2016: Kereta tahun menjadi mementingkan diri sendiri (sorta) | doug newcomb

LAS VEGAS - Minggu lalu saya meramalkan bahawa kereta memandu sendiri sekali lagi akan menguasai CES 2016. Saya akui bahawa ia adalah satu pertaruhan yang sangat selamat bahawa kenderaan autonomi sekali lagi akan mencuri perhatian di Las Vegas. Tetapi trend tangen adalah bagaimana kereta yang disambungkan menjadi lebih menyedari diri dan belajar untuk menjangka keutamaan peribadi pemandu.

Penganjuran pengalaman memandu adalah lazim di kalangan pembuat kereta serta pembekal di CES. Contohnya, Fiat Chrysler menunjukkan "penglihatan untuk pengangkutan bijak, " yang boleh memantau tabiat harian pemandu seperti corak lalu lintas, item kalendar, dan pilihan peribadi untuk menyediakan "maklumat peribadi kepada pemandu pada masa yang tepat diperlukan."

Qualcomm mengumumkan platform yang dikenali sebagai AllJoyn, satu rangka kerja perisian sumber terbuka dari AllSeen Alliance yang mengatakan "menggabungkan sistem infotainment dengan lancar" sebuah kereta dengan peranti mudah alih dan apl pendamping. Jika kenderaan dikongsi oleh beberapa ahli keluarga, profil pemandu individu boleh ditubuhkan untuk membuat pengalaman memandu lebih diperibadikan berdasarkan telefon yang dipasangkan. Apabila sistem mengesan siapa yang memandu, ia secara automatik boleh menyesuaikan tempat duduk, tingkap, kedudukan cermin, dan iklim.

Autonomi dan Peribadi

Beberapa pembuat kereta datang ke CES dengan pengumuman kereta autonomi. Tetapi mereka juga memperkenalkan pelbagai inisiatif keperiaan kenderaan, yang akan menjadi masa depan yang tidak gila-membuka peluang yang luas sekali apabila pemandu tidak lagi perlu berada di belakang roda.

Sebagai contoh, Ketua Pegawai Eksekutif Ford Mark Fields mengumumkan perkongsian baru dengan Amazon yang akan membolehkan pemilik kenderaan menyambungkan kereta mereka terus ke rumah pintar mereka. Menggunakan sistem infotainment Sync 3, pemandu boleh menyambung dengan pembantu suara berasaskan awan Alexa Amazon melalui pembesar suara tanpa wayar Echo dan meminta "dia" untuk memulakan kereta mereka sebelum mereka meninggalkan rumah; sebaliknya, di dalam kereta mereka boleh meminta Alexa untuk membuka pintu garaj ketika mereka mendekati jalan masuk mereka.

Bosch menunjukkan teknologi yang membolehkan pemandu menyambungkan kereta mereka dengan rumah mereka, contohnya, ketika mereka mendekati tempat mereka, lampu akan secara automatik menyala dan suhu di dalam akan menyesuaikan dengan suhu pilihan mereka. Syarikat itu juga menunjukkan bagaimana pengunjung dapat dipantau dari jauh & jalan melalui kamera keselamatan rumah dan pemilik rumah bahkan boleh membuka pintu depan mereka dari kereta. Bosch juga mencatatkan bagaimana sebuah kereta boleh dimasukkan ke dalam mod autonomi yang membolehkan ia meletak sendiri.

Mercedes-Benz menunjukkan bagaimana autonomi dan keperibadian dapat digabungkan dengan memperkenalkan 2017 E-Class di CES, kenderaan pertama "pengeluaran standard" untuk menerima lesen autonomi di Nevada. Pembuat kereta Jerman itu berkata walaupun kereta tanpa pemandu lain yang dilesenkan oleh Silver State memerlukan sensor tambahan atau pengubahsuaian lain, pengeluaran E-Class sudah mempunyai teknologi autonomi sepenuhnya. Tambahnya, para jurutera hanya perlu mengubah perisian kawalan sebelum kenderaan sudah siap untuk melanda jalan.

Pembuat Jerman juga menunjukkan konsep "me" Mercedes-Benz yang menggunakan data ramalan untuk mempelajari tabiat pemanduan harian anda. Sebagai contoh, apabila tangki menjadi rendah, ia hanya akan menunjukkan stesen minyak yang kerap digunakan sepanjang laluan biasa. Tidak lama lagi: Kereta autonomi anda mungkin dapat meramalkan bahawa anda akan memandu laju lebuh raya dan memuatkan episod secara automatik dari giliran Netflix anda untuk menyiarkan dalam paparan papan pemuka anda.

Saya akan keluar dengan anggota badan dan berkata itulah yang akan kita lihat tahun depan di CES 2017.

Semak Foto Terbaik Dari CES 2016!