App mendapat tanah rotor sendiri memandu daripada keadaan melekit

Apabila kebanyakan orang memikirkan kereta memandu sendiri, mereka berfikir dapat menendang balik pemanduan lebuh raya panjang atau semasa perjalanan harian mereka untuk menonton video, membaca buku atau mengejar e-mel atau tidur. Walaupun senario yang sepenuhnya autonomi dan tersendiri mungkin tidak akan berlaku dalam masa yang lama (jika pernah), pembuat kereta sedang bereksperimen dengan pendekatan yang unik untuk kenderaan autonomi.

Syarikat-syarikat seperti BMW dan Nissan telah menunjukkan kereta letak kereta sendiri yang boleh menurunkan penumpang di pintu, pergi ke taman, dan kemudian kembali apabila penumpang bersedia untuk dijemput. Sekarang Land Rover mengambil jalan raya berteknologi tinggi dengan melancarkan pergerakan batu automatik dan lintasan aliran.

Pembuat SUV mewah British melancarkan kenderaan penyelidikan Remote Control Range Autover Rover autonomi yang dikatakan boleh bergerak dari "situasi yang mencabar dengan selamat" dan "merundingkan rupa bumi yang sukar di luar" -dengan aplikasi telefon pintar.

Operator luar boleh mengendalikan stereng, pecutan, dan brek kenderaan serta beralih antara gearing tinggi dan rendah jarak dari aplikasi, dan "menjadi penumpang luar jalan mereka sendiri untuk memandu kereta di atas halangan luar jalan dari di luar kenderaan."

Land Rover berkata bahawa aplikasi telefon pintar "akan membolehkan pemandu berjalan bersama kereta pada kelajuan maksimum 4 mph" dan "terus memeriksa laluan, pendekatan, dan sudut berlepas dan membolehkan kedudukan tepat kenderaan ketika merayap batu." Dan ia menambahkan bahawa teknologi memandu sendiri boleh menjadi "bantuan yang tidak ternilai apabila kenderaan itu mengalir aliran atau melintasi bahagian yang licin oleh lumpur atau salji."

Dengan mengambil jalan keluar sendiri, Land Rover menangani apa yang kini menjadi titik lemah bagi teknologi: automasi itu tidak dapat beroperasi dalam keadaan buruk. "Kami tahu pelanggan kami bergerak dalam hujan lebat, dan salji, dan sinar matahari padang pasir yang terang setiap hari, " kata Wolfgang Epple, Pengarah Penyelidikan dan Teknologi untuk Jaguar Land Rover, dalam satu kenyataan.

Sesuai untuk City dan Wild

Walaupun kebanyakan pemilik Land Rover mungkin tidak pernah mengambil rig mereka di luar jalan-jauh lebih menyeberang aliran-teknologi pemanduan sendiri sesuai untuk bandar serta liar. Sebagai contoh, ciri pemanduan jauh boleh digunakan untuk membalikkan kereta keluar dari tempat apabila seseorang telah diletakkan begitu dekat sehingga tidak mustahil untuk memerah melalui pintu. Dan teknologi juga boleh melakukan sesuatu yang, jika tidak lebih mengagumkan daripada merayap rock automatik, mungkin lebih praktikal bagi kebanyakan orang: giliran tiga mata.

Menggunakan sensor, kenderaan itu mengukur seberapa banyak kelonggarannya "untuk mengelakkan pejalan kaki, kenderaan dan objek lain, " menurut Land Rover, dan kemudian perlahan-lahan bergerak maju sendiri "sehingga laluannya dihalang." Kemudian ia melakukan perkara yang sama di belakang, dan mengulangi ini seberapa banyak yang diperlukan sehingga ia menghadapi arah yang bertentangan (semoga lebih pantas daripada kebanyakan pemandu manusia dalam lalu lintas yang berat).

Kebanyakan penghalang jalan raya mungkin tidak mahu kenderaan yang melakukan kerja yang kotor untuk mereka, sama seperti kebanyakan peminat kereta tidak mahu kenderaan melakukan memandu untuk mereka. Land Rover menambah bahawa "visinya adalah untuk menawarkan pilihan memandu atau autonomi" dan bahawa "kereta akan dapat memandu sendiri jika pemandu memilih" apabila dan jika teknologi memandu sendiri datang ke pasaran.

Walaupun saya bukan seorang penumpang, dapat melihat apa yang kenderaan itu hendak ditemui masuk akal, dan tidak perlu membawa seorang pengawas mudah. Dan saya semua untuk teknologi giliran tiga titik autonomi; Saya yakin bahawa sensor dan perisian boleh melakukan gerakan ini lebih pantas dan lebih selamat daripada kebanyakan pemandu.