanan automotif pada pengeluar grafik Nvidia, memberitahu Wards Auto bahawa AI dan "pembelajaran mendalam" oleh komputer itu membolehkan "benar-benar akan mengubah pasaran automotif."

Selain membangunkan komputer sendiri yang memandu sendiri, Nvidia juga melabur dalam permulaan AImotive, manakala Uber awal bulan ini memperoleh AI startup Intelligence Geometric dan menamakan pengasas syarikat itu sebagai pengarah bersama penyelidikan AI dalam perkongsian behemoth makmal.

Satu lagi penunjuk bahawa AI akan memacu teknologi kereta memandu sendiri pada 2017 adalah berita bahawa Apple sedang menyelidiki R & D di kawasan itu. Dalam satu langkah yang tidak pernah dilakukan oleh gergasi teknologi Cupertino yang biasanya rahsia, penyelidik di Apple menerbitkan sebuah kertas mengenai kecerdasan buatan yang menganggap cara baru untuk mengajar mesin bagaimana mengenali imej sebagai sebahagian daripada teknologi memandu sendiri.

Ini mengikuti surat dari syarikat itu kepada Pentadbiran Keselamatan Jalan Raya Lebuhraya Nasional lewat bulan lalu yang menyatakan bahawa "Apple menggunakan pembelajaran mesin untuk menjadikan produk dan perkhidmatannya lebih pintar, lebih intuitif, dan lebih personal. Syarikat itu melabur dengan banyaknya dalam pembelajaran pembelajaran mesin dan automasi, dan teruja tentang potensi sistem automatik di banyak kawasan, termasuk pengangkutan."

"Pembelajaran yang mendalam adalah teknologi terbaik untuk kereta memandu sendiri, " kata Sameep Tandon, Ketua Pegawai Eksekutif dan pengasas bersama Drive.ai, kepada Fortune pada bulan Ogos . "Anda banyak mendengar semua perkara ini di dalam kereta: sensor, kamera, radar, dan lidar. Apa yang kita perlukan adalah otak untuk membuat kereta autonomi bekerja dengan selamat dan memahami persekitarannya."

Dan ini bermakna anda akan mendengar lebih banyak mengenai kereta AI dan memandu sendiri pada tahun 2017.